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近日，一架机头编号尾数为1的弹射型歼-15舰载战斗机出现在互联网上，从图片显示的内容来看，这架歼-15正在进行弹射起飞前的地面测试工作，这证实了2016年年底国外媒体关于“中国正在其舰载机基地进行歼-15弹射试验”的相关报道。
图：歼-15弹射型正在进行弹射起飞前的地面测试工作，注意其粗壮的起落架动作筒
而在刚刚过去的6月28日，有网友发布照片和消息称，应中国工程院院士、原中船重工711所长、上海大学校长金东寒的邀请，海军工程大学马伟明院士于当天下午14：30在该校举办了题为“科研创新实践与体会”的讲座。据该网友透露，中国航母的3号舰很可能真的要上电磁弹射了，因为马伟明院士在讲座上称，为了进行蒸汽弹射和电磁弹射的性能对比工作，中国军方高层拍板推迟了“3号舰”的开工，经过比对，电磁弹射在包括可靠性和成本在内的各项指标上均优于蒸汽弹射。该网友还引述马伟明院士的话称，虽然两种弹射方式的具体对比结果要在这个月底（注：指6月）出来，但对电磁弹射获胜非常自信。
电磁弹射的负责人马伟明院士曾在一所高校的演讲中透露两种弹射方式的PK结果本月底揭晓
但是，对于“3号舰”是指第三艘“国产航母”，还是指包括“辽宁舰”在内的中国第3艘航母目前尚不得而知，因此关于传闻中的002型航母首舰（国产第二艘航母）是否会采用电磁弹射的争议依然在继续。
除了歼-15弹射型，一架“翔龙”无人机也曾出现在中国的航母弹射器陆地试验场上。这表明，随着中国国产航母建造计划的推进，“弹射起飞”已经成为中国海军下一阶段关注和进行各种试验的重点。
国外媒体2016年年底公布的一架歼-15正在陆地弹射器试验场的资料图片
在此之前，国防科技大学国家安全与军事战略研究中心军事专家王群教授曾指出，理论上讲，无论是常规动力还是核动力航母，都能够使用电磁弹射。因为，无论是电磁弹射还是蒸汽弹射，只要有足够的能量提供就可以正常运行。但是，目前的技术状态下，常规动力航母能提供的电力是有限的，一般不足以再支撑电磁弹射。如果非要在常规动力航母上使用电磁弹射，势必要额外增加耗油量，以产生需要的电力。在常规动力航母携带燃油量有限的前提下，将会减少所携带的舰载机燃油，难以保持航母战斗力。同时，要将蒸汽系统改成电力系统，也会带来控制、配置、协调等很多难题，增加综合管理的复杂度。因此，常规动力航母一般来说不宜采用电磁弹射，尤其是对航母技术还不很强、经验不足的国家而言。
其实从世界上航母建造、使用最为先进的美国来看，其航母发展路线也是稳步推进的——“福莱斯特”级解决了如何适应喷气式舰载机问题；“小鹰”级航母确立了大型航母的设计理念；“企业”级航母解决了核动力问题；“尼米兹”级航母完善了大型航母舰岛跟甲板的设计；“福特 ”级航母则解决了电磁弹射的问题。
不管002型航母最终采用何种弹射方式，中国航母将很快实现“弹射化”已经是板上钉钉
虽然关于中国002型航母采用电磁弹射的各种传闻不绝于耳，但作为航母新手的中国贸然采用大跃进的方式显然过于冒险，鉴于此中国很有可能继续建造常规动力航母，因此从目前来看，即使电磁弹射各方面性能高于蒸汽弹射，但002型航母仍然有可能采用常规动力、蒸汽弹射的模式，以确保技术的逐步升级。（作者署名：迷彩派）
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