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最近人们正热议泰国引进坦克与装甲车的事情，其实这并非泰国第一次引进，最早为上世纪80年代中期的事情，已为30年以前的事情了，当时同批采购的装备为：69式坦克与85式装甲车，30年过去了，如今却大不同的情况，前者论火力猛一点，已被沉下大海，成为人工渔礁，后者火力相当弱的，却仍在用，尚无退役计划。
69式坦克已退役，最终投入大海成为渔礁
中国非常重视装甲车辆，上世纪60年代研发了第一代履带式装甲车：63式，论起来与美制M113同属一个时代，故有东方的M113之称。上世纪80年代初，科研人员曾经提出63式的改型方案，随后定型为85式。
63式装甲车
该车比63式更大，车长6.125米，宽度3.06米，高度：2.59米，车重达到13.6吨，与原型主要区别：每侧4个760毫米单负重轮改为5个650毫米双负重轮，每侧增加3个托带轮。动力装置换为采用德国道依茨公司技术的BF8L413F型231千瓦V型8缸增压风冷柴油机，公路最大速度提高至65公里/时，增加了步兵用球形射孔，还增加了“三防”设备、车外柴油箱和两组共8发烟幕弹发射装置，车载无线电台的性能也得到了进一步提高。
85式至今处于服役状态
由于为装甲输送车，主要担当着战场出租车的角色，运载步兵伴随坦克机动，故而其武备仅为一挺12.7毫米高射机枪，但是输送能力强，除了2名乘员外，可以运送13名步兵。
上世纪80年代时，泰国引进了至少140辆85式装甲车，以补弃M113数量不足，泰国对该车进行了一些小小的变更，比如：部队车辆的机枪换装为其制式的美制m2机枪，电台也更变了为泰军制式型号。
这涂装是不是很特别？
经过试用之后，泰方的评价相当不错，认为它能够在白天和夜间运用，并可水陆两用，车体内部空间很大，从车的顶部和后部进出都很方便，还能够在水中自如行驶。结论：“可以认为是最完备的装甲车。”
这个涂装如何？
泰方认为该车是一个不错的改装平台，可以为其安装多种武器，前景乐观，有潜力，适应性很强。事实上，中国科研人员也是这样赶的，将其发展为一个家族，拥有多达12种不同的车型，也许世界上最大的履带式装甲车族。
改装为自行火箭炮
泰军并没有对该车进行太多的改装，主要做为战场出租车使用，其实它也不需什么特殊准备，即具备完成更多任务能力，虽说已使用近30年，但是状态相当不错。这相当难得了，主要泰国的气候，高温高湿，对装备保养非常不利，当时引进的69式坦克在数年前退役，其实就是气候所至，可见85式装甲车在制造工艺更适合于泰方实际需求，如今在研究改装，比如：加装火箭炮系统，显然一时半会，还不会退役。（作者署名：麦田军事观察）
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