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美国及其盟友每年都要在波斯湾Hormuz海峡组织的扫雷演习，我们就跟着BI某位记者的镜头，去看看他们的本领吧，还在日本海自扫雷舰“浦贺”号蹭了顿饭。
1、这就是波斯湾，少有的一个点可以引发全球关注的点。Hormuz海峡最窄处仅21海里，却有世界1/3的石油经过这里，一面还是伊朗的水雷威胁。如能写一部小说，那就是决定世界和平贸易或战争的21海里
2、而现在阻止伊朗野心的，就是陆战队James将军从拆船台上抢回来的这个破烂——美国海军退役船坞登陆舰——现在的海上前置集地船，USS Ponce号。
3、以USS Ponce为基地，至少有4艘“复仇”级扫雷舰。
4、“复仇”级扫雷舰有木质的船身和玻璃钢的结构，虽然老旧，却有很小的噪音和磁场特征，这就能让它们从容穿行于密布水雷的海区
5、理想情况下，这里的扫雷舰艇还会得到一艘“伯克”级驱逐舰的全方位护卫，拥有先进的宙斯盾系统，全方位防备来自空中和睡眠的攻击。但这个保镖也不是完全靠的住。
6、因为除了水雷的威胁，美国海军还要地方重装甲保护的伊朗快艇。
7、并且伊朗海军加大“狼群”战术的训练力度，以战胜美国海军的防御。
8、当然从好的方面来说，这些装甲保护的快艇也更容易被雷达发现，在远距离予以拦截。
9、但如果是木船，就没有雷达反射信号，如果在伪装成一艘渔船，就能骗过很多先进的雷达系统
10、这是海湾地区每一名高级军官所担心的——尤其航母CVN 69， IKE上的司令官，他为整个地区的美军提供支援。
11、航母能在几分钟内弹射一个中队的F/A-18上天，因此也是敌人导弹的首要目标，所有人都心知肚明。
12、因此即使是执行日常的巡逻监视任务，飞机都是荷枪实弹。
13、主要是AIM-120中距弹和AIM-9响尾蛇格斗弹。
14、此外还有AIM-7作为补充，其他的就是各种对地攻击的精确制导弹药
15、这些精确制导弹药一般都是激光、GPS和INS复合制导，最著名的就是JDAM了
16、虽然没有开战，但为了保持作战水平，舰载机经常用MK 76练习弹进行战术训练。
17、第五舰队司令Joh Miller将军说：伊朗海军目前表现得很专业，且在各方面还算配合。他提到了伊朗的新型快艇，但拒绝作出评论。
18、将军在航母IKE上有自己的舰桥，这是他的专用位置，晚上开了红色的战斗灯，雪茄和烟灰缸准备好了。
19、此次国际反水雷演习的旗舰——从垃圾堆里抢出来的USS Ponce。
20、其实对于反水雷来说，最重要的是消灭掉对方的布雷舰，这就是最近在波斯湾发现的一艘貌似在布雷的伊朗军舰。
21、现在在波斯湾的扫雷舰艇中，风头最劲的其实不是美国海军的老破USS Ponce，而是日本海自的扫雷母舰“浦贺”号。
22、我们有幸去“浦贺”号参观了一下相比老Ponce，浦贺号又新性能又好。这是其艉舱门。
23、从一个访客的角度，日本人的浦贺号到处都与美军的一样，这是其餐厅，给我们提供日式食物。
24、只有他们的电子设备，以及训练有素的舰员看上去跟美军差不多。
25、标图桌跟美国海军的一样，旁边各种文档，表格，资料基本都是英文的。
26、它的雷达战位和操作台看上去比美国海军的要老一些，日本舰长说，他们装备的是第一代雷达，而美军已经到第四代了。这是恭维么？
27、演习中，对外的无线电沟通全部都用英语，比较有趣的砍刀这些日本人一付美式口语的强调。
28、英国皇家海军也派军舰参加了演习。趁着两艘军舰靠帮的机会，英国舰长和日本舰长互赠礼物。
29、作为交流，日本军舰让我们好好参观了一下浦贺号，让我们目睹了帝国海军如何应对水雷威胁。
30、我们登舰不久，浦贺号就拉了战斗警报，船员们全都穿上救生衣，戴上头盔。
31、我们跟着一批船员去准备释放无人潜航器，路过这个楼梯旁神龛的时候，日本船员都停下来祈祷一下，很有意思。
32、温情是短暂了，日本船员们马上开始准备释放MK-105扫雷具。
33、从扫雷具的底座上释放出来，用吊车吊到一侧船舷外。
34、巨大的吊车缓缓把扫雷具放入温暖的波斯湾海水中。
35、一入水，MK-105就启动了，吊车收回，但数据电缆还保留着。
36、然后再舰桥上遥控战位的操纵下，MK-105去扫雷了。
37、几秒钟就从水面消失了。
38、在磁性水雷可能存在海区，下一步就是把这些钢铁栅格放到水里，用带电的钢缆拖在船后面。
39、这些带电的电缆和金属隔栅将触发磁性水雷，让水雷在船尾一定距离的地方爆炸。
40、为了最大限度的发挥效能，这些电缆必须有一串浮筒，保持飘浮。这就是浮筒。
