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舰载机是以航母为基地的海上固定翼飞机，是航母的主要攻防武器；也是航母战斗群形成作战能力的基础和根本。因此，舰载机能否迅速、可靠地起飞是保证航母战斗力的主要的技术条件之一。中国早期接触舰载机是在上世纪60年代，当时正值越南战争，当时中国空军和海军航空兵中越边境和海南岛打下多架美国飞机，其中就包括舰载机，有关部门组织国内厂所对这些飞机残骸进行了分析和研究，相应的也就对舰载机的特点进行了摸索，对舰载机与岸基飞机之间的差异有了一个比较早期的认识。
进入80年代，中国海军开始考虑发展国产航母，曾经考虑通过引进来解决舰载机的问题。但是当时中国比较穷，难以承担引进国外先进作战飞机的昂贵费用。例如法国曾经向中国空军推销幻影2000飞机，但预计总投资在200-300亿人民币，超过了中国当年一年的军费投入。
因此中国海军和有关部门决定拿出当时国内性能最好的飞机歼八型进行改装，为此601所开展了以歼八为背景的第一代舰载机研究工作。主要项目包括根据舰载机的使用环境，对飞机的气动布局、结构、起落架、航空电子系统等进行改进，例如歼八采用三角翼布局，低空/低速性能不好，而航母起降对此要求较高，所以601所提出歼八改载型需要增加机动襟翼、扩展机翼面积来提高飞机的机动性能，从而改善低空/低速作战能力和航母起降能力。
不过中国海军最终还是否决了歼八舰载机的方案，这是因为90年代之后，三代作战飞机在中国周边国家和地区扩散已经十分明显，歼八改舰载机与之相比处于劣势，另外歼八上舰需要较大的改进，几乎等于重新设计，需要大量的投入，难以达到较好的效费比。
加上90年代中国引进了苏氏战机，所以海军要求相关单位以歼-11为背景机发展舰载作战飞机。关键时刻中国又从乌克兰获得前苏联苏-33原型机中的一架（T-10K-3），为歼-11系列改装舰载机提供了必要的参考。所以最终中国海军决定在歼-11的基础上发展自己歼-15舰载机。
与苏-33钢制机身相比，歼-15大量采用了复合材料，以降低战斗机重量，因而歼-15的空重、推重比、作战半径、武器载弹量与机动性能，大大优于苏-33。另外该机航空电子设备和导弹制导系统要比苏-33先进很多。作为辽宁舰的主力战机，未来歼-15舰载机将与翼预警机、反潜直升机等舰载机相互配合，形成联合网络作战系统。这将会使中国海军可以在远海建立完整的空战体系，从而有力地保障海军水面编队维护国家安全与海洋权益的能力，巩固了中国在亚太地区的地位。（作者署名：鼎盛军事）
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