中国先进无人艇战力曝光美国大威力水雷也挡不住|南海舰队|B-52轰炸机|水雷_新浪军事

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　　近年来，中国无人机出口热潮不减，从南亚到中东，再到中亚，中国各种尺寸、各种航程、各种用途的无人机受到了各国军队的追捧，出口数量不断攀升，维护了相关地区的和平稳定，俨然成为中国军品出口的一张王牌。

　　其实，中国不但无人机强，在无人舰艇方面也早已经结出了累累硕果。针对敌国可能对我港口进行攻势布雷，将我舰队困在港内，中国大力发展扫雷舰艇。而扫雷舰本身就是一种危险的舰种，航行在雷场之中，在扫除水雷的过程中自身也面临着严重的危险，而用无人艇代替就可以最大限度确保人员的安全。

　　雷区不闯，永远是雷区。中国海军扫雷兵从国内到国外，使用无人扫雷艇立下了赫赫战功！

一枚水雷在扫雷艇边上被扫爆，这个距离对艇上人员和仪器都会造成损伤

　　早在上世纪70年代初期，中国海军就开发研制并批量装备了无人舰艇，这是在中国海军历史上非常罕见的无人兵器——312型“艇具合一”式无人扫雷艇。这些海上小精灵还组团出国，参加了当时打得不可开交的越南战争，在海防港的扫雷作战中发挥了中坚作用，被誉为“扫雷开路先锋”，为抗美援越作出了积极贡献，为人民海军赢得殊荣。

出国参战的312型&ldquo；艇具合一&rdquo；式无人扫雷艇

　　上世纪六十年代末，美国在越南的战火越烧越烈，为了切断北越海上经济命脉，阻止社会主义阵营从海上对北越的武器援助，美军准备对越南北部重要港口和水道进行攻势布雷。

　　1967年1月19日，美军首次在海防港投放了8枚假水雷，主要目的是试探世界舆论，并进行布雷试验。2月27日期晚，美军开始对名江、恢白江、日美江等处投放水雷，3月5日又对清化省马江投放了MK-50、MK-52型水雷。其中，MK-50是空投音响水雷，MK-52是空投非触发沉底雷，引信为磁、声、水压联合引信。这些新一代的声引信、磁引信联合水雷，使只有老式扫雷装具的北越海军一筹莫展。

越南战争期间，美国使用B-52战略轰炸机将这种滚圆的MK-52空投非触发沉底雷大量投放

　　1968年初，越南胡志明主席向毛泽东主席写信，希望中国予以援助。根据毛主席指示，中国专门派出考察组赴越考察，获取了美军新型水雷和攻势布雷方式的第一手情报，为研制新型反水雷兵器奠定了基础。回国后，我国技术人员创新性地提出了研制无人扫雷艇的设想。

中国海军312型无人扫雷艇结构布局

　　这一创新思维在当时引起了很大反向，反对者认为此为“活命哲学”，有违革命大无畏精神，但海军领导和研究所领导却表示了支持和肯定。1969年11月，无人遥控扫雷艇项目正式展开，被命名为“312项目”。

　　应该说，“312”项目是有着非常明确的战术背景和任务需求的一个项目，重要性和紧迫性在当时不言而喻。但由于此项工作无前人经验借鉴，许多装备都是从概念设计开始，也给研制工作带来了很多意想不到的困难。

B-52轰炸机肚子中的MK-62空投水雷

　　由于最初对遥控自航所需设备认识不足，认为312只是一条自航式的扫雷具，简单地在运载体上安装必要的推进装置和遥控系统就可以了，所以一直以“312遥控扫雷具”相称，认为吨位只需要10来吨就足够了。

　　然而实际设计配套后发现光扫雷装置就超过了10吨，经过计算总吨位至少要35吨才能够满足任务需求，后来在此基础上又增加了遥测装置和自动抛锚系统，总吨位上升到了39吨。这一方案正式通过技术设计审查会，与会人员也一致认为从功能定义上解释，艇名改为扫雷艇更加确切。

最初人们认为研制一个遥控扫雷具就可以了，后来逐渐发展成为了无人遥控扫雷艇

　　1971年2月8日，首制艇进行了试航试验，在长江中进行了测量声场、测量磁场特性、遥控操纵等试验。在声磁扫雷测试中，该艇还扫除了一枚试验用苏制АМД-1感应水雷。

　　由于抗美援越任务需要，相关船厂和部门开始了大配合、大协作，312型艇生产迅速展开。从1971年至1975年，中华造船厂一口气造了62艘312遥控扫雷艇，在海军三个舰队服役，其中8艘于1972年赴越参加扫雷作业，5艘后来还出口巴基斯坦。

