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印度空军的苏-30MKI战机起飞
印度将从明年开始在本国苏-30MKI战机上为越南训练战机飞行员，就像它最近3年来一直在训练越南水兵在“基洛”级潜艇上操作一样。据《印度时报》网站12月6日报道称，印度国防部长马诺哈尔·帕里卡尔与越南国防部长吴春历在举行会谈后，于5日签署了这样一项协议。吴春历此次率领一个由30人组成的规模庞大的军事代表团对印度进行为期3天的访问，此行要将印越双边“战略伙伴关系”提升为“全面战略伙伴关系”。当然，印度和越南都对中国感到担忧，正在稳步发展在军事训练、演习和防务技术领域的合作。现在，越南的飞行员将从明年开始来到印度，在印度空军的苏-30MKI战机上进行基础和高级训练。
坠毁的印度苏-30MKI战机
越南向印度寻求培训战机飞行员，这是有原因的，因为印度拥有世界上最大的苏-30战机机群。根据俄印之间的军售协议，印度将在2019年前总共接收322架苏-30MKI战机，而目前大概已拥有250余架，就连该机的原产国俄罗斯也没有这么庞大的机群。所以，在使用经验上，像越南这样的国家往往就认为，印度一定会拥有丰富的苏-30MKI战机战术应用和飞行能力。而越南也拥有规模不小的苏-30MK战机机群，但因为俄罗斯的要价太高，致使越南在请求培养飞行员时感到价格过于昂贵，于是不得不把目光投向印度。而印度也自认为其对苏-30MKI战机玩得很不错，在和英军“台风”战机对抗中被印度媒体宣扬取得12：0的“不俗战绩”，还在和美军的F-15C对抗时取得很大优势，所以对于培训越南飞行员也很是自信，而这也符合印度的“制衡中国”战略需求，所以双方一拍即合。
在港口因事故沉没的印度基洛级潜艇
不过，实际上来看，印度在应用苏-30MKI战机时，却难说是真正玩的转的。据统计，从2009年开始接收苏-30MKI战机伊始，先后在2009年4月30日、2009年11月30日、2011年12月13日、2013年2月19日、2014年10月14日和2015年5月20日，印军就分别坠毁了6架该型战机，在印军飞行员中造成了很大恐慌。究其原因，早期自俄罗斯引进的战机坠毁最后被归结为两大原因：一是印度当地高温高湿的气候影响，二是印方的飞机维护人员的水平低下。但后期印度自产的战机也接连坠毁，因为无法再抱怨俄罗斯的提供的零部件质量，所以就只能怪国产零部件质量不合格了。就是上面所说的与英军对抗和美军演习所获得的“战绩”，也根本不被英军和美军所承认，所以只能算是印度的自吹自擂。
越南的苏-30MKK机群和机库
同时，越南也向印度学习“基洛”级潜艇的操作经验，这也不令人意外，因为印度也拥有数量达9艘的这种潜艇。不过，印度在使用“基洛”级潜艇时，却很难说是成功，先后有5艘潜艇6次发生重大事故，如2008年1月一艘“基洛”级潜艇与一艘商船相撞，2010年2月底和2013年8月同一艘“基洛”级潜艇第一次因电池原因突发大火而第二次则在基地内沉没，2010年6月底在孟买港口一艘“基洛”级潜艇径直撞上另一艘停泊的同型潜艇，2014年1月一艘“基洛”级潜艇在返回港口时在海军基地搁浅，2014年2月26日一艘“基洛”级潜艇在孟买附近海域进行演练时出现事故导致内部冒烟起火，这些事故据信均为平时保养不善且官兵训练素质低下所造成的。此外，前不久，一艘印度“基洛”级潜艇在试图接近巴基斯坦海岸时，本来是秘密行动竟然被巴海军反潜力量发现，只能灰溜溜地被驱逐出来。
越南的基洛级潜艇接受检阅
通过上述活生生的事例来看，那些被印度吹上天的所谓使用苏-30MKI战机和运用“基洛”级潜艇的成熟经验，可能要打一个很大的问号。就凭印度军队使用这两款装备的糟糕记录，由其来培训越南的飞行员和水兵，恐怕也教不出什么好徒弟来。如果越南经印度培训出来的人员驾驶苏-30MKI战机和“基洛”级潜艇，这反而会令中国放一百个心，因为一件在平时训练时就随时会出事的装备，是不会有什么战斗力的。所以，对于印度为越南培训飞行员和水兵，中国军方不但不应该感到担心，反而应该支持印度与越南的行动，静待第二支印度军队在东南亚出现。但越南不是被中国打败的，而是被自己错误的选择甚至可以说是被印度教坏的。我们期待着！（作者署名：军评陈光文）
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