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如果看地图，人们会发现在亚洲东部和太平洋的西部地区，存在着三条锁链状的岛屿分布，这就是美国围堵中国的第一岛链、第二岛链和第三岛链。岛链既有政治和军事上的内涵，也有封锁海上运输线，用以控制中国国际贸易的物资交流，特别是对石油命脉的控制，如一条看不见的绞索，锁住中国的海域，以达到制约中国经济发展和安全的目的。仿佛像捆绑在巨龙身上的锁链，让你有力无处使，有路无处走。
“岛链战略”一词最早源于以美国为首的西方国家，在二战之后为了封锁苏联和中国等社会主义阵营，利用西北太平洋海域一些特殊岛群的战略地理位置而提出来的地缘战略思想。1950年1月12日，美国务卿迪安·艾奇逊就宣布：美国在太平洋西部地区的防御圈北至阿留申群岛，经日本、琉球，南至菲律宾。1951年1月4日，美国务院顾问约翰·福斯特·杜勒斯说：美国在太平洋地区的防务范围，应是日本、琉球群岛、台湾、菲律宾、澳大利亚这条近海岛屿链。
第一岛链，北起阿留申群岛、南至马来半岛的帕纽索普角。该岛链内的阿留申群岛、千岛群岛至日本群岛，主要是针对俄罗斯的远东太平洋地区。而日本的九州岛、琉球群岛、台湾岛至菲律宾群岛、大巽他群岛、印度尼西亚群岛则主要用来包围中国，上述岛屿均有美国的军事存在。第一岛链全长5700多公里，涵盖了中国的黄海、东海和南海，岛链由北向南分布着9个出海口。
第二岛链是指以关岛为中心，由日本的小笠原群岛、硫黄列岛和美国的马利亚纳群岛等岛屿组成，其后方依托力量是驻扎在澳大利亚、新西兰等国的基地群。关岛基地群由关岛的阿普拉港海军基地、安德森空军基地和阿根纳海军航空站等组成，是美军西太平洋基地网中的战略预备基地，也是主要的后勤补给和整休基地。
第三岛链主要由夏威夷群岛基地群组成，既是支援亚太美军的战略后方，又是美国本土的防御前哨。著名基地有珍珠港海军基地、希卡姆空军基地等。
六十多年来，以美国为首的西方国家及其亚太附庸国，通过互相勾结，在亚太地区建立多道防御圈和众多的军事基地，作为其遏制、攻防和封杀中国的依托堡垒。
建国后至1978年，中国海空军只是领海线保卫者，执行“空潜快”的近岸海防体系，只能保卫距本土数百公里内的海防能力。打击力量和军事存在被限制在第一岛链内。1974年以前我海军水面舰艇连台湾海峡都不能通过，直到1974年西沙海战爆发，我海军东海舰队的舰艇才首次通过台湾海峡，增援南海舰队。
直到80年代以前，以免通过台湾海峡时被台军劫持，再次发生1953年、1954年中波轮船股份公司的两艘远洋货船先后被台军军舰劫持事件，中国大陆的南北海运客货轮也都不能通过台湾海峡，需要绕行台湾东部海域。
1968年中国民用货轮首次绕行台湾以东，通过菲律宾莱特湾，打通了南北航线，船员回忆该航线上到处是二战莱特湾大海战的残骸。当时怕遭遇台湾海军，货轮上备有火箭筒，燃烧瓶和14.5高射机枪。1979年中美正式建交后，台海局势开始缓和。1979年5月27日，广州远洋运输公司眉山轮携带轻重武器，从黄埔港出发顺利通过台湾海峡，于5月31日抵达日本名古屋，成为新中国第一艘穿越台湾海峡的远洋国轮。
中国海空军要想走向大洋，就必须首先冲破这一道道岛链，打碎套在我们身上的重重枷锁。
首先突破岛链的是我国海军的潜艇部队。1968年11月，我海军东海舰队潜32支队的123号潜艇穿越宫古水道，创造我海军潜艇部队首次穿越第一岛链记录。123号潜艇是一艘03型常规潜艇，60年代初由苏联提供全套W级潜艇图纸技术在中国生产的。03型以10节的最大水下航速前进时，电量只能使用1个小时，且氧气再生药板等设备数量有限，潜艇自持力受限，因此这时期我军潜艇部队远航记录较为稀少。
1976年12月，海军东海舰队潜艇22支队252潜艇从大榭岛出发，首次秘密远航30昼夜，突破了第一岛链，开创了中国海军潜艇进入太平洋进行战备的先例。
图片：前排左二为252艇长张铿然。
1977年11月，海军东海舰队33型271潜艇突破第一岛链，挺进第二岛链，完成侦察望夫岛任务，为后续真正跨越岛链打下了基础。查阅西太平洋的海图，并没有望夫岛这个岛屿，研判望夫岛可能是我们海军自己命名的用于潜艇秘密潜航的一个地标岛，可能位于硫磺岛附近。但到70年代结束，中国的潜艇都没有突破第二岛链，进入太平洋的中部进行战备训练。
1980年3月底，东海舰队33型256号潜艇进行最大作战半径试验，秘密跃出第二岛链，把中国潜艇开到了太平洋中部。
接着是第3艘、第4艘……一艘艘潜艇潜入太平洋！
