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美国最大军用舰艇制造商英戈尔斯船厂目前急需一个新的干船坞，但碍于美国公司无法提供类似产品，于是它们朝向全球寻找设备提供商，考察第一站就是中国大陆。据“日本商业报道”网站22日报道，今年秋天，美国太平洋舰队第3舰队所在的圣迭戈军港将安装从中国购买的巨大船坞，该船坞是英国BAE系统公司美国分公司从中国购买的。该分公司也是美国最大的军工企业，购买的浮船坞将用于维护停靠于圣迭戈基地的美国军舰。而在此前，位于俄勒冈州波特兰市的Vigor Industrial公司已经从中国购买价值4000万美元的船坞。现在，如果加上美国海军舰艇的主要制造商英格尔斯船厂也要准备从中国购买船坞，那么，在短时间内采购中国制造的军用辅助装备的美国军用船厂将达到至少3家。但此举引发美国海军相关人士不满，指责美国军需巨头在中美如今紧张对峙的情况下购买中国产巨型船坞，只会对中国有利，也会引起亚太主要军事盟友如日本和韩国的不安。
所谓的浮船坞，实际上是每个造船厂均必不可少的装备，特别是大型造船厂，在建造大型船舶时都要用到这一关键装备。这种装备可以将船舶的建造或者维修放在干燥的环境中进行，而当船舶建造或维修完成后，只需将水注入坞内，在达到合适的深度就可使船舶自动驶出去，就能安全的下水。该装备又分无动力式和自航式两种，前者只固定或漂浮在造船厂的码头，又可分为码头围堰式和无动力船舶式，当然其中的无动力船舶式也可拖带到指定的地点执行建造或维修作业。后者则是近年来新兴的船舶样式，可以凭借自身携带的动力自主前往特定地点或海域，用于建造或者维修其他船舶，在使用起来，将比无动力船坞更加方便和全面，主要用于军用舰船在战时的维修作业，比如今年刚交付中国海军的”华船一号“。
对于中国来说，近年来随着船舶建造业的飞速发展，在浮船坞的发展上，也取得了世界瞩目的成绩。比如，在2006年，中国就建造了30万吨的“大连”号浮船坞，直接举力可达75000吨，当时人们就猜测中国将因此建造国产航母，而实际上是为维修改建“瓦良格”号为“辽宁”号而建造的。2008年，中国又建成了“中海峨眉山”号浮船坞，该坞举力达到85000吨，总长达到410米，宽度为82米，被认为是中国将建造第一艘国产航母的前奏。而且，随着中国造船水平的提高，近年来中国还先后向多个发达国家出口了不少世界水准的船坞，如2010年中国就向韩国三星集团出口了50万吨级的浮船坞，这艘船坞长度为449.2米，宽度为84米，举力超过100000吨，且韩国订购了4艘。而实际上，美国军用造船厂早就定购过中国制造的浮船坞，比如不久前服役的DDG-1000的”朱姆沃尔特“驱逐舰就是在购自中国的浮船坞中建造下水的。
但这次美国主要的军用舰艇制造商之一——英戈尔斯船厂采购中国制造的浮船坞，为何会引起美国国内的巨大反应呢？很显然，这家船厂承担着美国海军很多主要舰艇的建造任务，从DDG-1”阿里·伯克“级驱逐舰、CG-47“提康德罗加”级导弹巡洋舰、LHD-1“黄蜂”级和LHA-6”美国“级两栖攻击舰、T-AKE“刘易斯与克拉克”级干货弹药补给舰、”弗吉尼亚“级攻击型核潜艇到”福特“级新一代核动力航母等主力舰艇很多都出自该船厂，而最主要的是，该船厂未来还将承建后续的”阿里·伯克“级ⅡA型驱逐舰、新的”福特“级核动力航母和未来的新型核潜艇等项目，如此关键又是美国军事力量象征的军舰，如果使用中国提供的浮船坞来建造，美国有些人士担心这不但会造成泄密，还可能将对美国的形象造成更大的影响。特别是在当前美国积极实施战略重返亚太的情况下，如果美军开着使用中国设备制造的军舰在该地区号召打压中国，这在众多军事盟友眼里，该是一个多么大的讽刺？
最使美国某些人士担心的是，如果美国从中国订货，这些巨额的订单，会帮助中国发展军用造船业，从而间接支持中国发展远洋海军，这会对美国构成新的挑战。而且，这类军用辅助船舶，美国的亚洲盟国——日本和韩国均能建造，美国为何不向这两个国家采购呢？其实回答这些问题并不难，美国采购中国的浮船坞只是其减少采购成本的最佳选择，因为即使韩国也在这么做——韩国三星集团就一次从中国采购了价值5亿美元的4艘巨型浮船坞，而美国其他造船厂也在这么做，显然这是一种趋势。所以，现在某些美国人这担忧那担忧，说白了就是冷战思维在作怪，难道使用中国制造的浮船坞就能造成泄密？这岂不是滑天下之大稽！因此，所谓的采购中国浮船坞是美国海军的”奇耻大辱“不过是美国保守势力的新叫嚣，尽管此类交易可能会受一些影响，但无法阻止受利益驱使的美国企业的采购冲动，正如世界重型造船业离不开中国重型港口吊车一样，未来中国制造的巨型浮船坞也必将是各国的造船业首选！（作者署名：军评陈光文）
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