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根据中国媒体报道称，“海翼-7000”水下航行器刚刚完成了在全球最深海沟的5751米的下潜测试，这被称为中国水下机器人行业的一次飞跃。而且测试团队称它的潜力远非如此：目标是7000米的极限深度。对于这种看起来很像带着一对机翼的“鱼雷”，个头上比普通的空投鱼类其实还要小，略大于浮标声呐，实际上是一种水下机器人，自身并没有推进动力，只有调节浮力和俯仰角的升降装置。主要是在大海里依附于洋流活动。不要小瞧它的航行能力，在2009年美国人已经用类似的机器人成功实现了横跨大西洋的先河，而且美国海军也采用了类似的机器人来采集进行海水中特殊的“讯息”，说白了就是搜集潜艇出航讯息和海水大洋的水文气象条件的。
中国反潜巡逻机比不上美国最新款 如何追赶？
在现在，当大家研究中国最新的反潜巡逻机时，有个门槛始终绕不过去，就是美国经典的P-3C反潜巡逻机，当中国的“高新-6”号做到性能上已经靠近P-3C型时，可数量上对比周边120多架P-3C的总数量时，仍显不足。并且，美国现在已经开始大力推广最新式的P-8系列反潜巡逻机，这种基于737-800客机研发的新型反潜巡逻机，飞行时速比P-3C要快40%，覆盖范围至少扩展了2倍有余，还可以携带更多的声呐浮标。不得不承认，美国最新的反潜巡逻机仍旧领先于中国。对比来看，中国现在只是解决有无问题的时候，美国的升级型号已经在亚洲到处飞了：自己基地里驻扎的、澳大利亚购买、印度购买的，甚至连韩国也要购买。不仅仅对中国核潜艇构成了威胁，也对中国尚未能大规模量产的“高新-6”号的构成了极大的挑战-如何才能追赶美国？
说道航空反潜战力，反潜巡逻机只是个平台载体，在关键时刻还是要靠着声呐浮标和机载的磁异探测仪、雷达等多种传感器来搜索潜艇。在未来的平台上，最适合中国改装成反潜巡逻机的是C-919大型客机，但由于那是商用机，转换成军用机仍需时日。在这样的前提下，提升传感器水平就是“高新”系列性能提升的关键。不过，由于现有传感器元器件尺寸就那么大，你无论如何提高性能也摆脱不了物理的限制。所以就算中美机载传感器的性能无差距，但是也无法弥补平台上的差距。不过，如果我们给传感器带上腿呢？是不是就可以部分弥补这样的差距了呢？
带上这款特殊“鱼雷”照抓“核鱼”
毕竟搜索核潜艇最主要的2个方面：1个是时间，1个是范围，如果传感器能够在尽可能长的时间内运转，外加上自带大范围航行追踪功能，这样“核鱼”无论躲到哪都能被抓住。本着这个思路，美国的P-8上就采用拟“磁鸟”无人机来搜索核潜艇，但是操作难度太大，很难形成大范围大区域使用的集群化优势。而中国这款“海翼-7000”水下机器人就能弥补上述不足了。
水下机器人虽然被人称为“水下滑翔机”，但是水下待机时间长，携带传感器空间也大，能够随着洋流温层大范围的活动。这也符合潜艇的活动规律：尽可能利用洋流和海水断层来隐蔽自己。这样就可以增加搜索敌方潜艇的概率，活动规律相同，碰上的概率就大。而且，水下机器人还有一个优势，可以自行返回母船或者自行上浮充电，有利于长时间活动和回收，这就比美国人使用无人机成本上要便宜许多。
而且长时间的水下游弋，可以帮助解放军搜集整理大量的海水温度和盐度，并且构建中国周边的大洋物理模型。同样的模型美军手头也有一份，这将成为帮助核潜艇预测规避海中可能的危险区域，规避海水断层或者危险洋流的法宝。当中美都有同样的模型后，反潜和搜索的区域也会相对固定，敌方也会更难躲避。而且中国同步研发的有动力版本也在开始水下测试，未来“高新-6号”反潜机携带这样的搜索装备对海里核潜艇这样目标进行探测，无疑将会大大增强搜索区域范围和搜索的强度，再配合上预先布设的水下声呐阵列，任何核潜艇都不容易躲藏了，抓“核鱼”也容易了许多。（作者署名：无名高地）
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