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在昨天午夜时分， 22日23点左右，日本空中自卫队的三泽基地迎来了一批重要“客人”4架英国的“台风”战斗机。不过率先接待这些英国飞行员不是日本人，而是美国人，因为三泽基地是日本和美国人联合共同管理的。但是随后，日本和美国联合为这些远道而来的英国飞行员进行了一个隆重仪式，4架“阵风”战斗机依次列队，展示了远不同美式战机的“英伦范”。
“台风”战斗机也确实配的上这么隆重的排场，仅仅以2007年的币值计算，当年的美军F-22战斗机的单价是1.1多亿美元，而台风战斗机就以1多亿美元紧随其后，成为了当时世界第二贵的战斗机。这么贵自然有优点，”台风“战斗机被英国人称赞为：差一项就够五代机标准“的‘次代四代机”，其装备的EJ-200加力涡扇发动机和前置鸭式三角翼构造使得“台风”除了不具备隐身能力以外，其余性能都不落后于F-22。这也使得在红旗军演中，“台风”战斗机在近距离“击落”美国F-22战斗机，显示出了强大的超机动性能。不过几次“击落”是由德国空军完成的，所以英国人只能称赞“台风”战斗机好。可随后英国空军就在跟印度空军的模拟实战中眼眉吐气，苏-30MKI完全无法招架”台风“战机的猛烈优势。
当然，如果认为英国人这次飞奔万里，来到日本就是为了展示自己的“英伦范”那就太肤浅了。通过英国“台风”战斗机上的一个小“导弹”，我们可以非常明确的知道英国此次的目标。这个比AIM-9“响尾蛇“空空导弹的略小的”导弹“，其实无法发射，而是一种ACMI吊舱，可以实时搜集/传输飞机的姿态、火控等数据回传地面，由地面的终端来判定双方的空战结果。从超视距空战结果评估到近距离格斗结果评估，ACMI吊舱都可以准确记录。英国人自带ACMI吊舱前来，摆明了就是要跟日本和美军进行系统的格斗训练，就是来给美日当陪练的。至于为何不用美军和日本空自都在用的美式ACMI吊舱，表面来说是因为英国BAE公司专门负责研发北约体系兼容美军的ACMI吊舱模组，而实际上。。。（看图就知道了，美军自备的确实太丑了。。。）
此次演习，日本空中自卫队将会派遣4架F-2战斗机和4架F-15J战斗机参加，英国方面除了4架“台风“战斗机以外，还有空中加油机、运输机以及150名随行人员。这也是”台风“战斗机首次到达亚洲进行联合演习。虽然美、日、英三方都对外声称此次演习不针对第三方。但是”秃子头上的虱子“明摆得事，这次演习就是针对中、俄日益频繁的空战战机活动而来。由于日、美在拦截任务上已经形成了高度统一化，使得无论是处置流程还是处置规范都已经固化，对应的拦截战术战法也都是多年锤炼而形成的。本来应该是非常有效的，可由于中、俄战斗机和轰炸机以及特种机型越来越频繁的“光顾”，也让美日觉得自己在拦截任务上颇为吃力。而此番英国”台风“战斗机前来，可以说是给美日上一课。英国常年都在拦截俄罗斯的轰炸机，每次任务强度和时间跨度都很大，但英国人都完成了既定任务目标，显示出老牌空中强国应有的积累。尤其是在应对比较激烈的拦截任务时，英国的”台风“战斗机也轻松完成了任务，所以美国迫切希望英国的经验能够有效移植到亚洲。
不得不说，这次部署意义将会非常深远，因为未来在亚洲及周边，中国将会装备歼-20第五代战斗机，俄罗斯将会装备T-50第五代战斗机，这些无论是气动布局还是机体设计上，跟美国的F-22都存在迥异的差别，更别说跟F-35了。引入英国参与到这个美国和日本在亚洲的体系中，可以提高日美飞行员在应对陌生机型和陌生战术的快速反应能力和应变能力，而且借助“台风”的超机动性能可以有效模拟未来计划遭遇歼-20和T-50五代战机，当然还有苏-35这样的“次时代四代机”时的场景。可能对于打遍多国的美军来说不算什么，但是对于日本，这可是难得的学习“面对歼-20时如何处置”的机会。毕竟日本飞行员此前基本没跟鸭式布局的重型战斗机进行过模拟空中格斗，此次将会直观体会到鸭式布局的重型战斗机操纵特性，这样的经验日本也是头一遭获得，可能对美军来说这不过就是次联合演习，而对于日本空自来说则是非常好的提前预习的机会。
而且英国人在对海目标打击上颇有心得，也可以把相应的经验传授给日本。所以，如果我们片面的说“台风”的针对的目标是专指歼-20可能有些片面，实质上美国在战略上引入英国，战术上也确立了全新的英式空中范例，势必会对未来亚洲天空的角逐带来更多不确定性。了解对手，研究对手，反复模拟演练才有可能在唯一的一次实际空战中取得战果，这是现代空战获胜的不二法门。（作者署名：无名高地）
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