苏制АМД-1感应水雷，是312无人艇扫除的第一枚水雷

　　312型遥控扫雷艇是中国海军水雷战历史上第一款“艇具合一”式遥控扫雷艇。由于艇具合一和遥控操作特性，改变了拖尾巴扫雷的传统方式，提高了机动性和安全性。

　　该型标准排水量47吨（首制艇39吨），动力为一台300马力柴油机，最高航速12节，最大航程260千米，具有艇体小、吃水浅、机动性强等特点，可以对江河港湾的感应、磁场、音响及联合引信等各种水雷进行清扫。该艇从外观上看像一艘驾驶室后置的小型登陆艇，但艇体光滑，犹如浮在水面的潜艇。在有人模式下需要3人驾驶操作，同时也可以实现遥控无人驾驶，此时就是一艘近似于现代意义上的无人水面艇（USV）。

设计人员为其设计了一个小型的驾驶舱，可以供平时航行驾驶之用

　　312型艇艇艏发声室中装有击振装置，可以产生多种频率的声波，用以引爆声引信的水雷。同时，在艇身绕有7只大线圈，艇体为铁芯，在磁波形控制仪的控制下，可以产生多种波形的脉冲磁场，以引爆磁引信的水雷。

　　如果两种装置同时工作，则单一引信或联合引信的水雷都可以引爆，扫宽达200~400米。

B-52轰炸机大量抛洒由炸弹改装而成的MK-62水雷，是美军的堵门利器

　　当时为了保证电磁线圈缠绕的要求，在批量生产任务重，时间紧的情况下，船厂调动女工一同上阵，将两班制变为三班制，大大提高了效率。

　　在强磁场环境下，有一些工人师傅珍贵的手表也受到了损坏，这在当年，手表可是一件非常宝贵的财产，但工人师傅仍然无怨无悔，保证了工程进度。

一些工人师傅由于强磁场影响，手表受到损坏也无怨无悔

　　正在中国加紧建造无人扫雷艇的时候，美国人的布雷行动终于开始大规模实施了。

　　1972年5月9日凌晨，美国总统尼克松在电视讲话中宣称，将对越南北方沿海实施布雷封锁，在海防、鸿基等港口的外轮在72小时内可以安全离开，否则逾期自误。随后部署在北部湾的4艘航母即可准备，起飞战机百余架次，对海防、鸿基、锦普、会江等海港水道进行了大规模布雷封锁。

　　当日下午，越南大使求见周恩来总理，代表越南政府请求中国帮助扫雷。对此，周恩来总理和叶剑英副主席非常关心，指示海军：“海军要拿出积极性来，海上问题是海军的事，海军是专搞海上斗争的，将来我们也可能遇到这个问题，你们要很好研究，要进一步发挥作用”。肖劲光司令员也强调支持：“我们要借这个东风好好抓一下扫雷部队建设”。

越南战争中美国出动航母和舰载机进行攻势布雷

　　为此，我东海和南海舰队相继组织了出国扫雷队，并派员组成“破雷调查工作队”先期入越了解情况，带回了美国先进的MK-52水雷引信。

　　首批扫雷队由5艘扫雷艇组成，分别是057K型、058型扫雷艇各1条、航标艇改装的简易扫雷艇2条，以及1条312型无人扫雷艇。

参加援越扫雷的还有057K港湾扫雷艇和058地磁江河港湾扫雷艇

　　海防港是越南北方第一大港，当时月吞吐量21.6万吨，水雷封锁后被困在海防港的有8国26艘商船，我国多艘轮船也困在其中，此时正好可以为援越扫雷艇队提供支持。

　　1972年7月25日至30日，五艘扫雷艇分批从广西珍珠港出航，在越南艇的引导下，经过秘密浅水航道，白天隐蔽，夜间航行，闯过美军封锁线，到达海防外港我国的“红旗”轮锚地。美军是在3天后的侦察飞行后才发现中方锚地多了几艘小艇。

中国多艘&ldquo；红旗&rdquo；轮被困越南海防港，这些轮船成为了扫雷艇队的保障母舰

　　由于312型艇最低航速也有7.8节，但根据越方经验，对付低敏感度的MK-52水雷的安全航速应为2~4节，因此后来采用了关闭主机，在艇尾部加挂摩托艇发动机的办法，让无人艇能够缓慢航行在雷场。

　　1972年8月12日21时10分，中国无人扫雷艇在海防港扫爆了第一枚MK-52水雷，证明了设计是成功的。接着8月16日又扫爆第2枚MK-52水雷。10月10日晚，无人艇在一个MK-42高敏感度水雷和MK-52低敏感度水雷的混合雷场中，仅用了半小时就连续扫爆5枚MK-42水雷，随后又扫爆一枚MK-42水雷和两枚MK-52水雷。当晚中国无人扫雷艇的优秀表现让越方侧目，又要求中国增派无人扫雷艇。随后，中国又先后调派了10艘312型无人扫雷艇入越参战。

　　在整个援越扫雷过程中，312型艇先后在越南多个港口进行扫雷作业，扫除MK-52水雷10枚，MK-42水雷21枚，占我赴越艇只总扫雷数的76%。除13号艇被炸损伤，造成正好在艇上的一名同志牺牲，九名同志受伤外，其余艇只和人员无伤亡。也充分证明了无人作战舰艇在扫雷领域的重要作用。