新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。
作者署名：兵工科技 微信公众号（binggongkeji）
近日，执行首次西太平洋远海实战演练的“辽宁”号航母舰队，完成各项训练任务顺利返回基地，标志着中国航母真正具备了实战能力。
“辽宁”号具备实战能力，直白说就是舰载机具备了实战能力，但你若以为舰载机战斗力核心人物就是飞行员那你就错了，原来是另有其人！
这个人就是着舰指挥官，而邹建国就是中国航母舰载指挥官第一人。近日，这个信息由央视新闻在一则报道中透露出来，在一次着舰指挥的视频画面中，邹建国与其他几名指挥员立于夹板，一边通过话筒对着舰飞机进行指挥，一边操控按钮向飞行员发出各种灯光信号……，一派紧张繁忙的景象。
图注：中国航母舰载机着舰指挥员第一人邹建国航母舰载机指挥员，行内称之为“着舰指挥官”，英文缩写“LSO”，是航母舰载机团队的灵魂和核心人物，也是航母安全运转的关键性人物。
由于舰载机着舰技术的复杂性，仅凭飞行员个人的经验依然无法保证安全，飞行员有时会因为难以承受负荷而失去着舰能力，发生着舰偏差也是常有的事，在美国的航母实战训练中，就曾经出现过飞行员动作失误着陆失败，撞击舰上其他飞机酿成大祸的案例。
而“LSO”的主要使命就是，具备纠正指挥的能力，并在危及安全的情况下，及时下达终止着舰的指令。如果飞行员因为着舰偏差导致唯一的选择可能就是弃机跳伞，而做出弃机决策最终权限也在“LSO”。
由此可知，着舰指挥员需要具备丰富的经验、非常敏锐的观察和果断的决策力。国际上“LSO”的选拔与任命门槛非常之高，5到10年的培训周期，超过500架次的着舰指挥实习是最低准入条件。
图注：歼-15舰载机着舰指挥员据空军专家徐勇凌大校介绍，邹建国身为中国航母舰载指挥官第一人的成长路径是唯一的，因为当时中国还没有一名有资格审批“LSO”的高级考官，因此，他的“LSO”资格认证只有采用特殊方法：自评与团队评价相结合。邹建国被选为中国“LSO”第一人体现了首长和团队对他的信任，而邹建国也用10年舰载指挥（包括岸基模拟着舰训练）零事故的佳绩，为国家交出一份满意的答卷，同时也为培养中国自己的LSO摸索出一条成功之路。
为此，习主席签署命令，为邹建国颁发一等功勋章，表彰他在发动机试飞和舰载机着舰指挥中作出的突出贡献。因舰载机试验训练获得一等功，也令邹建国成为英雄试飞大队的第六名功勋试飞员。
图注：邹建国与其他五名飞行员获航母资格认证本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。
新浪军事：最多军迷首选的军事门户！
