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费尔康预警机是一款以色列生产的预警机，该机是世界上第一种相控阵雷达预警机，于1993年进行了首次试飞。费尔康采用了先进的电扫描技术，监控范围直径800公里，对飞机周围进行360度覆盖，可同时跟踪250个目标，并具备监视地/海面运动目标的下视能力。
在世纪之交，中国曾向以色列求购这款预警机，但因美国向以色列施压，迫使其撕毁与中国采购合同，以色列在退还中国1.9亿美元前期费用之外，再赔偿中国1.6亿美元，共计3.5亿美元。而已经造好的这些费尔康预警机，就让印度捡了便宜，卖给了印度。2002年，以色列飞机工业公司与印度国防部签署了一份金额约为20亿美元的武器订购合同。根据合同，3架原本提供给中国的A一501费尔康预警机出售给了印度。
而印度在拥有了预警机后，对预警机能起到的作用非常满意，因此非常希望自己也能拥有自己的预警机，于是开始了自研计划。而印度其实早在80年代就开始了监护者无人机项目，然而，这个项目秉承了印度军工一贯的操行，在试飞时摔了一架，印度一半的预警机专家全部罹难，最后只能就此作罢，购买费尔康。
不过，费尔康虽然好用，但也有比较大的缺憾，那就是该机的电磁兼容能力非常弱，而且A50载机的噪声水平非常高，预警机需要长时间空中作业，长期在高噪音下，操作员极容易疲劳，降低战斗力。因此该机印度不太满意。想要研发自己的预警机的愿望更加强烈。
最终，印度打算采用巴西航空的E145型支线客机搭载自研雷达组成印度自己的预警机。不过，按照印度军工的节奏，该雷达研发了近10年，终于完成了初步设计，送去巴西进行安装和调试，最终在巴西的帮助下，该机终于完成并首飞了。
不过，这10年里发生很多事情，当年那个需要购买费尔康的中国，已经拥有了世界领先的预警机能力，而中国自行研制的歼20战斗机也完成了首飞，印度落后中国的已经不是一点，而印度的预警机却存在不少问题，该机采用双面雷达，前后各有60度角的盲区，这种构建类似我们平时说的“平衡木”雷达，这样该机只能以Z型航线飞行，否则将存在飞行死角，而就这样的飞机，却花费了印度相当于14亿人民币。但性能却不上不下，虽然雷达比费尔康先进，但构造却弱了很多，而此前印度还希望用这款预警机来给歼20打击，现在也只能想想了。（作者署名：战略吐槽秀）
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