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兵工科技（微信ID：binggongkeji）
图注：EV-22在两栖攻击舰上起降想象图日本新近下水的两艘直升机航母排水量已经达到2.7万吨，后续建造的还会越来越大。但毕竟不是真正的航母，搭载的全部是直升机，作战能力有效。尤其是空中预警能力，更是一项短板。不过，日本已经瞄准了一款专为其直升机量身制造的“预警机”。虽然这款预警机还没开始研制，日本却早就垂涎三尺。
图注：EV-22“鱼鹰”预警机想象图
图注：EV-22预警机作战任务示意图不错，就是传说中的EV-22“鱼鹰”预警机，“鱼鹰”是目前世界上唯一投入现役的倾转旋翼机，独特的设计兼顾了直升机起降灵活迅速、可悬停和固定翼飞机速度快、载荷大、航程远的优点。V-22机身长约20米，翼展15米，最大起飞重量27吨，其机内最大有效载荷为10吨，最大平飞速度为570千米/小时，升限10576米。而E-2系列舰载固定翼预警机的最大起飞重量为26吨，从平台性能上看，V-22整体上要比E-2还好一些，其最大平飞速度、升限和载重都大于E-2。同“海王”、卡-31、E-101等预警直升机型号相比，就有更加显著的优势。因此EV-22“鱼鹰”预警机雷达布置方式也将会参照固定翼预警机，像“空警”-2000那样安排三个天线阵面的固定式圆盘最为可行。
图注：从平台性能上看，V-22整体上要比E-2好一些，其最大平飞速度、升限和载重都大于E-2
图注：V-22“鱼鹰倾转旋翼机”EV-22“鱼鹰”预警机堪称是两栖攻击舰或是直升机航母的绝配。美国两栖攻击舰的排水量达到4万吨。这样大的作战平台，却无法配置固定翼预警机，只能搭载预警直升机，预警效果非常有限。简直是莫大的浪费。但“鱼鹰”预警机的出现就能缓解这一矛盾。它的平台性能同E-2不相上下，同时又能在两栖攻击舰或是直升机航母上垂直起降。除了“鱼鹰”，没有别的平台能够做到。
图注：美国在上世纪90年代就曾经考虑过将V-22改装成预警机的计划
图注：缺乏空中预警能力是目前美军两栖作战力量的一大短板本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。
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