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二战结束后，米格战斗机出口数量巨大，屡屡与美国战斗机对垒，可谓风光一时。随着苏联的解体，苏霍伊设计局产品出口限制的取消，米高扬设计局遭受了强大的市场攻势，加上自身设计理念的偏差，陷入了巨大的困难之中。
米格-35今年1月底，沉寂已久的俄罗斯米高扬设计局带着自己研制的米格-35战斗机正式亮相，准备列装俄罗斯空军。
随着米格-35战斗机的列装，米高扬设计局能实现自我救赎吗？为了重回巅峰，米高扬也是使出了浑身解数，该公司宣称，计划研制新的中型五代机。
新的中型五代机？
米格-31米格-31可能会服役到21世纪30年代，但克里姆林宫最终将须研发一种替代机型。确实，克里姆林宫已在向一些研发米格-31后继机型（暂称米格-41）的初始工作拨款了。有分析人士指出，米格-41更多是一种所谓的第六代战机，从理念上讲，它类似于美国空军的穿透型制空平台，或是美海军的“下一代空中优势”计划。也有人对俄罗斯是否有资源来研发此类飞机表示怀疑，防务界一位消息人士说：“我认为这在极大程度上仍然是一个纸上项目，它遵循的口号是：‘如果我们把它画出来，那没准我们就能拿到资金。’”
能杀出一条血路吗？不过战斗民族的“超能力”你们懂得，这可不好说哦！
其实，全球能造五代机的国家，掰着手指数也就那么几个。而实际上造成功的，有飞机亮相的也就中美俄。
中国的，大家都知道，就是在2016年珠海航展上惊鸿一瞥震惊世界的歼20战斗机。
歼20近日，美国著名智库战略与国际研究中心公开了一份有关歼20的分析，在这一报告中，美国下了如下的定义：作为中国第一种隐身战斗机，歼20具有为中国提供一系列之前无法想象的空战选择的潜能，并且强化了中国的力量投送能力。
杨伟总师曾说：“歼20只是走向中国制造2025途中完成的一个小目标。”
只是一个小目标？
米格五代机这妥妥的晚了N多年啊！
说完歼20不得不提一下“鹘鹰”，也有着很高的关注度。最近有传言说，“鹘鹰”隐身战斗机吸引到了重大投资？
不管是真是假，说明广大“金主”对中国航空工业的期望值挺高的嘛！
时间就是战机的生命，早一天服役，早一天国家太平，天下太平。
再说说T-50战斗机，闹心啊！
T-50有报道称，近日俄罗斯一位高级官员表示，俄或将暂停T-50计划，等到2030年再重新开发一款5.75代战机。对此，俄罗斯的不少设计师解释道，出于费效比考虑，俄目前并不需要T-50这类战机。
而据分析，从隐身性能和航电系统角度而言，T-50是中美俄战斗机中最弱的。俄罗斯电子工业短期内完全没有提供中美同等技术水平产品的能力，而其机载相控阵火控雷达的研制能力也大大落后于中美欧，只能说是二流水准。所以总体来说，T-50没有创新性设计，俄军对这样一款中规中矩的产品也是大失所望。
天呐，我一手王炸，你俩手一摊说你不玩了？！这下，该轮到印度人哭了。
早在2011年的莫斯科航展上，俄罗斯联合航空制造公司总裁米哈伊尔·波戈相就表示，T-50五代战机将不仅是俄空军，也是印度空军的基本配置，俄罗斯正在和印度一起研发飞机的设计草图。T-50战机在印度被称作FGFA战斗机，2016年曾有媒体报道称，FGFA战机的原型机可能在3年内升空。
至于F-22和F-35，大喵不想在这里说太多。
F-22的设计理念已经不是高深莫测的奥秘了，尖锐侧脊和大倾斜进气道外侧对涡升力和隐身的作用不难理解，但要在工程设计上做好，而不是形成不可控的涡流和不利气动交互作用，需要很深的气动设计功力。它当然不是落后的设计，但无法否认却是30年前的设计了。
其实大家都明白，F-22不会往外卖，而且生产线已经停止，就那么几十架，翻不起大风大浪。F-35外贸机的生意倒是做得风生水起，至于谁强谁弱？对不起，这个还得战场见！
另外，还要特别提到一个国家——伊朗。
也许大家会困惑，五代机关伊朗什么事？
伊朗媒体报道称，该国已经完成了五代机的基本研发任务，正在进行滑行测试。有图有真相，人家还展示出来了！据说，主角叫“F-313征服者”，伊朗总理也亲自到现场参观。惊呆了吧！小编刚看到的时候也惊了，伊朗怎么突然就向世界人民放了个大招呢？
伊朗“征服者”还有媒体就根据展出的“征服者”进行了分析：尺寸太过于小了些，还采用大型战斗机的下垂翼尖，能不能飞起来还两说……
最后，怎能少了日本呢？日本说“心神”是五代机。
好吧，你说是就是吧，随你~
“心神”“心神”最近一次试飞是在3月，业界普遍认为，毕竟“心神”不过是一架原理样机而已，完全没有实用价值。归根结底，谁会在乎没有实用价值的飞机试飞了多少次？
就在“心神”即将首飞的时候，三菱正好开始第一架F-35的组装，这充分说明了日本的处境：既缺乏研制完整而且真正适合日本要求的第五代战斗机的决心，也缺乏相应的技术能力。
目前，五代机的江湖还正处于“厮杀”阶段，一切都是未知数，不是吗？（作者署名：看航空）
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