新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。
这一年多来，有一大国扬言要反制中国服役的歼-20战斗机。
但该国的构思的一部分，竟是引进生产已经投产40年的F-16战斗机。这一合同预期价值高达几十亿美元，说是想要“豪掷千金”换回F-16生产线一点不夸张。
而且，美国新政府竟然态度含糊，不愿给予明确支持，这是为什么呢？
F-16印度版构想图这里说的是印度。早在奥巴马刚刚成为总统时，两国政府已经开始就洛·马公司在印度设厂，根据特殊许可证制造印度本土化F-16战斗机的构想进行谈判。
在印度方面，许多军火项目已经从过去依赖苏联/俄罗斯，转向依赖美国、欧洲国家。印度也迫切希望加速军事现代化，国防采购预算充裕。印度空军前前后后提出了两三个不同级别的战斗机军购计划，其中总额达几十亿美元的本土制造战斗机计划，希望在本国制造200到250架先进战斗机。目前，洛·马公司的F-16和瑞典萨伯JAS-39鹰狮战斗机，被看作最有力的竞争者。外界预计印度政府会在2017年决定谁赢得竞标。
洛·马公司早已积极在两国政府之间活动，希望拿下价值几十亿的F-16战斗机印度制造项目，这将令已经走到生产末期的F-16再度焕发青春。然而川普政府上台后却一直没有明确表态。洛·马公司项目负责人朗多·霍华德在印度航展时明确表示，这是因为美国政府目前反对把制造业，特别是高技术制造业就业机会挪到海外。
印度在这一项目上，非常坚决的要求必须由印度本地厂家负责主要的制造工作，借此将印度航空生产能力提高到更高的水平。必须注意的是，印度是世界最大的武器进口国，十年内可能要花掉超过两千亿美元购买外国武器 —— 而与此同时，主要潜在对手中国的自行研制生产武器装备比例却在迅猛提高。
在这一背景下，印度非常希望在“印度制造”的口号下，获得先进战斗机的制造能力。洛·马显然愿意全面配合，早已在2016年明确规划了如何在印度设立F-16生产基地的诸多细节，前任美国总统也已经表态支持。
洛·马公司甚至抛出了一个不小的诱惑，可以让印度F-16生产基地成为这一战斗机唯一的工厂。虽然洛·马公司将全面转产F-35，本来也要停掉F-16。但一些预算紧张的国家依然可能购入F-16，因此印度有可能借此成为战斗机制造出口国，显然这对印度政府有着一定的诱惑力。
但是美国新政府已经明确提出一切必须美国优先，特别是在工作职位的问题，不愿意给出多少松动空间。洛·马负责人霍华德也无奈的对媒体承认，新政府甚至说了要“重新审视一些项目”，包括了将F-16制造工作挪到印度的构想，洛·马目前只能等待政府方面明确态度。
印度国防部长帕里卡尔根据最新形势，在航展上再度重申在印度建立飞机生产设施的问题上，不会优待任何一方，也不会放弃自行制造的目标。因此洛·马公司能够得到美国政府的许可迁移生产线，成为了今年洛·马是否能够战胜萨博的关键。
瑞典萨博集团看准时机，在印度航展上针对性的加强了宣传，重申瑞典方面完全支持在印度建立世界级航空制造设施，为印度空军和潜在的买家制造JAS-39鹰狮战斗机。萨博战斗机销售负责人肯特·默林对媒体发表访谈时，还专门讽刺了一把F-16战斗机。他说：“我们提供的战斗机，是未来的、新一代的战斗机，而不是快要寿终正寝的战斗机。”
幸运的是，洛·马公司已经基本解决了F-16生产线挪到印度的技术转让许可申请，这主要得益于美国和印度军事合作关系的不断深化。
新加坡拉让南国际关系研究院副教授阿涅特·穆克奇指出，未来一年里印度、美国高级国防官员必须解决相关的难题，并认为目前美国政府态度非常不可预见。但是他相信出于针对中国的考虑，两国军事合作关系将会进一步深化，而不是倒退。新德里国防研究分析中心专家阿密特·科什认为，两国强调本国制造的政策，将发生冲突，而且两国总统都不太愿意让步，因为这样做需要承受巨大的压力。
在歼-20、运-20先后顺利服役、歼-10C批量投产等重大突破的背景下，显然印度上述努力明显落后得要紧。这种不断受制于外国政治因素的所谓军事现代化，很大程度上就是一个笑话。（作者署名：空军世界）
本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。
新浪军事：最多军迷首选的军事门户！
