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普遍猜测这个首份订单就是科威特 而且甚至比上一次还要大根据西方《外交家》杂志报道称，中国自行研制的AH4型超轻榴弹炮已经获得中东一个的订单，并推定这一国是科威特，而且会创下中国出口新纪录，此前中国出口科威特一共是54门PLZ-45自行火炮，而此次出口显然又会创造一个大订单。而同时，印度也从美国购买了M777超轻型榴弹炮，合同总金额7亿美元（折合成人民币48.1亿元），其中包括145门M777榴弹炮，以及在印度自行生产相关弹药和实现本土化组装。印度和美国之间关于M777榴弹炮反复波折多次，几次差点就取消了。现在终于签订订单，可预计2016年年底前交付印度的2门，用来编制“射程表”的M777榴弹炮现在还没影呢。
M777 美军现在都离不开它了 无论是守点还是支援 到处带着跑超轻型榴弹炮是现在高海拔作战和机动作战的必备装备了，尤其美军更把M777当做了空中突击的主力支援火力使用。而中印都有着高海拔区域，所以都需要这种超轻型的大口径火炮。不过，由于中国陆航部队拥有的直升机限制，所以中国组件空中突击火力时，首先考虑的是较为轻便的中小口径曲射武器。从现在公布的信息来看，中国率先实现直升机调运的火炮是基于120牵引榴弹炮改进而来的超轻型榴弹炮，整体重量为2吨以内，射程大约10公里。后来改进而来的122毫米轻型榴弹炮，预估重量为2.6吨，射程接近20公里。这两型火炮，都可以采用米-171直升机进行吊装运输。不过，由于米-171在高海拔地区的运输能力有限，所以在调运火炮时，一门炮要分弹药和炮身两个部分进行吊装，也有炮架和炮管分体调运的情况，不过也解决了当下缺少曲射支援火力的问题。
CH-47配合M777 空中突击师标配 英国人也这么用 通行全球不过，当印度从美国采购了M777型155毫米榴弹炮后，中印高海拔地区曲射火力对比差异就明显了。与此同时，印度为了能够让M777火炮更机动灵活，还从美国15架引进了CH-47F重型直升机，总合同金额10亿美元，这也对中国形成了巨大的挑战。毕竟印度的M777这回真可以吊着跑了。
请注意炮身上的火控计算机 比M777手持的效果好多了M777这种155毫米火炮在高海拔地区和复杂山丘地域都发挥了极大作战用途，这也让解放军看在眼里。所以下决心研发同类最新的超轻型火炮。从珠海航展上公布的AH-4型超轻155毫米榴弹炮来看，已经接近了美军的M777的实际性能。尤其是AH-4使用了新型的合金材料和全新研发的钢材，部分结构件采用了钛合金构造，减轻了自身重量。同时，中国也把自己丰富的炮兵弹种结合到AH-4上，比如激光制导炮弹、火箭增程弹、甚至还有炮射侦察无人机等等。根据中国此前出口的情况，中国还有一款155毫米炮弹集成末敏弹，用来反装甲也是极为不错的选择。并且AH-4火炮也进行了数字化改装，加装了炮上计算机和辅助动力系统，这也使得AH-4获得了国外用户的青睐。
印度都没拿到现货 怎么对比呢？从目前来看，AH-4超轻榴弹炮已经成功获得国外订单，而印度引进的M777火炮本应该在本年度内交付，但是现在已经12月了，距离年底也就20多天，印度是否有可能抓住这个年跟岁末节点，显然有难度。而且，印度要求的是能够在国内进行组装生产，这其中必然涉及生产线的建设问题。由于M777大量采购了铝合金件，这也对加工技术提出了极高的要求，印度是否能够满足这样的要求呢？从进口法国“鲉鱼级”潜艇生产线的过程来看，印度连潜艇钢材焊接都搞不定，确实让人怀疑能否完成M777火炮的国产化工作。
AH-4还还可以利用陆地机动部署，虽然M777也可以 但是印度能完成M777组装吗？是个未知数现在中印之间就存在一个问题，运输的中型或者重型直升机。印度购买的CH-47F虽然2012年中标，但目前仍然没有交付，因此现在印度还没有能力通过空运把M777这样的火炮调运到自己的防线上，只能依靠陆运。而中国目前可以使用米-171直升机，采用分体吊装的方式，率先构筑火炮阵地，获得领先。不过在未来，CH-47F直升机交付后，中国就非常急需直-18和直-20这类机型。尤其直-20，如果能够调运122毫米超轻榴弹炮以及至少1个基数的弹药，则可以随时支援步兵作战，获得重型火力。显然，中印之间不仅仅是在比炮，也是在比直升机。当然，中国比印度还有一优势，公路运输能力强，AH-4可以通过公路运输，更早的前出部署。（作者署名：无名高地）
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