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兵工科技（微信ID：binggongkeji）
图注：美国计划研制的E-10预警机符合未来预警机的发展方向预警机从诞生到现在，它的发展基本上可以划分为三代：第一代预警机就是飞机加雷达，美国E-1B“跟踪者”预警机就属于第一代；第二代预警机是通信与数据链升空，我国的空警-2000和空警-500预警机就属于第二代；第三代预警机则具备“网络化、多元化、一体化和轻型化”的技术特征，目前世界上还没有真正意义上的第三代预警机。
上面这种关于预警机发展的“三代”观念，是由我国科技工作者在世界范围内首次提出来的。此前，人们常常以雷达技术作为预警机划代的主要依据，并将预警机发展历史划分为雷达升空、脉冲多普勒和相控阵技术三代。但实际上，随着预警机功能的拓展，雷达只是预警机众多传感器中的一种，雷达在预警机中的作用必须在构成预警机的全系统中才能充分体现。因此，应该更多地从体系角度去看待预警机的发展及其划代。
图注：中国空警-500预警机属于第二代预警机根据上述观点，要成为真正意义上的第三代预警机，就必须具备四个方面的技术特征：
第一、网络化。即预警机在网络体系中完成作战功能，担负“网络中心战”的核心枢纽作用。预警机一方面将为网络贡献资源，另一方面，将通过网络更为快速地融合基于更多平台（如天基、空基和陆基）的各种雷达或侦察数据，形成战场态势，并更快地形成打击链。
第二、多元化。即扩充预警机传感器的种类。除了继续提高预警雷达的性能特别是反隐身性能之外，还必须利用电子侦察、通信侦察、光电与红外系统和敌我识别等各种传感器互相取长补短、去伪存真，获得关于战场态势的全面而准确的情报。
第三、一体化。未来预警机的一体化主要体现在三个方面：首先是机身与天线一体化；其次是射频一体化；最后是处理一体化。
第四、轻型化。随着预警机技术的发展，系统高度集成和一体化之后，预警系统的体积和重量都会大大减小，而且大量装备和频繁使用，也需要减小预警机的造价和使用费用，所以增加航时，减小机载是未来发展的趋势。
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