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一种中国新型无人船近期在新加坡海事防务展上惊艳亮相。该无人船由我国珠海云洲智能科技公司研发,这个体重仅有750千克的“小鲜肉”,名为M75无人船,是该公司新品无人载具家族中的一员。
M75是一种专门设计的高速安防巡逻无人载具,船体主要由先进的高强度碳纤维和凯夫拉防弹材料所构成。该公司发言代表指出,M75的任务涵盖范围虽广但也很有针对性,主要是水文测量、海洋生态环境保护、渔业资源监管,还有搜救以及取证等等。
就差没把话茬掀开说它是专门为南海任务量身打造的了。
M75的身形相对海军和海警的各种舰艇而言十分小巧,长仅17米,宽仅5米,高仅2.4米。它采用柴油机动力包,最大航速可达35节,最大航程为120海里,还能在4级海况下连续工作4小时。这样的数据对于我国的海警渔政等海事执法部门来说已经是相当给力了,M75的航速不仅能够追上绝大多数外国渔船,就连很多东南亚国家海军的主力舰艇也赶不上它。所以不消说,M75的设计天然就自带在南海搞大新闻的buff。
除了航速航程这些硬指标之外,M75的各项软件配套也很齐全。它在30公里的通讯范围内能保证视频传输,在50公里的通讯范围内则能够使用宽带和卫星通信等多种信息传输手段。M75共有4个通讯信道,包括1个红外视频数据信道,2个可见光数据信道,以及1个其他通讯信道。
至于GPS和“北斗”这些卫星导航系统就更不用说了。M75还自带一套先进的智能系统,能够赋予它一定的自航能力。此外M75还配备了光电探测装置、水下声纳系统、扩音器、声音收集装置、警报灯和探照灯等等有趣的任务模块。这其中有一些看起来就像是专门为海事执法部门量身打造的功能,比如扩音器和探照灯;而水下声纳这类东西就有些耐人寻味了,可能海事执法部门的亲们会有兴趣拿它来侦测一下水底渔业情况,顺便改善改善伙食什么的。
有意思的是,其实除了M75之外,云洲公司的另一款主打产品——L30高速安防无人巡逻艇也备受瞩目。相比较M75,L30提供了有人和无人两种版本,有人版可以搭载2个乘员。
那么,重点来了。据介绍,目前云洲公司已向中国政府、军队和民用市场售出了300款L30无人船。
L30的技术指标更加夸张,最大航速进一步提高到了45节,最大航程则达到了220海里。
除了M75,云洲公司还在海事展上推出了一款仅有80千克的无人船ME120。ME120采用了新颖的双体船设计,目前已被中国国家海洋局南海勘探技术中心所采用,至于使用范围和任务地点,你们懂的。
据悉,目前云洲公司旗下的几款无人船已经吸引了中国海警和渔政关注。在不远的将来,我们或许就能看见这些新锐的中国无人船驰骋在南海之上。(作者署名:超大军事)
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