41、这样在左右两舷较远的地方和后面形成一个环路。
42、这种水下潜航器将让这些带电电缆保持一个较好的形状。
43、同时还需要一些这样的配重，综合上述装置，让整个带电电缆制造的磁场的形状尽可能接近一艘战舰，且与母舰保持安全距离。
44、这是电缆的释放和收纳装置。
45、这些电缆、拖体等制造的磁场将引爆磁性水雷。这是在航母IKE上找到的训练用磁性水雷——就长这个样子。
46、日本军舰上有趣的东西很多，如他们船员的鞋子五花八门，这是一个。
47、另一个，制服笔挺，鞋子却是这个样子
48、看完了浦贺号释放MK-105的过程，我们按计划乘坐美军的交通艇返回USS Ponce号。
49、快艇向着USS Ponce开去。
50、到了USS Ponce号的坞舱，一些记者对辛苦一场没有看到一枚水雷被扫出来而感到不爽，纷纷质问Allen将军。
51、懒得听记者们的口水仗，继续在Ponce号上转转。飞行甲板上看到了一架MH-53E“海龙”扫雷直升机。
52、在MH-53E的机舱里，看到了MK-104型扫雷器。它主要和MK-105配合使用。
53、然后我抓拍了MK-104的拖带钢缆和视频数据线，然后就被飞行员赶下去了。当然，他们也不是那么凶，事后也道歉了。
54、第二天早上，这架MH-53E还在这里，正在进行飞行准备。
55、其实昨天晚上我就注意到了这个大家伙，并且看到了机务人员在连夜清洗飞机，作飞行准备。因此我决定找机会看看它是如何工作的。
56、但还没轮到MH-53E表演，首先吸引大家眼球的是“扫描鹰”无人机的操作。这个无人机是通过600磅弹射器起飞，能依靠1.5加仑汽油飞行20小时。
57、扫雷除了那些高科技的玩艺儿，绝大部分情况下还是需要潜水员。这是法国海军的潜水员在坞舱做任务准备。潜水员在准备一个设备，旁边箱子上放着块饼干。
58、回到飞行甲板上，工作人员忙碌着把一艘快艇放到海里，艇上装着2部REMUS 100无人扫雷潜航器。
59、REMUS 100能够用侧视声纳扫描半径60米范围的物体。
60、快艇放到水中后，工作人员忙这升起美国小国旗，安装通信天线。
61、他们跟潜水队一起出发，潜水员和无人潜航器将配合起来完成水雷的定位，识别，排除。
62、来到USS Ponce的坞舱加班，法国潜水员正把他们的快艇抬到水中，。
63、然后法国的快艇和美军的快艇一齐推入海中。
64、在指挥所，刚才起飞的“扫描鹰”无人机已经开始传回海上这些快艇的实时影像。此时他们距离USS Ponce号大约7海里。
65、作为今天的重头戏，MH-53E终于出动了。
67、可以看到MH-53E拖着扫雷具在飞行。66、空勤人员把MK-104拖曳扫雷具放了出来。
67、可以看到MH-53E拖着扫雷具在飞行。
68、行动开始后，很多瞭望人员到位，因为此时雷达用处不大，尤其周围遍布木头渔船。
69、潜水员是最关键的扫雷力量。不仅因为他们可以直观的看到和确认水雷，而且他们能够获得海水的盐度、温度等其他要素，以便于各种扫雷声纳调整工作参数。
70、当空中和海上的扫雷兵力纷纷就位后，我来到舰上的扫雷指挥中心，这里汇集了各方面的数据，负责人是一个荷兰海军军官。
71、他负责潜水队的指挥，在海图上标出了作业海域。
72、电子海图上还标出了无人扫雷潜航器REMUS的航路，探测范围，以及如何多个国家多艘REMUS配合工作。
73、他还向我们展示了一幅REMUS无人扫雷潜航器探测的60米宽的声纳探测图像。
74、还有一些是在海底发现的小东西，以证明无人潜航器的探测和分辨能力。这种海底扫描的原理是记录海底的情况，然后跟以前的图像进行比对，对地貌突然改变的情况作出提示，以判断是否是敌人新布设的沉底雷。这是个非常耗时的工作。
75、每个小时，都有新的探测图像被送来，然后有专门的团队负责判读这些影像文件，以确定海峡是否安全。一名军官告诉我，这套方法多年不变，一直在做。
76、离开USS Ponce返回巴林之前，我缠着这两个家伙给我看看还有什么没看到的扫雷科技。
77、他们带我看了AN/AQS-24A拖曳扫描声纳。
78、还有MK-103机械水雷扫雷具，还在包装箱里，没组装呢。
79、然后，我们戴上头盔耳机，穿上救生马甲，坐MH-53离开USS Ponce，返回陆地。
80、飞行开始比较不舒服。
81、但在我们身后，扫雷舰队还在工作，为了Hormuz海峡的航行安全。
（作者署名：默虹_美海军学习小站）
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