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俄制常规潜艇曾经为中国主要采购项目，先后买了12艘基洛级潜艇，不过2006年以后，中国再没有接收一艘俄制潜艇，原本在2012年12月20日，中俄签署了一份协议，中方一次订购4艘拉达级常规潜艇，总金额可能达到20亿美元，单价5亿美元，与以已往不同的是，这回采用合作方式，中俄共同完成开发工作，然后两艘在俄罗斯建造，两艘以转移生产技术的方式在中国建造。
中国海军基洛级可惜这个项目没能进行下去，别看2013年3月25日，中俄两国又签署了相关的框架协议，为这个项目推进扫清了障碍，但是一直没达到最终的采购合同。实际上，俄方没有急于与中方继续谈判 ，一直在积极向其它客户推销。最终俄方在2016年时，宣布取消“拉达”级项目，另行研制新的潜艇项目，令中俄合同无果而终。结果这款潜艇谁也没卖成，因为俄方一说不卖中国了，其它客户更不敢买了，很平常的后果：中国都看不上的东西，能好吗？
拉达级构想图那么为何要拒绝卖给中国，却向别国推销？原因是多方面的，一方面，双方无法在项目合作上有分歧，中方不是印度，不会只管付钱，技术方面也要参与，更会提出要求。俄方对于中方的学习能力本身就顾及，那就不愿向中方开放了。另一方面，该级潜艇可能存在严重技术问题。
拉达级实际仅一艇下水所谓拉达级，又称：圣彼得堡级，曾用代号：677型，为上世纪80年代即提出的出口型常规动力潜艇，原本准备发展为一个系列，由从550吨到1850吨不等的五个型号。为俄最新一代的常规动力潜艇，绝对可以称为先进型号，中俄合作的型号为：1650型，主要技术参数为：满排水量2300吨，艇长66.8米，艇宽7.1米，水上航速10节，水下航速21节，最大潜深300米，自持力45天，武器系统包括6具533毫米鱼雷发射管，可携带18枚鱼雷。
该级艇排水量较小的原因为采用了单壳体结构，同等吨位条件下，拥有超出双壳体潜艇约40%的内部可用空间，但也存在建造困难，储备浮力小等问题。同时，该艇应用了许多新技术与设备，包括：一套基于现代数据总线技术的自动化指挥和武器控制系统、1套包含拖曳阵在内的声呐装置以及新的降噪技术。艇上覆盖了消声涂层以降低对敌主动声呐的目标回声强度。动力系统也可以采用AIP技术，为俄罗斯研制的燃料电池组。
拉达级经常参加各类活动，也算名星了理论性能不错，实际研发工作却相当不顺利，首艇早在1997年即开工，直到2005年底首艇才算竣工，却长期无法服役，另二艘则处于停开状态。2011年时，俄军方就表示，该级潜艇的建造计划可能取消，其发动机、声纳系统和作战信息系统等都存在问题，无法服役。
中国参与该项目为抢救拉达级的最后一个机会，不仅可以提供急需的资金，也可以提供先进技术，如今中国的潜艇技术水平已不低，尤其是电子设备方面。俄方似乎更想借中国打广告，拉其它客户签约，这招以前真的很灵，可惜这回不行了。中方不上当，不签约，后果就是其它国家再有兴趣，也不敢签约，最后俄方宣布在完成三艘“拉达”级潜艇建造后，彻底终止该项目。（作者署名：军事天地）
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