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航空母舰，顾名思议，他的的战斗力就是他所搭载的舰载机战斗机，可以说不论是美国的目前的F-35C、还是俄中的Su-33、法国的阵风M、均是固定翼的中、重型歼击机。而中国自辽宁舰起，所搭载将是自主研制生产的J-15型重型歼击机。J-15舰载战斗机仅从外观看，技术源自前苏联苏霍伊设计局设计的舰载重型战斗机SU-33（也有认为是来自乌克兰的SU-33原型机Su-27K的T-10-K-3号试验机，在此不做讨论，有机会将展开揭示其体系发展脉络）
回想至2013年秋天，在中国中央一套新闻联播中出现了一架涂有“飞鲨”logo的J-15舰载战斗机。自此，开启中国海军接收J-15的大幕。到2016年底，能确认加入海军航空兵的J-15舰载战斗机总数差不多达到了20架，据翻在中国沈飞的停机坪上，还有几架J-15待交付中国海军。目前的数量，仅能满足岸基训练与驻辽宁舰的要求。然而对于新型的001A型航母来说，J-15舰载战斗机目前的数量差得很远。而中国海军下定决心发展弹射型航母。而仅会有两艘滑跃甲板的航母，就滑跃型J-15舰载战斗机的需求约为60架，才能完全满足双艘航母的战备执勤及日常训练等任务。
除了单座型，J-15舰载战斗机还发展出了双座型号，采用了类似SU-30的串列双座设计，而不是俄罗斯SU-33UB（UB是俄语教练型缩写）的并列方式，从研制难度上说，这规避了并列双座方式带来的技术挑战，降低了研发风险，毕竟，J-11BS和J-16的开发成功，为J-15S舰载战斗机所带来的技术储备也不容忽视。而除了双座设计，J-11BS、J-16给J-15S舰载战斗机带来的还有多用途性能，J-15S除了能够担负单座J-15的作战任务和其本身承担的高等级飞行科目的培训教练任务，还能够承担类似美军EA-18G“咆哮”的电子战任务（美军称“野鼬鼠”任务）。除了上述的任务以外，J-15还有一点特别需要大家的关注，那就是J-15S所装备的发动机，并不是进口自俄罗斯的AL-31F系列发动机，而是我国自行研制的“太行”发动机，这表明，在军迷们眼中不太行的“太行”，终于克服了瓶颈，成功装备了代表着“高盐、高湿、高温”的海洋环境，进入了大批量装机的阶段。
上文提到，我军对于航母的发展，有着清晰的脉络，001A型航母和辽宁舰，应该算是我军唯二的两艘滑跃起飞-阻拦降落型航母，未来所研发建造的航母，将会是弹射型航母，而在四代机舰载型号还没有露面之前，J-15弹射型的研发就显得尤为必要，就在不久前，J-15弹射型也在东北某地完成了首飞，同目前装备的型号看，J-15弹射型的起落架针对弹射器进行了大量的改进，起落架显得更粗壮。相信在不久的将来，J-15弹射起飞型就能在002型航母上一飞冲天。（作者署名：浩汉防务）
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