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中东地形原因和亲身体会的战争经历让伊朗这个国家格外重视坦克的发展。伊朗现代坦克工业起步于巴列维王朝时期，起初是维修和保养各类进口的美英坦克，但是伊斯兰革命后基本断绝了和西方往来曾致使坦克厂建设一度陷入停顿。两伊战争的爆发让伊朗有机会接触苏系坦克，战争时期伊朗缴获和购买了不少T-54/55系列坦克。直至战争结束后仍有大量T系列坦克在军中服役。而当时西方的封锁使得伊朗不得不将坦克工业发展的希望转向穷困潦倒的斯拉夫国家。90年代伊朗曾经和原南斯拉夫成员国展开过多次军事交流合作，同时通过引进以色列技术最后发展出了T-72Z型坦克（伊朗在80年代曾经进口过蒂朗-5坦克，以色列人和萨达姆政权势同水火，敌人的敌人就是朋友）。1997年从俄罗斯引进的T-72S“希尔登”坦克生产线更让伊朗有了发展自主坦克工业的底气。这段复杂经历也使得伊朗之后发展的坦克带有明显的东西结合色彩。
蒂朗-5的波斯表弟T-72Z坦克从90年代末开始发展的佐勒菲卡尔系列是伊朗特色坦克发展的开端。佐勒菲卡尔从1到3，佐勒菲卡尔系列从40吨不到发展到全重超过50吨。伊朗军工技术的发展使得其越来越完满。不过寄予厚望的佐勒菲卡尔系列经历三代样车后并没有修成正果，小批量试装的几十辆除了测试也就是阅兵才拉出来亮一下相。
佐勒菲卡尔系列坦克
近几日伊朗向外界公开了其新型主战坦克“Karrar”相比以往的佐勒菲卡尔系列坦克的低调，这次伊朗在宣传上是高度重视，伊朗国防部亲自介绍该坦克是“世界上最先进的坦克之一”，足以和豹2A6、M1A2、勒克莱尔等先进坦克抗衡。从第一眼看到Karrar坦克，就可以明显感到它非常的“T-90MS”。乍一看上去还以为是T-90MS换了款迷彩，不过仔细看细节之处和T-90MS还是有着很多的不同。
公开亮相的KARRAR
首先Karrar坦克的履带和T-90MS是一样的双销履带，不过伊朗长期使用西式的双效履带，佐勒菲卡尔系列也是如此，所以这一点并不奇怪。而首下加强筋的布置则暴露了该底盘真正的父亲，T90系列底盘的首下加强筋是3对，而T-72S则是2对。基于伊朗有T-72S系列生产线的现实，笔者个人倾向与认为Karrar坦克的底盘来自于T-72S。Karrar首上的爆炸反应装甲和T-90MS的也有着明显不同，其明显尺寸较小而厚度更大，但是基本布置和T-90MS相同。另外两者驾驶员舱门左边都有观测设备，给驾驶员提供额外的观察能力（位置较高，能弥补爆反遮挡的视野）。Karrar的头灯是一对LDE大灯，和俄式的防空灯明显不同，非常潮。Karrar侧面和T-90MS的相似度更高，不仅侧裙板的尺寸长度差不多，连后半段的栅格装甲也几乎一模一样。
Karrar侧面确定了车体我们再来看看炮塔。总体布置两者还是高度相似，但是在一些设备布置上是有着很大不同的。比如炮长镜，横幅风感应系统等。T-90系列的底盘源自于T-72B系列，虽然有些改进但是差别不大。伊朗方面在掌握T-72系列生产技术的前提下想要自己生产并不难，但是T-90MS的炮塔和火控系统就不是伊朗能够独立完成的了。
遥控机枪的设计也几乎一模一样，机枪都是NSV 12.7mm机枪。但是和机枪同基座的车长观察镜相差很大。Karrar的车长镜是外露的，而且有水平转动和上下俯仰两套伺服系统。T-90MS的车长镜较为简洁，有外壳包络。T-90MS对机枪的保护也比较全面，Karrar仅有一个罩子覆盖了机枪本体，而整个基座和俯仰系统都暴露在外。从上图可以明显看出Karrar采用的是楔形的焊接炮塔和T-90系列非常相似。T-90MS和Karrar都带有大型炮塔尾舱，不过这个和装弹机无关，都是用来存放零件或者杂物的。不过T-90MS的侧面装甲延伸到尾舱结束，栅格装甲安装在尾舱之后。Karrar的炮塔尾舱则被栅格装甲包裹。
Karrar的遥控机枪两者炮塔前装甲结构也基本一致。T-90A的炮塔前装甲布局还是很优秀的，除了正面厚度外还兼顾了两侧一定角度的防护。要拿到T-90系列坦克的炮塔布局并不难，但是要掌握T-90系列的装甲材料就不是易事了，即便伊朗人出的起价，俄罗斯人也未必肯卖。
Karrar的基础炮塔，典型的焊接结构，前面空着的是主装甲安装处不过有意思的是，Karrar坦克的主炮还是后装的，这在野战条件下是十分不利于炮管的更换的。更换时需要费时费力的吊起炮塔才能抽出炮管。我国的99坦克早期也有类似问题，在99A型上得到了改变。作为长期接触西方坦克的伊朗人来说，这是应该关注到的问题，不过估计这也和2A46M系列坦克炮的设计有关。使用炮射导弹是苏系坦克的一大特点。作为T-72的直系后代，Karrar自然也具备这样的能力。在火控系统方面，Karrar相比T-72也有了长足的进步。炮长安装了下反式火控系统，并且整合了热像仪和激光测距仪。车内乘员也都拥有各自的液晶显示屏。
吊装炮塔的Karrar
工人正在安装主炮Karrar生产线上至少有7辆坦克正在装配，可见已经进入了小批量生产阶段。Karrar坦克生产厂位于洛雷斯坦省道鲁德镇附近。上世纪90年代末，俄罗斯根据1995年签署的戈尔 - 切尔诺梅尔金协议，向伊朗提供坦克生产设备。伊朗可以根据俄罗斯提供的散件总装T-72S主战坦克。尽管新闻视频中，伊朗这个坦克厂处于正常生产状态，但实际上，大批量生产能力和质量都是个未知数。
流水线上的车体目前西方媒体对该Karrar坦克虽然猜测纷纷，但是总体评价较低，大多数媒体认为这是T-90S坦克的一个出口版。 特别是近年来曾有新闻报到俄罗斯与伊朗双方就T-90S坦克的出口甚至生产线的引进展开过接触。这也似乎佐证了西方媒体的猜测。伊朗官方的消息称，目前Karrar坦克的生产正在有条不紊的展开，并且Karrar坦克上的新技术将会陆续应用在“佐勒菲卡尔”系列坦克的改装升级上。 Karrar坦克是伊朗在生产使用T-72系列坦克十余年后的一个自我创作，由于缺乏经验，所以整个模式基本照搬了T-90MS。不过基于伊朗自身工业水平和坦克技术的限制，Karrar要想达到T-90MS同等水平几乎是不可能的。不过从机动，火控，和防护水平来看，Karrar基本已经超越了伊朗自己手中的T-72系列坦克，总体达到了三代坦克的主流水平。对比一国之隔的印度造出效费比极低还不靠谱的阿琼坦克，伊朗的坦克研发水平还是相当靠谱的，完胜印度同行十条街。伊朗作为坦克界的后起之秀，在外界资源有限的情况下能研发出Karrar这类主流水平坦克已属不易。（作者署名：啮花熊）
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