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中国航母工程的发展 是无可复制的重大突破随着中国下一个阶段的航空母舰计划的实施，中国海军已经完成了航空母舰多个“零”的突破：航母数量“从零到一”、建造数量“从零到一”、使用经验“从零到一”。这是从上个世纪90年代以后，唯一一个具备这样逆袭爆发成功的国家。这也被法国《世纪报》形容为“前无古人、后也不太可能有来着的成就。因为，在全世界上拥有完善军工体系的国家就只有中国了。”而中国取得这样技术成绩，完全靠的是自己；为了实现深蓝海军的设想，突破层层技术封锁最终获得胜利。
未来一定要有预警机可以用！而要建立远海作战的海军，一个关键因素就需要有航空母舰，而且性能绝对不能弱于“小鹰”级这样的八万吨常规动力航空母舰。除了航空母舰这个平台以外，舰载机也是关注的焦点之一，除了舰载战斗机，能够让整个舰队有本质提升的就属于舰载预警机了。舰载预警机，尤其是舰载固定翼预警机是中国海军一直希望获得机型。不过，由于只有滑跃起飞，目前出现在中国航母上的只有Z-18Y预警直升机。
俄国的雅克-44虽然研发出来 但是无舰可用固定翼预警机的好处不言而喻，除了可以为整个舰队提供至少400公里的对海预警范围和至少600公里的对空警戒范围外，还具备反隐身和通讯中继的能力。不过，舰载预警机对于起降、设计的要求极高，目前全世界唯一现役在航母上起降的固定翼预警机只有E-2“鹰眼”系列，当年俄国曾经开发过雅克-44，绰号“鹰眼斯基”的预警机，可最终没有合适的弹射器和航母，最终只能忍痛放弃。
共型天线和相控阵技术的发展 预警机未来未必需要背个盘子不过，大家一直以来都认为中国的预警机可能会像美国的E-2鹰眼这样，采用双发、四垂尾、机械相控阵雷达模式，毕竟成熟可靠。可忽视了一点，就是电子设备的高速发展，尤其是在相控阵雷达天线和大尺寸共型天线技术成熟后，只需要有一款足够大、续航和载员能力足够的平台从航空母舰上起降，其实就可以实现舰载预警机的目标。而目前正在基于运-7改进的运输机完全没有问题。
美军从来没有跟有预警机的对手直接交手过 所以这对美国来说绝对不是个好消息从2017年新年的中航工业发布的一系列贺词来看，舰载预警机的具体设计工作正在进行中。根据在5月份“水泥航母”实验平台上展示的模型来看，舰载预警机的配合测试工作也已开展。恰逢最近运-30大型运输机项目终于获得确认。中国军工的好消息是一个接着一个！这也是就美军最担忧的事情。虽然美军航母看似天下无敌，但是从实际战例来看，二战结束后的美军航母的参战实例中，连一个对手都没有预警机！这也就说明美军只是习惯打压倒性的一边倒优势战争，而面对中国现在拥有远海体系的国家，如果一旦交火，势必“伤敌一千自损八百”。（作者署名：无名高地）
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