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“歼-31”的密集试飞 是否代表其未来能够上舰呢？近日，一组被大家昵称为“歼-31”的中国自行研制的第五代验证机的02机频繁试飞画面引起了引发关注。尤其是这架试飞的02机上明显可以看出机头采用了隐身雷达罩锯齿结构，虽然还有空速管，但是已经非常明确的对外宣称这是要更换相控阵雷达的节奏。这也引发热议，因为很多分析人士都认为，“歼-31”是中国北方飞机企业自行筹资建造的一款验证机，仅作为飞行技术验证使用。而现在密集试飞，正恰逢中国的001A型航母下水，002型航母按道理来说应该即将在船台上现身的时刻，由于普遍判断002型航母将会配备弹射器。这也不仅让人怀疑，“歼-31”此举是真的是为上航母做准备，一款中型、双发、常规布局的战机上航母真的有戏？
现在试飞这架02机，主要改进还是雷达和垂尾两大部分这需要从头开始分析，俗称“歼-31”的战机，正式出口名称为FC-31，而且仅仅有这么一个名字，”歼-31“不过是大家约定俗成的一个名字。由于其并未获得军方注资，因此”歼-31“这个代号目前是不存在的。不过，”歼-31“作为一款由中国航空企业自行投资研发的验证机，其从首架验证机在珠海航展之后就引起了诸多关注，尤其是国外市场，对于这样一款具备能够跟美军新一代五代机F-35在某些领域相抗衡的，中低端价位的第五代战斗机非常感兴趣，这其中就包括了曾经被大家称之为”顶级土豪国家“的沙特阿拉伯。
自从珠海航展上惊鸿一瞥后 “歼-31”一直并不怎么高调沙特阿拉伯看中”歼-31“并非是简单的只是为了买来作为空军战机使用，而有更全长远的考虑，对”歼-31“该型战机来说，中国比美国所能提供的最有诱惑力的选项：就是在中国能够生产、出口，相应的全套配套，航空电子，武器弹药等附属子系统。甚至，可以把整机组装线转移到用户国内，”枭龙“战斗机就是最佳例证。根据俄罗斯《军工信使》报在4月初发布的消息称，沙特阿拉伯或已经投入巨资，资助中国的”歼-31“战机的下个阶段研制。俄罗斯方面估计，总投资高达10亿美元（折合人民币近70亿元）。不过这应该是项目预计总投资，初期不会一口气投入这么多。
沙特非常看重武器出口 并希望获得全套技术沙特作为一个资源出口型国家，长期以来，由于充沛的自然资源使得其国家的经济总量成长非常迅速，但是沙特目前也面临很大的出口难题，尤其是在资源市场并不警惕之后，沙特必须寻找进一步能够维持国家根本经济基础的新兴产业。而军事武器出口产业，则是沙特现如今看中的最关键出口增长点。尤其是沙特的新任防大臣穆罕穆德·本·撒勒曼副王储到任之后，对于国防生产出口作为最优先发展项目。之前，沙特从中国引进了包括“彩虹”系列无人机的全套组装线，而且沙特也成为了该地区“彩虹”无人机的一级分销商，这使得沙特仅花了10亿美元的代价，就为自己培养了一个未来拥有良好出口前景的国防出口项目。
也因为看到中国有意出口更多国防产品，才促使沙特可以进一步注资到中国军工企业中。而且，中沙之间良好的合作关系，也是沙特对中国颇为放心的一个主要重点。根据2017年到现在的不完全统计，中沙之间仅防务装备出口合同就达20亿美元！更不要说沙特曾经从中国花了35亿美元购买了东风-3中程弹道导弹。在中国军工屡获得沙特这样的土豪客户的大订单的背后，是中国军工的长期经营的结果。尤其是中国甚至在沙特提供全套的技术保障团队，根本不用用户自己维护。这也就是为什么沙特跟中国合作如此长时间的真相。
中国甚至出口了“东风-3”中程导弹给沙特但是，一家欢喜几家愁，中国赚到了，最不乐意的自然就是美国。美国原本指望沙特这颗摇钱树，能够尽可能的提供更多的军火大单。但是美国又频繁的对沙特采购更多的武器加以限制，这使得沙特发觉，美国盟友并不是那么“铁”；还有个不高兴的就是俄罗斯，俄罗斯原本希望能够挤入沙特的防务市场，争取更多订单，但是俄罗斯能提供的中国都有，而且更便宜。这也使得俄罗斯很难插足到沙特的市场。
但是“歼-31”能否上舰 现在是个未知数，尤其是现在仅有2架原型机可用这样的市场前景和用户的提前认可，让我们对“歼-31”未来的发展为之一振。不过，我们也要充分认识到，五代机的试飞的艰难，歼-20为了完成定型试飞，一共建造了10架之多，连T-50都建造了8架，而“歼-31”目前仅有2架，所以距离最终定型、量产、交付用户仍需很长的时间。至于，“歼-31”是否能够通过沙特的注资角逐航母舰载机这块更大的蛋糕，恐怕也很难，最主要是陆基战斗机和海基战机的设计、材料、制造技术大不相。所以，“歼-31”眼下的工作，还是尽快完成定型试飞，顺利出口才是第一要务。（作者署名：无名高地）
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