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今年的珠海航展上，国产歼-20战斗机进行飞行展示，让大家兴奋不已，中国终于拥有了五代战机，不是设计方案，更不是原型机，而是准现役机型，中国空军已经接收了该机，只差一个服役仪式了！也许在兴奋的同时，大家注意到：歼31战机没有在珠海航展上亮相，只展出了一架模型。
也许许多人并没有在意这一点，歼31算不上什么重点型号，只是企业自筹资金发展的型号，甚至有试验机的说法，人们对它的评价一直不高，根本无法与歼20比。然而，该机再怎么说也是一款五代战机，舆论的评价根本不足以影响它的研发。
2014年时，歼31原型机不仅参加珠海航展，而且进行飞行表演，今年却来了一个模型，是何原因？也许该机迎来了一个重大变化，让它选择低调：出口转内销了，获得国内用户认可。现代战机研发工作可不是一家企业光凭自有资金可以完成，实际为涉及非常广泛的科发工作，没有各方面的支持根本进行不了，只不过项目的优先度有限，中国急需一款五代机，那么一切就必须保证歼20的研发，歼31只能晚一点。如今歼20已经交付军方，那么歼31的优先度自然要上升了。
从各角度说，歼31有研发的必要性。先说国内，中国空军不可能只装备一款五代机，有第二款五代机做为补充的必要性；中国海军需要一款五代舰载机，足说歼20上舰的呼声不小，但是歼31也不能勿视，毕竟能不能上舰，不是性能更好即可，需要考虑许多因素。再说外需，中国歼20或俄T50至少在短期内不可能出口，其它国家的五代机根本拿不出来，在未来相当长的时间内，歼31为国际市场上，除F35之外，全球仅有的一款五代机，这个市场机遇能放弃吗？实际上，歼31一直受到国外客户的关注，从本届航展的情况，多国军方人士出现在其展台前，大有排队参观之意，据说航展之后，甚至多国代表要前往厂家参观实物。
歼31的性能并没有人们想象的低，它属于一款尚处于研发中的型号，拥有不小的改进空间，从历次展会上公布的消息看，它的性能数据也一直在变化，这次公布的数据变成：最大起飞重量28吨，机长17.3米，翼展11.5米，高4.8米，载弹量8吨，最大飞行速度1400公里/每小时（海平面），作战半径1250公里。与去年公布的数据相比，加长0.5米，起飞重量增大3吨，似乎速度下降，其实为海平面，换算成最大速度不减反增了。
如果与其它机型对比一下的话，歼31的性能不低的，主要性能令F35显得失色不少，因为F35的最大速度仅为1.6马赫，航程约2200公里，作战半径约800公里，最大载弹量6吨。
今年以来，有关歼31的有利消息相当多的，第二架原型机制造完成，国产WS-13“泰山”发动机生产线建设工作的进行，它的发动机供应问题已经彻底解决。本次航展又公开了歼-31的武器挂载方案，包括弹药挂载方式和数量。其腹部主弹舱可挂载4枚大型弹药，比如：PL12，也可挂载6枚中距弹药，采用新型小直径炸弹时，数量可达12枚，这个水平也不算低了，接近于与歼20主弹舱的水平。
以前许多人只是简单地以为歼31性能差，其实真要对比起数据来，歼31完全是一款合格的低档五代机，它高达8吨的外挂量，也证明它的设计重点与F35一样，重视对地攻击，而不是制空作战。无论从那个方面说，歼31都是必不可少的，它必然有美好的未来！（作者署名：麦田军事观察）
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