中国海军水面舰艇部队突破第一岛链的时间比较晚。2009年3月，中国海军2艘现代级导弹驱逐舰、3艘053H3护卫舰、2艘基洛级潜艇等组成的一支特混舰队，从日本冲绳岛和宫古岛之间航道自西向东穿过，驶入西太平洋。这是新中国海军第一次以大规模作战编队，呈战斗状态穿越第一岛链。至2012年，海军水面舰艇已经形成常态化穿越岛链。从2013年起，日本在宫古岛和石恒岛开始部署岸舰导弹，对穿越岛链的中国海军产生了实质威胁。
中国海军航空兵大规模突破第一岛链从2013年开始，这一年7月，一架运8警戒机穿越冲绳本岛和宫古岛之间赴西太平洋，这是中国海军航空兵的岸基飞机首度穿越第一岛链进入太平洋上空。这架运8海上警戒机从东海上空进入冲绳本岛以南大约700公里处折返，原路返回中国，这显然是一次探路摸底。随后在2013年9月8日，海军航空兵的2架轰6G轰炸机携带着鹰击12超音速空舰导弹和1架运8警戒机飞跃宫古海峡，进入西太平洋。这是中国海军航空兵首次进入西太平洋远海进行导弹突击训练，具有重大历史意义。
中国空军突破第一岛链的时间更晚，2015年3月30日，中国空军轰6K携带轰炸机巡航导弹飞跃巴士海峡，赴西太平洋远海战巡，当天返航。这是中国空军首次飞出第一岛链。随后中国空军多次组织轰-6K轰炸机，在大型预警机，图-154、运-8电子战飞机配合下，在苏-30MKK等远程重型战斗机掩护下，前出西太平洋海域一千多公里，占领发射阵位，演练对关岛实施巡航导弹突击的战法。
2016年8月《解放军报》明确报道，中国组织轰炸机部队开展对海饱和攻击。该报道中国连续数天组织实战背景下的大强度超远程奔袭演练，每次奔袭距离长达数千公里，在奔袭途中模拟对敌舰艇进行饱和式攻击，抢占发射战位，锁定数百公里外的敌舰艇，模拟发射某新型空对舰导弹，提升了轰炸机部队最大航程下连续出击作战的能力。
目前，第一岛链已经成为中美海空军力量的拉锯争夺地带。但中国海空军仅有少数手段能够打击第二岛链，对第三岛链则望尘莫及。有观点称，由于中国最近几年突破了第一岛链，迫使美国退守第二岛链。还有人称，中国现在海军力量强了，所以美国的第一岛链形成虚设。这都是误解，美国只是把它的一部分兵力撤退到第二岛链，实际上是在以退为进。中国在和平时期通过第一岛链成为常态，并不能说战时就可以毫无阻挡地通过第一岛链。
第一岛链的每一个节点都是美国在距其一万多公里的前沿设立的跳板、堡垒和前进基地。第一岛链过去是有效的，今后也是有效的，因为它是一个前进跳板，就像是一个不沉的航空母舰，从这些地方起飞的飞机，战时可以威慑和攻击中国内陆纵深地域。
美国空军从2015年开始制定了一整套针对即将取得第一岛链部分优势的对应作战计划，例如“快速猛禽计划”，即使用C-5/C-17战略运输机配合F22猛禽和F35战斗机做分散前沿部署，依靠萨德、海军神盾舰，PAC3反导系统的保护和硬抗，赌中国在西太平洋广阔前沿的任何广域情报、监视与侦察流程都需要超过72小时时间，只要美军整套打击“快速猛禽”模块可以24小时转移一次，那么被中国弹道导弹和巡航导弹炸中的几率就会无限小，然后是机场针对典型东风速递的平均修复时间是8小时。2017年2月26日，美国空军进行了“前沿弹药燃料补给点”操作演练，使用MC-130J加油机在夜间陌生机场为F22战斗机补给弹药和燃料，补给之后快速转移。
而中国军队采取了针锋相对的措施，一方面提高火箭军的打击力度，大批射程1000公里以上的东风16弹道导弹进入新型导弹旅服役。解放军认为美国如果要对中国进行巡航导弹打击，发射阵位极有可能设置在第一岛链附近。中国海军或空军需要在第一岛链展开作战行动，一是占领轰6K发射巡航导弹打击关岛的阵地，二是寻机歼灭在此发射巡航导弹的美国轰炸机。所以中国的第四代歼20战机具有极大的续航力，在空中不加油的情况下，作战半径完全覆盖周边国家的首都，覆盖日本全境。
从军事意义的角度看，现代高技术战争最突出的特点就是非接触、非对称，数千公里之外就可发起精确打击，战场纵深比过去有了数量级的放大，这就使得中国越过岛链屏障而攻击更有战略价值的目标的可能性大大增加。此外美国布局的岛链对中国的逼迫和抵进，在增加中国军事安全压力的同时，客观上也很可能成为送上门来讨打的对象。
近5年来，中国海空军已经将突破第一岛链常态化，已经从突破岛链阶段，进入到控制岛链阶段，打破了美国在亚太地区的传统军事优势，中国在前进，敌人在后退！（作者署名：科罗廖夫）
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