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资料图：第5架量产型歼-20披上最新虎斑迷彩中国日前透过官媒报道正式对外宣告，自主研制的匿踪战机歼-20已正式服役。作为新一代先进战机其最大特点就是外型的隐身设计，最新分析指出，歼-20采用局部等离子体隐形技术以及反无源探测涂料，部分匿踪性能已超越美军的“猛禽”F-22战机。
歼-20在去年珠海航展首度飞行亮相后，引发全球军事专家拿同为的美国F-22与俄罗斯T-50进行各项比较。由于隐形飞机设计主要依靠外型，所以有时看歼-20、F-22、T-50这三款战机外型彼此都有些相似之处。而整个飞机隐形设计的基础就是战机的雷达散射截面，F-22的正向雷达散射截面达到0.1平方米级别，T-50则为0.5平方米，歼-20应至少达到与F-22相等的水平，才能对美空中霸权形成足够挑战。
除了通过改变战机外形来降低雷达散射强度外，还可采用雷达吸波涂料来消耗雷达波散射功率，从而降低飞机雷达散射截面，这也称之为材料隐形技术。有资料称，歼-20采用了局部等离子体隐形技术、反无源探测涂料，局部隐形性能已达到或超越美军的F-22。
资料图：美军F-22战机为了有效保证隐身性能，新一代隐形战机往往采用内部弹舱挂载导弹而非机外挂架。据目前公开的弹舱照片显示，歼-20机腹弹舱结构大致类似于F-22，但在舱门及弹舱内部深度方面，都要比其他隐形战机大。此外，歼-20机体较长，后腹部还有改进加装弹仓的潜力。
中国日前曾曝光歼-20携带4个超大副油箱测试照，号称结合空中加油后，该机将具备超过3000公里的作战半径，足以对美军关岛基地发起“踹门”式打击。但这样的做法随后被《环球时报》提出质疑表示，在实战中若使用这种超大型副油箱，将可能使得该机失去超音速巡航能力和隐身能力，是个完全得不偿失的作法。
资料图：歼-20携带4个超大副油箱测试照至于中国是否会对歼-20进行机体改造部署到航母上，报道则认为，航母长期在外执行任务，海上盐度高、湿气大，这都不利于隐形战机对机身涂料的刷附和对机体保养要求。此外，舰载机要求最大限度压缩机体占用空间，歼-20作为一款重型战机，除了太大太重且宽大机翼不适合折叠，且折叠翼也很可能造成机翼出现微小缝隙或隐形涂料磨损，直接影响战机隐形性能。因此目前来看歼-20上舰并不现实。（作者署名：小飞猪观察）
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