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自从印度总理莫连上台之后，即提出了“印度制造”的口号，主要目的就是解决目前印度军用装备严重依赖进口的问题，不再停止进口是不可能的，减少进口的比重还是没问题的，为此采取了不少举措，包括许可本国私营企业投入军工生产，放宽外企投资印度军工的限制，当然了，最主要的手段为：支持国产。
不久前，印度花费了88亿美元引进36架法国阵风战斗机，又开启新的轻型战斗机招标项目，令人们对于印度自产的LCA战机项目相当忧心，让猜想：该项目是否中止了那？正当人们猜测之时，印度宣布，追加订购83架LCA战斗机，金额更高达4800亿卢比，约合71.92亿美元。
LCA战斗机，代号“光辉”，也称“敏捷”战斗机，1983年立项，直到今年才形成战斗力，历时33年，为研制时间最长的第三代战斗机，也是最轻的三代机，空重仅6500公斤。它采用了独特的无尾双三角翼布局，这样减少了操纵面，增强近距缠斗的能力，机动性不容质疑，凭划一台美制F404发动机，最大平飞速度1.6 马赫，因强调为轻型战机，造成航程有限，内部载油量只有2吨，理论上最大载弹量4吨。
从性能角度说，该机属于一款合格的轻型战斗机，可惜受进度过于缓慢的影响，其前景一直让人忧心，特别是其生产相当成问题，直今其第一批次的20架即没有完成交付。虽然印度方面一直对它信心不小，按印度媒体引术引述印度国防部长帕里卡尔讲述的话说：“国产的“光辉”战机将会是其空军的主要支柱，计划中总共有7个“光辉”战机中队。”“作战效能跟法国的阵风一样好！”其实谁都知道，该机不受印度空军喜欢，有关要砍掉该项目的传言一直没断过。
这次订购的83架为Mk.IA型，与前一批的Mk.I相比，主要是换装了以色列制造的EL/M-2052 AESA型机载有源相控阵雷达，这让该机的航电技术水平提升了不少，也让价格上涨不少，单价涨到8600万美元，也许有人会喊：好贵！此前订购的20架，单价才5600万美元，不过今天看来依然是便宜的，3架顶一架阵风。如果考虑到，近几年物价上涨等因素，该机的实际价格比第一批次要便宜。
LCA的性能不能令印度空军满意，这回完全属于在印度政府压力，才被迫一气买83架。与该项目同时获得批准的其它采购项目，不是国产型号，就是国内组装，这让本次采购背后的意义更值得关注，这明显为印度有意扶持自己的国防产业，印度这是卧薪尝胆开始发奋吗？准备先放弃对先进性能的需求，即要：卧薪，让军方先过段苦日子，使用相对落后，也可能存在种种问题的国产装备；又要：尝胆，让印度军工在积累各方面的经验，把应要经历的过程一一尝试，这一切的目的为为以后的大发展打下基础。
一个发展中国家要促进本国军事工业发展，不仅要重视投入，更要积极扶值，往往要明知性能不理想也依然要大量采购。中国以前也是如此，无论进口产品如何先进，也不能放弃国产，比如：进口苏27的同时，中国空军依然要接收歼七，直到能完全自身歼11，才让歼七停产。虽说前期相当苦恼，可是后期却是好处多多。
如今印度也是效仿中国，宁可接受质低价高的国产战机，以鼓励本国航空工业的发展，可惜这条件路不好走，印度如今的状态太复杂，存在太多的问题，其实更重要的是，它没有建立完成工业体系，严格说只是农业国的印度来说，没有工业化的支持，建立现代军事工业纯属梦想。（作者署名：麦田军事观察）
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