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歼-31鹘鹰飞机（FC-31），是中航集团沈阳飞机工业集团公司针对国际市场需求，研发的第四代中型多用途战斗机，综合作战效能优异，具有自主知识产权。采用单座、双发、外倾双垂尾、全动平尾的正常式布局，两侧布置大S弯进气道，全机隐身设计，配置内埋武器舱，采用两台俄罗斯生产的RD-93加力式涡轮风扇发动机，这也是FC-1“枭龙”战斗机的标准动力。
相对于枭龙战机，沈飞对歼31走出国门寄予了厚望。从这两次航展和国外武器展上的模型看以看出，鹘鹰2.0比鹘鹰1.0有了很大的进步，垂尾和机身都经过了修形，技术性能也更向前迈进了一步，我相信这种战机会有较好销路的。鹘鹰2.0概念机提出后，歼31逐渐成为中外各大航展的常客，沈飞向全球推广第五代隐形战机的雄心昭然在目。鹘鹰战机的改进型，鹘鹰2.0战机不久前首次进行了试飞。从试飞照片可以看出，其后机身进行了大幅修改。
鹘鹰2.0的机身复合材料比例将达到30%以上，第二架原型机发动机将使用中国产品，而非俄制RD-93，未来量产型FC-31也将使用中国发动机。根据中航发的公开文件，为FC-1枭龙战机和歼-31鹘鹰战机配备的国产涡扇-13发动机，2012年8月才开始长期试车鉴定，2013年才募集10亿资金用于三代中等推力航空发动机生产线建设，到2015年6月中推航机三代生产线已投入6.4亿，预计2017年底之前完成项目建设。
FC-31鹘鹰战机的基本性能数据，机长16.8米，翼展为11.5米，机高4.8米，最大起飞重量25吨，最大速度1.8马赫，实用过载-3到9G，最短起飞距离400米。鹘鹰战机不能进行超音速巡航，但将装备中国国产的有源相控阵雷达和综合航电显示系统，内藏式弹仓可以携带4枚霹雳-12空空导弹和各种精确制导空地弹药。如果歼-31一旦实现出口，会跟三代机一起成为中等发达国家以下市场中极具竞争力的产品。按照计划，鹘鹰的试飞将会持续到2019年，从2022年开始进入小批量生产并外销，具备初始作战能力，2025年能够全面装备客户的空军。
自珠海航展以来，歼-31“鹘鹰”战机一直备受外界关注，一举一动都能引发众多猜测。沙特很有可能出资，然后由巴基斯坦生产鹘鹰战机。2014年航展上，巴方就跟中国商谈过，想购买40架左右的鹘鹰战机。由于巴基斯坦近年新得到几十架F-16C/D Block 52，觉得没必要再引进歼10这种效能和F-16C/D Block 52相似的战机，所以无意再乱投资购买。
巴基斯坦目前最想采购也必须采购的战机是在未来能抗衡印度FGFA的新一代战机，当然，最好的选择是美制F35，不过这可能是妄想，至少在十几年内美国不会向巴基斯坦出售F35，一是F35极其抢手，美国给盟国生产都忙的不可开交。二是美国很担心向巴基斯坦出售F35会导致技术的流失。所以投资并引进中国鹘鹰战机，是巴基斯坦目前的唯一选择。
鹘鹰的重量和尺寸较小，载油量和作战半径都有限，这对于中国空军来说当然是个缺陷。一般来说大国空军都倾向于使用重型双发战斗机，中国空军也一样，中国空军自古以来就特喜欢重型战斗机，就是歼10当初空军都不是很感冒，只是最后歼10搞得比较好，再加上高层领导力推，空军才用了，不然。。。。。
如同歼7后期型在亚非拉国家畅销所体现的那样，小型飞机的缺点对于小国来说算都不是多大的事儿。鹘鹰战机的高敏捷性和高隐身性，还有7500万美元左右较低的造价，无疑都是小国空军所欣赏的。这要比F16的后期型号有吸引力，不管怎样咱这也是第五代战斗机。（作者署名：科罗廖夫）
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