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中国空降兵部队组建得时间相当高，而且当年是师从俄罗斯伞兵，许多东西学习俄方的，如今伴随着中国科技进步，我军空降兵部队装备变化相当大，如今演习中，从飞机上往下扔下的东西越来越丰富多彩了，尤其中最近几年的东西让俄罗斯同行看了都很不开心了：老师在装备已远不如学生好了！
我军空降兵部队以前装备的122毫米炮，火力不错，只是机动性不足那么扔下个啥东西？伞兵突击车，伞兵战车什么不算什么了，如今又开始往下仍自行火炮。由于空降兵作战强调为深入敌人，对重量要求苛刻，对炮兵装备也不例外，造成无法使用自行式火炮，尤其122毫米级别的身管式火炮，俄空降兵至今只有使用牵引式的122毫米炮，如今中国却列装了自行式的，对外的代号为：CS/SH1车载炮，根据国内的报道，它的自用型号已列装我军。
是不是很简单的结构？它也许是全球最轻的自行式122毫米榴弹炮，也是第一款服役的，其采用4x4的依维柯四驱越野车底盘，整车重新设计，主要为发动机前置，即让结构更紧凑，又可以利用发动机的重量来平衡车体后部安装的火炮重量，可谓一举二得。
火炮以铰接方式与车辆底盘结合起来，机动时，炮管向车头方向倒翻，扣入支架槽，炮管的高度只比发动机舱盖稍高。整体重量大大减轻，估计战斗全重约4吨，以依维柯四驱越野车的机动性论，它足以在公路上跑到时速80公里，而且完全可以满足空降作战中空降要求，一架运9一次可空投5辆。
火炮收起了、空降之前捆绑在货台上，货台地板下是用来在落地时缓冲的气囊，这样就可以伞降了。伞降着陆之后，解脱伞具等，即可以进行机动，拥有非常好的机动性，远超以前的牵引式火炮，完全满足了我军的作战要求，需要射击时，只要炮管向后翻转大约为180度，底座也同时放下，直接完成支撑工作，这时即完成炮兵展开，且使用液压动力，不需要手工操作，减轻操作强度的同时，由于采用自行式设计，其操作人员也大大减少，仅需4人即可以操作。
所载火炮为122毫米口径榴弹炮，应由96式发展而来，不过变化相当大，除了方向射界无法达到360度外，其它性能基本不变，其发射普通榴弹时，最大射程15公里，采用新型弹药时，可达22公里以上。车体后部有二个弹药箱，可以随车携带少量弹药，可以保证短时间内火力支援之需求，实战中，会有专门的弹药车辆随行，以提高火炮的持续性。
从车头方向看一下该车安装了火控系统，其副驾驶位置上的控制面板和显示屏，即车载的火控终端也许简单一点，但是功能上完全可以满足要求。 该型火炮的火力较强，机动性良好，重量也轻，解决了我军空降兵在作战中，炮兵火力支援问题。（作者署名：军事天地）
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