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万众瞩目的珠海航展进入倒计时，大家最为关注歼-20战斗机也即将参加展览，虽然只是做飞行表演而不是地面静态展示，但是这个可是我们国宝级战斗机“歼-20”的首度国际公开亮相，而且这次是中国空军的发言人对外郑重宣告的。关于歼-20参加珠海航展，小编一直都坚信今年的珠海航展上将会出现歼-20的身影，早在1个多月前就曾撰文说明歼-20出现在珠海航展的可能性，而现在最终得以落实更让人感到振奋，中国航空工业5年磨一剑终于到了拔剑时候了，大家可以拭目以待！
说道航展上的飞行表演，其实相当有说道，因为航展一般都是依托于机场举办，一般的飞行表演都要在机场的“内场”完成，而且活动区域基本就是在跑道两段，最多不过2公里范围内。而对于现在最新的战斗机来说，2公里只不过30秒内就能飞跃的距离，要在这么狭小的范围内以至少600到800公里的时速还要展示战斗机的性能，可想而知让人会多么眼花缭乱。为了保证演出效果，同时凸显机型机动性，现代战斗机都会借助一个手段来展示自己的“天空芭蕾“曼妙的舞姿-战斗机拉烟技术。
现在战斗机拉烟技术基本分为两类：从外观上来看就是“白烟”和“彩烟”，其实这两种拉烟技术看起来只不过是颜色不同，但是会有截然不同的效果。一般大家看到的“白烟”其实都是利用柴油喷向发动机尾喷口的效果，只需要一个辅助的喷油嘴和小型吊舱就能完成，相对容易。或者直接喷射航空燃料也可以，最典型的就是美国的F-111战斗轰炸机，其空中放油口就在发动机喷管下方，因此稍微机动就可以确保喷出一条火龙，也成了F-111最经典的拉烟机动，甚至在奥运会上也表演过。但是毕竟“白烟”很容易让大家误以为是尾迹云，并不能完全展示战机实际性能和轨迹，尤其是多机编队时碰上天气等特殊原因，拉烟和尾迹云融为一体，反而会影响效果。因此大家现在更青睐于使用彩烟技术。
彩烟技术可就相对复杂了，虽然大家都知道拉烟剂使用的都是硫酸酐，根据基础化学来看，三氧化硫遇水会形成雾状的硫酸；高浓度的盐酸则会挥发产生白烟。硫酸酐就被装在飞机上特制的高压容器中，到空中释放后结合成为烟雾，在加上特制的染料就有了五颜六色的烟雾，但是这种方法形成的烟雾对飞机有腐蚀作用，而且一般“美“的东西都有毒，这个也不意外。中国的八一飞行表演队之前使用的彩色烟雾，就是以硫酸酐为基液还含有二甲苯和四氯化酞等有毒物质混合的，所以地勤在加注的时候，必须全套防化三防设备，显然非常不适合现代航展了。
由于彩烟配方这个东西，对全世界来说都是一个小秘密，谁也不会公布自己的彩烟配比和化学成分。当中国想要研发干净环保的“彩烟”时，曾经想向外军学习。在2004年法国的“法兰西巡逻兵”表演队来中国表演时，中国方面向法方提出，是否能够给提供一些彩色拉烟剂的样品呢？毕竟当时中法关系非常融洽，法国的地勤听后很痛快，直接从表演机吊舱内抽出一小桶发言及交给中方。不过法国方面的发烟剂是密封压力容器，等到中方研究人员拆开化验成分后，才发现不过就是柴油类的白色发烟剂，根本不是彩烟。而此时法国人已经飞走了，可以说法国方面用了一个比较巧妙的手段回绝了中方。
所以大家看到的是航展上短短数分钟拉烟表演，其实背后不仅仅是秀的战机，更是秀的整个国家的全部工业能力。
虽然法国方面没有帮中国研发彩色拉烟技术，但是中国依靠自己的天赋技能“农业”从豆油和其他可食用植物油中找到了新一代发烟剂的成分，配合特殊染色剂的才有了中国现代彩烟技术。一个小小的彩色拉烟技术，折射的其实背后一个国家工业技术水平最大的写照。这跟所有方面都一样，希望通过引进国外技术来获得相应提升，基本不可能。只能完全依靠自己！当然，咱们说的喷气式战斗机使用的高速拉烟装置，不仅仅是需要拉烟剂、喷头、动力装置等等都需要一整套设计。现在中国战机的彩色拉烟技术可以确保飞行一次，能连续拉7到8分钟的持续彩色烟雾，浓度高持续时间也长。至于普通的拉烟技术，中国也是火药发源地，民用级的拉烟技术，基本能够满足2分钟以内的低速表演。不过大家对比就可以发现，专业和民用的区别，颜色更亮，浓度更高，持续时间更长。
仅仅这么一个小秘密人家都防着你，更别说更大的战机技术了。一步步走来，中国取得的一点点成绩累计起来，才有是真正体现一个大国实力的整整体现，这些曾经的故事都印证着中国不易。今天歼-20可以在中国自己的航展上亮相，这就是最好的体现，中国空军的未来发展更值得期待。（作者署名：无名高地）
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