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福特级航母为全球最顶级的巨型航母，几乎可以说：前无古人，后无来者：舰长337米，宽度按飞行甲板算为77米，按水线为41米，标准排水量101600吨，满载112000吨，2座A1B核反应堆，最大航速达30节以上，世界上最大的航母，可是它的舰员仅为1150人，空勤人员只有600人。为了打造它，美国打算包括研发费用在内，投资超130亿美元。
海试了福特号原订在2015年9月服役，实际为2017年4月才第一次海试，按这个进度，2017年内无法服役，其首次作战部置将推迟到2021年。究其原因很简单：太先进了！为了先进，美国采用了大量先进技术，其中主要包括三项：电磁弹射系统、先进拦阻装置以及双波段雷达，其中真正让人头痛的是，正是这个电磁弹射器。
它的原理是载流导线在磁场中受力，利用磁通量巨大的瞬间变化而产生的感应电磁斥力，将飞机弹射升空。每次弹射仅需工作10~15秒，最短间隔45秒，让舰载机日出动量大幅提高，由每天120架次增加到每天160架次；其高峰出动量也由原先的220~240架次/日，增加到270架次/日。
原理介绍不仅性能理想，结构也简单得多，维护、安装等方便，中国也一样在从事有关电磁弹制器的研发，论水平仅次于美国，2008年时，中国就完成了原型样机，并建造了1：1全尺寸大型电磁弹射器地面试验设施，故而以前许多人希望中国航母也能装上了，可是当新航母下水时，人们却发现我们没有将电磁弹射器装上航母，那么中国为何不用急着呢？如今看来明智之举，因为美国已经用自已的经历给我们提了一个醒。
模拟试验开始
东西被弹射出去了福特号的电磁射弹器自从装上去之后，在实际测试中遭遇了诸多失败，甚至在向记者们进行演示时，出现问题。如果归结起原因，美国太急了，仅证明原理可行的情况下，就决定项目上马，也没有进行大量陆基试验情况下，即着手安装到福特级上。忽视了一个现实：任何新技术在早期都存在不成熟的问题，美国却无视这一点。
中国的模型展示目前也仅中美两国完成电磁弹射器的研发，中国忙于进行大量试验，也建设了不止一套陆基电磁弹射器，但是没有急于将装上舰，显然要在下一代航母上才能应用。美国自持在新技术领域的高水平，认为可以违反规则，自然遇上各式各样的麻烦，每个麻烦都不是无解的，可以加到一起技术却相当花时间，原本可以大量陆基试验中发现的问题，如今只能在舰上进行处理。
福特号上的安装工作当然了，放弃是不可能的，福特号已建造完毕：木已成舟，没法再改装，电磁射弹也只是不可靠，并非无法解决，只能多花点时间来进行测试，来克服一个个小问题了！ 然而，整个项目已一再推迟，成本更超支。即便扣除研发费用，仅建造费用已超过130亿美元，也幸好其吨位大，不然还要创新，吨位单价的记录，电磁弹射器等更是超支的主要原因，占福特级航母的总体成本超支的40%。（作者署名：军事天地）
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