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歼-20开始服役列装解放军空军之后，作战能力已经开始辐射到周边，美军开始担心其F-22及F-35的空中优势，日本空自开始担心其F-15J无力对抗。美军防范歼-20的重点是针对歼-20的空中截击能力。目前，亚太美军部署了大量的F-16战斗机，以及最新向日本部署美军目前最先进的一批E-2D型鹰眼空中预警机和目前部署在那里的E-2C型预警机，希望通过对这些飞机进行升级，换装主动式电子扫描阵列雷达（AESA），抵消歼-20机载雷达的探测优势。
图注：F-22战斗机
歼-20安装了先进的有源相控阵雷达。我国的有源相控阵雷达技术始于1980年代末期，不过限于技术水平落后，不能制作出实用产品，真正实现机载相控阵雷，后来，南京14所在AESA雷达获得成功之后，中航雷电院和14所都开始研制新型AESA雷达的项目，其中于2013年定型的某型AESA装备歼10C战斗机。据外国媒体称，中国第二种装备AESA雷达的战斗机是歼-16战斗机，它将装备中航雷电院研制的我国第二代AESA雷达。除上述两种雷达之外，我国还研制了两种新型AESA雷达，其中用于装备歼20的某型AESA雷达为我国第三代AESA雷达，而用于歼-11和歼-15系列战斗机改进的某型AESA也是第三代AESA产品。
图注：美国F-35战斗机
总体上来说，中国的AESA雷达的研制水平与美军实力相当，在氮化镓晶体管上获得突破性进展，这种技术已经应用到第二代AESA雷达。通常来说，AESA雷达的TR单元数量和功率决定了这种雷达的性能，大体上我国AESA雷达的TR单元功率与美军雷达相当或接近，不同之处在于单元数量。据统计，歼-20战机的AESA雷达为1856个，大致与美军F-22战斗机使用的APG-77雷达数量相当。AESA雷达的单元数量与单元制造水平和机鼻大小有关，更大的机头横截面积可以放下更大的雷达，歼-20的雷达整流罩设计非常合理，放得下更多的单元。
图注：美制F-16战机
美军也希望美军F-22及F-35战斗机上的有源相控阵雷达，也能扮演“歼-20克星”的角色，防范诸如像歼-20那样具备隐身性能的战斗机。美媒报道披露，美国升级F-16C/D战斗机的方案就是换装AESA系统，以便“制约解放军的歼-20“。不排除美国为日本和韩国等地区盟友升级战斗机，从而在东亚地区建立起针对歼-20的空中防御体系。“有了这些战斗机的策应，美军用于攻击中国的空中作战力量有望避免遭到歼-20的截杀”。
有外媒认为美军猜测歼-20的用途并制定应对策略有些操之过急。据俄罗斯《航空港》报道，量产型歼-20的神秘面纱远未揭开，其在未来战场上的定位外界别不得而知。报道猜测，解放军可能根据歼-20的服役情况对其进行改进，从而打造成熟的新一代隐身战斗机。因此，未来歼-20将得到怎样的升级，可能具备哪些作战能力，外界目前还难以摸清。（作者署名：微军事）
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