新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。
图：中国近年来直升机发展速度很快，陆航有大量新型直升机服役在泉州直升机坠毁事故中，有不少人疑问飞行员为何不弹射跳伞。事实上目前仅有俄罗斯卡50/52直升机具备类似的设计。而国内和欧美的直升机，由于都采用的是被动的抗坠毁/缓冲吸能救生设计，在遭遇紧急情况时，飞行员都没有紧急离机的能力——特别是武装直升机。
美国作为世界上直升机装备数量最大、大规模使用经验最多、直升机研发水平最好的国家，在上世纪60年代展开了大量的应急救生研究和验证机实际试验——很大一部分是出于越战中直升机被大量击伤击落而引发的需求。
图：各类牵引救生离机当时美国的研究主要集中在两个方向上，其一是类似低速飞机，将60年代开发的扬基火箭牵引救生技术用上去，把飞行员从直升机里拖拽出来再打开降落伞。卡50/52后来的救生思路就是这个方向中，直升机飞行员向上离机的思路；此外还有把飞行员从水平方向，弹射牵引出去的思路。
图：UH-1和CH-46直升机的救生舱救生，做过大量试验，但而另一个大方向，是从直升机结构上入手；把乘员舱和其它部分给分开兼作救生舱使用，一旦遭遇事故，就用爆炸索把旋翼、油箱和所有能抛弃的结构全部炸开；然后救生舱会弹射出大面积的降落伞，携带飞行员或者其它成员缓缓坠向地面。
由于直升机本身的特殊性——包括乘员舱上高速旋转的旋翼难于处理，飞行员弹射救生难以获得干净安全的弹射通道（即使炸掉旋翼和直升机的连接部分也是如此）；大量直升机事故发生的高度非常低，救生舱开伞起不到什么效果等原因，最终这些救生设计在目前的主流直升机中都没有得到实用化。
图：卡50/52的火箭牵引座椅K-37。炸断旋翼以后，主轴、桨毂依然是对飞行员的严重威胁，这和战斗机上完全不同。因此直升机火箭牵引救生，必须让飞行员朝前上方脱离飞机，注意前倾设计的牵引火箭。
图：严格的说，k50/52采用的不是弹射座椅救生，而是上图的火箭牵引救生原理
图：火箭牵引系统最早由美国在60年代发明，这是扬基系统的弹射试验照片，目前它广泛引用在美欧低速飞机上
图：卡52弹射测试，这个测试环节中没有处理旋翼的部分。另外卡52用的是类似战斗机穿盖弹射的方式，不需要抛除座舱盖，是直接炸掉座舱盖玻璃的——这也意味着卡52的座舱玻璃防护能力很低，对于武装直升机来说这是非常大的防护性能代价
图：牵引火箭飞出座舱外点火
图：飞行员被牵引出座舱
图：初教7的SQZ-1火箭牵引系统中的HQY-1座椅。1：伞箱。2：牵引火箭。3：伞箱锁。4：骨架。5：弹射筒。6：腰带锁。7：座高调节接口。8：爆燃机构。9：椅盆。10：整体座垫和腰垫。11：中央拉环。而卡50/52采用火箭牵引救生，有一个非常重要的背景是不能忽视的——那就是卡莫夫设计局的型号装备历史。卡莫夫设计局历史上一直擅长于——或者说局限于共轴布局直升机设计，其常规布局直升机K-60的技术源于法国海豚。
共轴直升机由于上下两组旋翼的旋转方向完全相反，因此它们对机身带来的旋转趋势正好互相抵消，不需要额外的尾桨来维持机身平衡，因此可以避免7-12%的功率损失。由于尾巴可以做的很小，机身重量也更轻。加上有两幅主旋翼带来的桨盘面积翻倍效果，共轴直升机可以在只用常规布局直升机70~80%的情况下，获得起降和悬停能力上17~30%的增强。
因此共轴直升机虽然存在上下桨叶相互撞击的致命隐患，但是在严格控制设计吨位、最大飞行速度、最大机动性，保证飞机处于安全使用范围内的情况下时；它对甲板空间占用特别小的特性，使得它极其适合军舰使用。因此卡莫夫设计局的产品绝大多数都是海上使用的。
而直升机在水面上坠落时，飞行员基本上特别难以逃生。包括水压高于座舱内气压，从内部难以打开舱门；以及直升机入水以后，往往会伴随激烈的翻滚和倾覆；这些问题，都只有飞行员在入水前离机才能得以彻底避免。
图：卡52近些年的一次坠毁，一名飞行员当场死亡，另一名几天内伤重不治从截止到现在为止的直升机使用历史上，被动抗坠毁救生和火箭牵引救生两者相比，前者已经能在总体坠毁事故中做到85%的救生率，而且造价低廉，所需体积和重量很小；特别是由于避免了大量火工爆炸品的使用，平时的维护工作便宜且安全性好。
而直升机火箭牵引救生，目前尚处于非常不成熟的阶段；卡50/52直升机在近些年来的多次坠毁事故中，飞行员死亡的几率非常高，其救生系统的总体效能显著低于主流设计。
因此在可以预计的未来，中国直升机救生思路，依旧将会在被动抗坠毁/救生方向上发展，这和以美欧为代表的世界主流直升机设计思路是一致的。火箭牵引一类的离机救生设计，何时才能进步成熟到能在直升机上可靠的实用，目前还无法判断。（作者署名：候知健）
本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。
新浪军事：最多军迷首选的军事门户！
