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90年代，歼-10被研发来对付如“阵风”、“欧洲战机”、“鹰狮”和米格-29K（M）这样的先进战机，所以歼-10被赋予最好的技术，以及改进的可能性。据报道歼-10基本型于2004年服役，和歼-11系列一道成为我军第三代主力战斗机。在歼-10A研制成功后不久，改进型歼-10B战斗机就已开始研制。
目前歼-10B战斗机已经正式批量生产装备部队，该机进气道的改进最为明显。它采用无附面层隔道超音速进气道（DSI进气道）取代了原来的可调式矩形进气道，中间有一个“喉结”似的鼓包。分析指出这一改进省了几百公斤的重量；外型的鼓包设计能使得进来的都是顺流，能合理调控空气进入发动机入口以后的流量和压缩值，使空气在发动机中更有效率地燃烧，提升动力。该机配备有有源相控阵雷达、综合电子战等系统；座舱前方有前视红外搜索跟踪系统，它由红外成像探测系统、激光测距仪等组成。它的最大优点就是可以让战斗机雷达关闭或者在出现故障的情况下，仍可保持对目标的探测和跟踪，在电子战激烈的现代空战之中有明显优势。
据央视报道，歼-10B战斗机主要担负夺取制空权、近距离空中火力支援、纵深地面海上目标精确打击等多种任务，它的起降能力和机动性能都有大幅改进，具备全天候条件下空空作战和空面打击能力。美媒认为中国的歼-10目前在战斗中“几乎可以匹敌”美国杀伤力强大的F-15战斗机，华盛顿已经开始计划改进F-15应对可能出现的情况。改进后的F-15在速度和航程以及武器发射能力会增强，武器携带能力将从8种增加到16种，其中包括发射AIM-9X和AIM-120导弹的能力。对F-15的升级，还包括提高其整合和适应新兴武器系统的能力。
这些更新的电子战能力将取代自上世纪80年代首次部署F-15后不久，就开始使用的战术电子战套件。合同声明说，空军计划让F-15机群服役至本世纪40年代中期，总的来说，美空军正在通过增加新武器和传感器来积极升级上世纪80年代投入使用的F-15战机，以期保持对中国歼-10战斗机的空中优势。不过美国媒体如此吹捧歼-10战机的内幕实在让人高兴不起来，这不过是五角大楼要钱要技术的常用手段，可用来干扰中国空军的均衡发展，提高自己全方位的空中力量，从而达到不战屈人兵的目的。
其实歼-10B和F-15是两个等级的飞机，作战定位不同，因此双方没有可比性。歼-10B战斗机虽然在对抗F-15系列战机早期型号似乎并不困难，但却远非能到“轻松”的地步。理论上歼-10B在超视距空战之中可以压制F-15这样的三代作战飞机，近距格斗方面歼-10B也可以利用自己翼荷低、升力系数大、瞬盘好的优势，争取能够率先锁定目标，率先攻击。但毕竟是一款单发轻型战机，它的推重比和航程相对较弱；在中低空机动性能方面不足，因此战斗中需要尽量保持在较高速度、高度范围之内，以便发挥鸭翼布局的优势。
未来歼-10B要想对抗美军的改进型F-15战机，首先是提高发动机推力，最好加力推力能够超过14吨，提高飞机的推得比，以便保证战机的飞行性能和机动性能。进一步增强有源相控阵的能力，特别是要重视与电子战系统的综合，增加有源拖曳式诱饵系统，提高飞机对抗主动雷达制导空空导弹的能力。有关专家认为歼-10B战斗机还必须与歼-11、预警机等战机紧密配合，才能在空中发挥出最大的能量。（作者署名：鼎盛军事）
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