印度网络媒体在2016年年初的时候评选了自己”未来最厉害的十大武器“排行榜，除了大家都能猜到的LCA“光辉“战斗机，还没下水的”维克兰特“号航母以外，有一个颇为低调的项目也上榜了：它既然不发射导弹，也不参与一线作战，却能在十大榜单中名列第六，“AEW&CS项目”，其实就是所谓印度”国产“预警机项目。印度认为这款印度”国产“的预警机，性能上不输与美、俄同类产品，甚至是克制周边隐身战斗机的法宝，是否会有这样神奇的效果呢？
预警机的功效大家基本都熟知了，尤其是如果一个国家拥有预警机后，其预警、监控、情报搜集能力都获得提升。即使己方拥有的战机数量只有对手的一半，也能赢得战争。美国人更说，预警机的探测目标能力比得上几十座地面雷达站，以色列和俄罗斯更吃过预警机的甜头，纷纷开始研发。印度一直把自己当做未来的亚洲空中霸主，这样的核心装备绝对不能少。因此印度早在上个世纪80年代就开始了“监护者”项目，想要建造自己的预警机。可一直折腾到2002年，预警机摔了一架，工程师挂了一半，这个项目自然无法进行下去，预算投入不少什么也没得到。因此，印度最终只能引进俄罗斯以色列合作的A-50EI预警机。但是印度对A-50EI堪称糟糕的电磁兼容能力，比较大的噪音表示忍无可忍。最终在2004年，印度跟巴西航空工业公司联合在基于成熟的EMB-145支线客机基础上，集成印度自己研发的机载预警雷达，成就“印度之眼”。不过，由于印度自己老毛病又犯了，一直到了2011年才把机载雷达送到巴西去集成；而此时正好“恰逢”中国的歼-20隐身战斗机横空出世，不得不说这个巧合太过于巧合了，或许就是歼-20给了印度研发人员最后一脚，要不然不知道什么时候印度才能交付。
当然印度花了7年全力打造的这款预警机，很显然是经过精心设计的了，采用了少见的C波段相控阵雷达，采用2块类似于中国空警-200的平板双面天线，值得一提的是单个单元的发射功率为15瓦，作为初步涉及有源相控阵领域的印度来说是个不错的成绩。这使得这款EMB-145I预警机可以换在6000米的高度，对RCS 5平米的战斗机目标侦测距离可达375公里，水面目标为280公里，同时跟踪200个点目标。这对于一架中型预警机来说，是个不错的成绩了。但是EMB-145I预警机也有先天不足，首先就是存在前后60度盲区，所以印度改了3架，2架同时起飞，采用S型航路确保无死角，同时有1架在地面待机。
至于这架预警机的性能如何，当时印度空军参谋长纳亚克对媒体自豪的称：有了EMB-145I这样预警机以后，印度空军可以在中远距离空战中，对某些“关键敌人”形成“屠杀之势”。这话说的可谓相当的大！不过看看当时印度空军周边来说，能够得上”关键敌人“也就是正在试飞中国的歼-20战斗机了。印度一直看不上巴基斯坦空军，尤其是认为自己战斗机数量还是军力远胜于巴基斯坦。而中国空军的歼-11，歼-10战斗机在当时也无法对印度构成威胁，自然能让印度发出狠话的就是中国当时还没服役的歼-20战斗机了。
印度的如意算盘是这样：A-50EI作为战区指挥机，EMB-145I作为战场指挥机，这样构成远程、中距外加地面雷达的近程，三层防空体系。中国的歼-20无论是高空突防还是低空超低空突防，总会被一层所拦截到（毕竟隐身战机不是全波段隐身），在这样的优势兵力拦截下，印度认为自己差不多掌握了克敌制胜反制中国歼-20的法门了。不过事实可能未必如此。。。
都说印度是“冤大头”，但是在EMB-145I预警机项目上，可能冤的更多，水分更大！当年印度花了2.08亿美元的从巴西订购了3架EMB-145I预警机，每架近7000千万美元，就算按照现在的人民币折合那也是13.8711亿人民币，接近14亿了！而中国在2012年出口给巴基斯坦的4架ZDK-03预警机性能远胜于印度，单价才跟印度持平，你说印度这笔买卖是赔了还是赚了呢？但是就在昨天，9月29日，印度《经济时代》引述英国工业联合会的爆料称，在巴西航空航天公司和印度的AEW&CS项目中，巴西给了中间商550万美元来推动交易最终达成！而根据印度的法律，印度的国防采购是不允许中间商的存在！等同于说，印度这笔订单水分更大了！
印度花的这笔钱值吗？现在来看是典型的上当了！我们回顾印度最近几年的演习中，从来没有出现过EMB-145I预警机担当主力的场景，并且当年印度空军选择巴西EMB-145支线客机作为载机，原因竟然是这种客机的勤务性能出众：卫生间、噪音等舒适性指标远胜于A-50！这个理由甚至可以说让人有点不太容易接受，虽然预警机要考虑一定的舒适性，但中、俄都是使用伊尔-76作为预警机平台，性能都不错，可印度居然放弃了续航、雷达性能等关键指标，反而追求舒适性，这。。。。不是上当了又是什么呢！（作者署名：无名高地）
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