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上个月叙利亚空军苏-22战机被美国海军F/A-18E击落后，北国防务谈到了苏-22无论如何不可能在躲过AIM-9X红外格斗导弹后，再次躲过主动雷达制导导弹AIM-120。其中一个重要原因是苏-22的雷达告警系统落后，几乎难以识别AIM-120。
有读者在后台问到苏/俄战机雷达告警装置的发展，雷达告警装置堪称战机必不可少的护身符，今天北国防务（微信ID：sinorusdef）特约撰稿人杨政卫就来说说。
△苏-24M使用的SPO-15告警系统天线分别位于进气道两侧和垂尾上，注意三角形状的天线俄国的四代战机米格-31、米格-29、苏-27在上世纪年代陆续服役，它们的雷达预警接收器（RWR）在当时是相当不错的，叫SPO-15（L-006）。当然，这个系列又有许多不同的改型，但不管是哪种改型，都有以下特点：
1。它只是警告用，并不能像现在的RWR可以精确定位。它的前半球警告精度是10度左右，后半球则只有左右之分；
2。它可以对当时已知的威胁进行预警，这点稍后详述；
3。它是模拟式系统，功能相当简单，它只能对屈指可数的雷达种类或型号进行警戒。为什么屈指可数呢？因为它不像现代的数字式RWR有数据库，而是靠屈指可数的电路板模块去记录想要预警的雷达数据；
4。承上，它判定威胁的逻辑非常单调：它只依据信号种类去区分威胁程度。例如锁定模式的波束就一律视为比探测波束更具威胁。但如果很近的地方有探测波束与很远的地方有锁定波束呢？其搞不好就判定很近的地方威更大，但总之SPO-15不会考虑这个。
5。承上述第2点，SPO-15这样的设计就当时来说不能算差。但是在现代战场就难说了。很大的关键是主动制导导弹的问世。在SPO-15发展时，超视距导弹就是要用半主动雷达制导，所以最终的威胁一定是照射阶段的波束，因此SPO-15的报警逻辑应该是够用的。只是在它所有可以警报的信号中，就是没有“边扫描边跟踪”模式。这个模式在主动制导导弹问世前是没直接威胁的，但是在主动雷达导弹问世后，它的功能跟照射波束没有两样。因此SPO-15对上主动雷达导弹时将无法察觉，当然，这是就公开信息而言，除非有什么秘密升级，那就难说了。
△伴随苏-27M\米格-29M等改进型四代机的出现，苏俄也开始试验新一代机载设备SPO-15在主动制导导弹问世后开始显现不足，具体的说，这就是上世纪八九十年代开始。那为什么苏联没有对SPO-15做重大改进呢？这主要因素是按照本来的计划，90年代就要推出4+代战机如苏-27M、米格-29M等，它们上面的SPO-32预警器就可以完全满足需要。
SPO-32已经有现代RWR的雏型。它是数字式的，可以储存128种雷达信息，可以记录供日后分析，定位精确度达1度，足以导引武器、可以抓到边扫描边跟踪模式的波束。。。等等。这是数字式系统能轻易办到，要靠SPO-15的架构升级，难度过高，因此SPO-15没有做啥重大的、与时俱进的升级。
只是后来苏联解体，所以4+代战机就一直往后拖，直到2000年随着苏-30MKK才正式服役。目前，只有新款苏-27、米格-29改型都有SPO-32（L-150）系列雷达告警预警装置。俄军自己则是稍后在苏-27SM、苏-30M上面才开始用SPO-32。
△解放军引进的苏-30MKK使用了新的SPO-32（L-150）系列雷达告警系统，新系统在苏霍伊战机的一大特点是天线布置在飞机襟翼，注意那个圆形天线因此在苏-30MK之前，或是2000年之前的俄制战机，在RWR方面最好的就是SPO-15。而且没有重大改良，因为太难，难就表示硬要干的话要很多钱，而当时就是没钱。我国早期引进的苏-27以及授权生产歼-11A同样如此，雷达告警系统都还是早期的SPO-15。
这种情况下，飞机要加强自卫能力的一个变通之道就是为苏-27配备L-005S电子战吊舱，这个吊舱本来是为搭配苏-27M而发展。然后可以下放给苏-27使用，让苏-27不用做重大RWR更新的情况下也能有现代化的预警与干扰能力。在中国买苏-27SK时这东西应该接近完成，后来有针对中国有所修改，而后大规模进入解放军服役。之所以说大规模，是几乎每架苏-27SK都挂L-005S出勤，已成为标准配备。
我们再回到苏-22的案例，苏-22又比苏-27、米格-29更老，而且还不是苏联主力装备。它的RWR就算用得再好，最多就是SPO-15，不可能有SPO-32、L-005S。
△解放军的苏-27UB战机，这些早期苏霍伊战机的SPO-15（三角形）雷达告警天线位于进气道侧面。但如图，解放军的苏系战机都配备了电子战吊舱以弥补不足在这次苏-22被击落的过程中，AIM-120的发射距离很近，正常来说是不需要无线电中继导引的过程，应该是发射后接用主动雷达导引头工作了。这个过程中，首先F/A-18E要锁定苏-22，这种波束种类是有可能被苏-22发现的，也有可能F/A-18E的波束已经复杂到苏-22无法发现。那就算苏-22可以发现锁定波束，它不会知道导弹什么时候发射。等到导弹发射以后，开启主动雷达导引头，这时除非苏-22能发现导引头波束，否则它顶多知道“我有可能被锁了”，无法评估什么时候该反制。
△AIM-120导弹的导引头，其工作模式是现代主动空空导弹的代表那苏-22有无可能发现AIM-120的波束呢？这还真难说，因为系统的代差太大。通常雷达导引头的波段是机密，有时候会用比机载雷达更高的频率。还有，雷达导引头的工作模式应该也与战机不同，而早期的RWR主要是针对战机的工作模式，因此不管怎么说，要让苏-22抓到AIM-120，真是强人所难。就算可以，信息也非常片段，又加上当时距离在不可逃逸区内等因素，苏-22只能是“等死”。但在甩开一枚世界最先进的导弹之后，苏-22也算“虽败犹荣”了。（作者署名：北国防务）
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