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近日，中国航天科工爆出大新闻：研制一种能够连续飞行5天不降落的无人机！
同时，能够连续几十天不间断飞行的高空飞艇，也被正式曝光！
上述令人振奋的消息，来自于中国商业航天高峰论坛，中国航天科工集团公司还介绍了固体燃料、可快速反应机动发射的“快舟”运载火箭，以及未来空天飞机等项目。
最为夺目的明星项目是“飞云”工程，它的目的是研制一种长航时高空无人机，以“跟随凝视”的技术，向太空、空中、地面、海上各种平台提供通信中继、遥感监测、侦察跟踪等等应用。
这一无人机的核心指标是：能够携带50公斤有效载荷，在两万米的平流层连续飞行5天！而且，作为“飞云”工程最核心的平台，它将与其它全新研制或者现有的改进平台构成一个无人机区域“网络云”，也就是一个跨越三维空间的高速实时数据互联指挥通信网络。
航天科工消息称，“飞云”工程无人机的研制，能够对传统上由卫星负责的广阔通信中继网络产生有力的支持和补充。这一无人机，将具备最先进的“凝视”技术，可以针对性的为特定位置的平台实施高速通信互联中继。在实现5天连续飞行的情况下，整个“网络云”将具备空前的低成本、高效能优势，使得以往初期与连续投入都很大的广域指挥通信网络变得更为可以负担，且能服务数量更为庞大、种类更为丰富的各种平台，大致海军战舰、小至单兵数字电台都将能够被融汇到这一“网络云”之中。
因为“飞云”工程无人机巡航时间如此之长，两架无人机即可实现不间断的覆盖。假如其中一架需要维护维修，有着至少三天以上的时间实施相关工作，从而确保不间断的提供服务。
“飞云”工程无人机将于今年实现试飞，解决基础空中平台的问题。同时，今年将完成这一无人机使用的网络通信信息关键技术验证。这样，在2017年有望建成第一个“飞云”长航时高空无人机为核心的“网络云”，开始交付客户使用，并积累实际运用经验，以便进一步更为深入的发展与扩展。
美国波音公司早在80年代就开发了一种瞄准连续飞行一周的大型高空长航时无人机，名为“秃鹰”。它在1989年前后实现了2.5天连续飞行的创举，飞行高度超过两万米。但在当时，战场高速通信互联的需求还非常薄弱 —— 1991年海湾战争才令这一需求变得非常突出 —— “秃鹰”的高成本与技术风险令其夭折在验证阶段。但它验证了相关气动设计、网络互联能力。
2010年，波音公司在这一基础上，借助美军的专项拨款研制了 “太阳鹰”验证机。这一验证机可以轻松飞行好几天的时间，最终目标是为美军研制一种飞行一个月以上的空中平台，从而实现所谓“大气层卫星”的功能。
美军现役的无人机之中，RQ-4全球鹰大型侦察无人机它可以飞行30小时，但因为各种限制，任务飞行时间通常低于24小时。除去基地到任务空域的往返时间，实际任务时间进一步缩短。这也是为什么各军事强国都希望研制超长航时无人机的原因，从而使得可以实际利用的任务时间比例上升，增强任务执行能力，降低总体成本。特别是在伊拉克、阿富汗作战的美军大型无人机，有不少需要从遥远的美军基地起飞，例如德国基地，真正执行任务的时间比例更低一些。[澳洲空军世界专稿]
在空地打击无人机方面，美军“捕食者”无人机家族经过一系列的改进，最新型号有望实现60小时的最大续航时间，这样将令实际作战时间增加到40小时左右。我国最新型的彩虹-5作战无人机，也将具备类似的续航能力。而“飞云”工程无人机五天的航程，特别适合用于作为高空互联通信中继平台，当然它的各种技术也可以用于增大作战无人机的续航时间。
谷歌、脸书等美国企业也正在考虑使用无人机等长航时平台，打造自己的空中互联网，使得更多人能够接入到互联网之中。
目前，航天科工推动着飞云、快云、行云、虹云、腾云五个主要商业航天工程，正在构成多层次的全域信息网络。“飞云”工程无人机将是其中一个极为重要的节点。
“快云”工程，也就是高空平流层飞艇“网络云”项目，其指导思想类似于“飞云”工程，但通过飞艇这种轻于空气的浮空器来作为长航时平台。同时航天科工表示“快云”飞艇具备快速发射的能力，能够迅速构成新的空中互联通信节点。这也许意味着这一飞艇的发射平台可以在地面高速机动，从而迅速在最为满足需求的地点放飞飞艇。[澳洲空军世界专稿]
综上所述，中国即将获得一种超级无人机，“飞云”、“快云”等高空长航时互联通信中继平台，为我解放军和民用市场提供长时间、几乎不间断覆盖三维空间的跨域、高速互联网络，这将有着极为广阔的应用空间！（作者署名：空军世界 澳洲空军世界专稿）
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