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资料图：美国空军用F-16战隼真机玩自爆军备退役了怎么办？就地销毁、锁进小黑屋、还是丢给博物馆？不不不，这些都不好。
作为美国空军的主力战斗机之一，F-16“战隼”可谓风光无限。自1976年投入生产开始，至今共有约4600架F-16问世，在近30个国家或地区，我们都能看见“战隼”的身影。然而，再好的战机也有要退役的时候，时间可以追溯到上个世纪的F-16战机自然也不例外。
诚然，退役后的F-16无法达到在役时的风光。但是，廉颇老矣，冲锋陷阵或许强人所难，训练和后援工作还是能够胜任的。
美国波音公司将F-19战斗机进行改装，研制出QF-16飞机。这是一款全尺寸的靶机，属于无人机中的一种。它能为美国第四代飞机、电子战设备、空对空武器等军备或战术提供逼真的训练环境。
QF-16可分为无人模式和有人模式。在无人模式中，QF-16通过地面遥控，自动地起降升落，按照事先规划的线路和动作运行。无人模式的QF-16上配备了自毁系统，一旦飞机失控，系统将会启动，防止因QF-16坠落而产生伤亡。
在有人模式下，飞行员可利用QF-16模拟出各种飞行动作，比如空中急转、横滚和半滚倒转等。人们还能操作QF-16进行敌机追踪、目标瞄准的逼真训练。靶机上加置的电子干扰设备，更方便了飞行员模拟复杂电磁环境下的实战场面。
资料图：远望4号我们不禁想到了中国的远望4号。这艘“向阳红10号”改装而成的远洋测控船在江阴停泊时，遭到了“港海666”号货轮的撞击。远望4号因起火受损而报废，为了发挥它的余热，中国将其改制成一艘靶船。最终，远望4号被东风-21D击沉，完成了它最后的使命。
资料图：东风-21D导弹发射不过，与远望4号不同，美国F-16在退役后，还有另一条路可以走，那就是成为僚机。
退役的“战隼”们将摇身一变，成为作战无人机。美军会为它们装备相关软件，以便无人的F-16还可以执行任务或组队飞行。空军将安排F-16和F-16无人机一起出动，有人机作主力，无人机则在旁辅助。鉴于改装后的F-16可以脱离飞行员的生理局限，做出有人状态下不能展现的动作，例如高速转向等，F-16无人战斗机能更好发挥出F-16的潜力，协助空军更高效地完成任务。（作者署名：小飞猪观察）
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