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简介，中国不追求全球霸权，不会要求航母随时在海外保持存在，所以航母数量肯定要少于美国
中国不追求全球霸权，航母数量肯定要少于美国根据3月6日，英国媒体报道，中国海军可能计划建造6艘航空母舰，以保护中国国家安全和海外利益，当然这个数字只是外国人的猜测，不过它也表明中国海军无意与美国海军进行军备竞赛。
一个国家拥有多少艘航空母舰需要综合多个因素进行考虑，包括国家战略、经济承受能力、作战任务等等，举一个例子美国海军认为想维持全球存在至少需要12艘航空母舰，但是美国政府认为财政压力太大，只同意维持11艘航母。
进入波斯湾的美国航母，这里距美国本土万里之遥，保持持续航母存在需要多艘航母才能达到对于中国海军来说，拥有多少艘航空母舰同样受到国防预算的制约，虽然中国国防预算已经突破1万亿人民币，但是这1万亿需要投给陆、海、空及火箭军、战略支援部队，近年来陆、空及火箭军处于武器装备更新换代时期，例如中国空军需要大量装备歼-20战斗机、火箭军可能要装备DF-41机动洲际导弹、陆军要装备99主战坦克等等，这些武器装备耗费都相当不菲，因此海军在其中能够占到30%份额，也就是3000亿人民币已经相当乐观，即使3000亿人民币还要考虑部队人员工资、武器装备维护、基地码头修缮等费因，也就是说还要砍去一半左右才能留给装备采购费用，剩下这些装备采购费也不可能全部用来采购航空母舰，中国海军还需要采购新一代万吨级导弹驱逐舰、新一代攻击核潜艇、战略导弹核潜艇等，这些舰艇同样价格昂贵，因此中国国防预算没有大幅度增加的话，中国海军能够负担航母数量应该不会太多，肯定不会象美国海军那样拥有12艘航空母舰。
戴高乐号进入船厂进行18个月的大修，在这期间，法国海军就无航母可用了
俄罗斯海军同病相怜，库兹涅佐夫号航空母舰也在大修海军担负的作战任务是确定航母数量另外一个标准，也就是说海军有几个战略方向，每个战略方向需要几艘航空母舰，然后得出保障在每个战略方有数量足够的航母需要有多少艘航空母舰，航空母舰虽然看起来威风凛凛，实际上十分娇贵，在整个服役期间，有相当长一段时间需要在船厂进行维护和升级，例如俄罗斯和法国航母不久前就进入各自国家船厂进行维护和升级，这个时候，法国和俄罗斯海军就进入了所谓的航母真空期。
从这里我们可以看出，维持1艘航空母舰在海上处于布署状态，最低限度需要2艘航空母舰，也就是说1艘布署，1艘处于维护状态，法国原计划戴高乐级建造2艘，不过戴高乐号表现不尽如人意，最终法国只建造了1艘，因此法国一直在寻求建造第二艘航空母舰-PA2，而美国认为2：1这个原则仍旧欠稳妥，采用的是3：1的原则，即海上1艘航空母舰处于布署状态，舰队需要3艘航空母舰（1艘布署，1艘待命或者航渡处于接替状态、1艘处于维护状态）。
法国海军一直想建造第2艘航空母舰-PA2，可惜因为种种原因，一直未成不过也有美国防务观察家指出3：1原则还是太过粗糙，它没有考虑到基地到前沿布署海区的距离，这样一些因素就无法考虑在内，例如航母航渡所需要的时间、机器可靠性、人的耐力等等，换句话说基地到前沿布署海区距离越远，社个比例应该越大，最低也要达到4：1，后冷战时期，美国确定了3个航母布署地点：地中海、印度洋和西太平洋，这样从美国本土基地向这3个海区派遣航空母舰，至少需要12艘航空母舰，行文至此大家可能就知道为什么美国海军一直要求拥有12艘航空母舰，所以美国前任总统削减美国航母数量的时候，美国海军就明确反对，表示这个数字难以保证关键海区随时能有航母处于布署状态，也是这个原因，美国现任总统要把美国海军航母恢复到12艘作为扩军一个重要标志来宣扬。
航母实际上比较娇贵，相当多时间停在基地或者船厂接受维护，图为美国海军基地停泊了5艘航空母舰对于中国来说，如果想在印度洋和西太平洋两个战略方向保持航母存在，那么至少需要4艘航空母舰，即按照2：1最低原则，每个方向保持2艘航空母舰，为了稳妥起见，这个数字可以增加到6艘，即按照3：1的原则，每个方向保持3艘航空母舰，但是不太可能增加到8艘，这是因为中国不象美国那样追求全球霸权，不太可能要求航母能够随时在相关海域保持存在，更多通过航母威慑来保护国家安全和海外权益，当然这些数字仍旧是外界的揣测，未来中国海军将会根据承担的作战任务、国家经济实力确定现役航空母舰的数量。
中国不追求全球霸权，一般情况下不会要求航母在海外持续布署，出动双航母编队情况应该也比较少。（作者署名：小飞猪观察）
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