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据theaviationist网站报道，退役储存在内华达州托诺帕测试靶场的F-117目前仍在飞行，下面是7月底在此处被人偷拍到的照片。F-117一直享受最高规格的退役储存待遇，也就是在有必要时能随时重新服役，不过为了保持飞机的技术状态，需要拉出来做定期检查飞行。
F-117的外形较特殊，没有采用一般的机身形状，而是采用很多平面组成的多角锥体结构。从正、侧方看机身呈三角形，机翼前缘在机身中心线处相交，俯视看很像一个箭头，机翼很薄，可以拆卸，二个尾翼呈V形，尾翼上具有前、后缘活动操纵面，机翼、尾翼的翼型均为菱形。 F-117综合运用了各种隐身技术，美国空军在1989年夏天对该机进行了评审，证明它是一种出色的飞机，具有其他飞机所不具备的性能。
不过F-117一味追求隐形特性也存在着技术“软肋”，诸如：飞行速度低，只能对工作频率在2-29兆赫的厘米波雷达隐身，只能对单站雷达隐身，存在着翼端、机背、侧面等隐形死角，内置式武器舱造成开舱投弹时暂时丧失隐身能力等等。
1999年以美国为首的北约对南联盟发起大规模空中打击。F-117也参与其中。南联盟了解到一架F-117连续几天都保持同一出航航路，就通过电子、光学器材侦察以及目视直接观察的有机结合来捕捉F-117的反射信号，在通过合理部署防空火力设伏F-117。当这架F-117的舱门打开瞬间被南联盟的“维拉”雷达发现，导弹部队获取导弹发射参数后，抓住稍纵即逝的战机将该机击落。F-117号称不可战胜的神话在这场“不对称”的战争中破灭。
最终，F117于2008年退役，一部分F117拆解，一部分被封存起来放在干燥恒温的仓库中。
鉴于隐形战机一直是美军的战略优势，中国歼-20战机取得技术进展，无疑将是美军关注的。根据照片观察，歼-20战机把尾喷管设计在垂直尾翼和腹鳍之间，其红外特征会大幅度下降，对雷达隐身、红外隐身、可见光及目视侦察的隐身能力都能得到同步提高。在涂装上，歼-20的涂装也改为灰色，这意味着正在测试不同的隐身材料或不同的隐身方式。
可以说中国歼-20战机的公布加速了美国发展“对策”技术，鉴于解放军对付F-117的各类技术已经十分成熟，美国重新启用它对付中国不太现实；网友认为这一次被封存的F-117开始飞行可以认为就是用来模拟歼-20战机，研究对付中国隐身战机的战法和战术。对于这一点中国必须要警惕美军通过现有武器组合叠加形成的“二次创新”对我国带来更大的威胁。（作者署名：鼎盛军事）
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