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美军试验标准-3ⅡA时的震撼画面
当地时间21日晚7：20，从“保罗·琼斯”号导弹驱逐舰上发射了美国与日本联合研制的“标准3”BLock ⅡA型反导拦截弹，对一枚从夏威夷导弹靶场发射的中程导弹靶弹进行了拦截试验，拦截弹未能击中目标。美国导弹防御局网站6月21日发表声明，这是标准-3ⅡA型拦截弹的第二次拦截试验，今年1月该型导弹的首次拦截试验取得了成功。据报道，21日拦截试验的代号是SFTM-02。导弹防御局的声明称，这次试验是美国导弹防御局和日本防卫省联合实施的，这是一次在夏威夷近海实施的标准-3 Block ⅡA导弹的研制飞行测试。标准-3 Block ⅡA导弹是美国和日本联合发展反导系统，旨在对抗中远程弹道导弹，而这种中程弹道导弹据说就是中国的东风-21系列，因为这款所谓的“东风快递”可对美日在亚太的重要基地构成极大威胁，所以两国必欲使其失效而后快。
东风-21D的存在让美军很不舒服
在中国的“反介入/区域拒止”（A2/AD）战略威慑下，美国的航母未来将不敢过于靠近中国周边，这让美军如鲠在喉，如何反制成为美军当前最急需解决的问题。在中国的这项战略中，东风-21D型弹道导弹成为最厉害的杀手，其对美国部署在亚太地区的航母构成威胁，让美国倍感头疼。当然，要打破中国对美军航母的这种约束，美军必须尽快装备能够拦截东风-21D型弹道导弹的手段，所以美日共同研发了一款几乎专门拦截中程弹道导弹的反导拦截弹，这就是如今新闻的主角——标准-3ⅡA型拦截弹。这是美国雷神公司和日本三菱公司联合研制的导弹系统，其中美国雷神公司负责系统研制与集成，其他美国公司负责助推器、制导部分和动能弹头，日本三菱重工负责研制导弹的第二级发动机、第三级发动机和头锥的研制。目前，美国已在这项系统投入约22亿美元，日本也出资约10亿美元。
美军现在发展的主要海基拦截弹数据对照表
标准-3ⅡA型拦截弹能在空中与预定目标对撞，具备类似“用子弹击中子弹”的能力，可谓是当今美军最优先的反导拦截项目之一。标准-3ⅡA型拦截弹最高速度可达每秒2700米，最大射程为700公里，最高可以在500公里高空截击弹道导弹，主要拦截射程5500公里的中远程导弹。从这个数据来看，很明显是针对中国的具有反航母能力的东风-21D和东风-26反舰弹道导弹的，因为这两种导弹的射程均位于这个距离内。在这次试验前，美国共进行了三次关于标准-3ⅡA型拦截弹的试验，前两次属于飞行试验，没有做拦截的准备，而其首次拦截试验在今年1月进行，那次试验基本取得了成功。没想到，这第二次试验，当DDG-53“保罗·琼斯”号上的“宙斯盾”系统发现来袭目标后，标准-3ⅡA型拦截弹竟然没有捕获目标，导致试验失败。
东风-21D和东风-26都是灌顶打击的攻击模式 很难防御
DDG-53“保罗·琼斯”号“阿利·伯克”级驱逐舰被专门改装用于此项试验，该舰配备“宙斯盾”基线9.C1（BMD5.0能力升级）武器系统和AN/SPY-1D（V）相控阵雷达，而舰载MK41导弹发射系统则搭载标准-3ⅡA型拦截弹。据说，装备“宙斯盾”基线9.C1的“阿利·伯克”级驱逐舰具备使用新型标准-6导弹的能力，同时提高对天顶方向防御能力，这有助于提高对抗弹道导弹的能力。而像东风-21D和东风-26反舰弹道导弹的飞行弹道，据说末段就是“过天顶攻击”，这种攻击模式对于美军此前的反导拦截弹，如标准-3 Ⅰ系列就如同盲区，不但无法跟踪更无法拦截。根据美军的计划，如果“宙斯盾”基线9.C指挥标准-3ⅡA型拦截弹完成试验，新建造的DDG-116之后的“宙斯盾”战舰都将装备这一系统。
这种在太空直接碰撞的拦截方式技术难度不小
现在，已进行了两次试验的标准-3ⅡA型拦截弹是一次成功一次失败，成功率为50%，所以接下来将会分析改进后进行再次试验。但从上述试验来看，舰载AN/SPY-1D（V）相控阵雷达和“宙斯盾”基线9.C1（BMD5.0能力升级）武器系统能发现和跟踪来袭空中目标，但标准-3ⅡA型拦截弹没有发现目标，这可能意味着两个问题：一是标准-3ⅡA型拦截弹的制导部分不能发现目标，导致与来袭弹头失之交臂；二是标准-3ⅡA型拦截弹与“宙斯盾”基线9.C1系统的衔接出现了问题，可能不是“宙斯盾”基线9.C1没有发出正确的信号就是标准-3ⅡA型拦截弹不能有效接收指挥信号。所以，再找到原因后，可能经过短时间的改进，美军就能再次进行第三次拦截试验。虽然，即使标准-3ⅡA型拦截弹真的试验成功了，也未必能拦截中国具有优良突防能力的东风-21D和东风-26反舰弹道导弹，但是美军的努力，必将迫使中国导弹再升级，从而加大中国导弹的制造成本。（作者署名：军评陈光文）
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