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上世纪90年代时，我军引进苏27，又采购苏30，但自2006年起，没有接收新的俄制战机，直到2016年才接收4架苏35，中间至少中断10年。中国没有依赖于别人的习惯，当仿制歼11可以稳定生产之后，自然更倾向于国产，并先后多个改型型号，包括：歼16。
歼16
经过多年的研发，目前歼16已经列装部队，为重点生产型号之一。也许有人说：它只是歼11的改进型，这样想简单了，其实它与歼11区别大了。与苏30的设计理念更接近，已由制空型转为，以攻击为主，兼具制空能力的多用途战机。
早期原型机
这款战机列装时，可以说，让俄方专家们的脸上的笑容消失，这意味着，俄方继续推销苏30战机的努力等于白费了，歼16的设计与苏30似类，故中国再不需要进口苏30了。有人称其为：中国版苏30，其实为自主发展的型号，单纯的模仿确实简单，却不利于成长，故而我们自已动手，这也是俄方真正不高兴的地方，中国对于苏27的技术已完全弄明白了。
这款战机研发实际为在攻防兼备战略思想下，以提升攻击为目标研制的，因早期的以国土防空为指导方针，令我军一直重点发展制空型战机，对于攻击机的研发重视不够。如今歼16为我军非常急需的型号，其地位及任务是连歼20都无法替代，因为歼16的主要任务：对地海攻击，为歼20无法完成的。
原型机
歼16的整体布局依然与歼11一样，主要区别为采用双座设计，后座飞行员担任武器系统控制员，非常适合于攻击任务，其实该机的改进之处，相当多。这一切都由其任务：在未来的作战中，比如：对抗美日舰队，尤其是航母战斗群的作战中，该机为必不可少的参战机型之一。为此它强调大航程，仅凭机内燃油，航程达到4000公里，具备空中加油能力，航程可提高到5000公里以上；与大载弹量，除了一门航炮外，拥有12个挂架，载弹量8吨，也许更多。可以使用我军几乎所有的机载武器及吊舱，除了各类空地导弹和航弹外，也有各种反舰导弹，以及各式空空导弹。
更大的变化在内部：航电全面升级，换装有源相控阵雷达，雷达天线直径约为1米，雷达T/R 模块数在2000个以上，故性能非常好，美制F22的APG-77雷达也只有1900个。凭借强大的雷达系统，又是双座机，该机完全空中担任指挥机，负责指挥机群作战。
进行挂载系统试验的歼16
更先进的光电探测系统，英称为：EOTS，采用第3代凝视型前视红外仪，以及全新的电子战系统，其翼尖上安装的吊舱从前到后各有4个刃状天线，可以推测其具备宽频信号感知和识别功能。
也许有人认为，该机偏重于攻击，那么空战机一定被牺牲掉了，其实不对。首先，在超视距空战方面，由于新雷达的应用，只有增强没有减弱的问题，至于机动也不见得弱，对气动的修改也不小，同时发动机也换成太行，比俄制发动机更强劲的型号。
已列装的歼16
当然了，与俄罗期研制的最新款苏30SE，也许还有差距，但是歼16是我们自已的，差一点也是我们的最爱！（作者署名：浴火）
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