根据俄罗斯卫星网来自印度新德里的消息源称，美国正在积极回应印度海军购买“守护者”无人机提议，“守护者”无人机是一种来自于著名“捕食者-B”无人机的海上发展型。而来自印度报业托拉斯（PTI）通讯社也同步证实了这个消息，并说明这是经过双方最高层首肯的合同。不过由于印度不是“导弹及其技术控制制度”的成员国，之前不能购买该飞机；现在印度即将加入这一制度中，所以印度应该很快获得这种美国制造的无人机。俄印媒体都称，印度在未来几年已经批准了50亿美元来采购250架“守护者”无人机的预算案，这在无人机领域已经算大手笔了，堪比日本引进RQ-4无人机一年2亿的合同了。这是在印度从美国引进F-16和F-18生产线后又一大举动。而且美印双方可能会就上述三项协议达成一揽子的合作框架合同。
根据美国国防部长卡特在9月5日会见访美的印度防长帕里卡尔时就当面告知：五角大楼已经同意波音和洛克希德马丁公司在印度设立F-16和F-18战斗机生产线的请求。根据目前的市场报价来看，播音的F-18每架大约1亿美元，洛马的F-16每架约7000万美元，如果一旦在印度投产这无疑将会是一项巨大的投资。当然，印度希望借用这项投资能够进一步提升印度的战斗机制造水平，最希望获得美国战斗机的引擎雷达的技术授权。并且美国和印度之间已经就无人机使用的数据资料共享问题进行了深入探讨，双方应该是达成了相应的数据分享协议和卫星链路使用合同才会最终出口无人机的。
现在，几乎全世界都知道印度是著名的军火采购的大户，不是印度军工不努力而是外界“诱惑”太多，既然能买到更好的，为何还要自研呢？这让印度一直饱受外采所带来的种种困扰，虽然印度拿到一手看似非常给力的好牌，但是实际上印度军工能力并没有获得本质上的提升。甚至印度军工实力其实是在倒退！在上个世纪除了主要军事大国以外第一种自行生产的超音速战斗机是什么？印度的”暴风之神“战斗机，虽然是德国设计师设计，但是毕竟是印度自行组装生产的；而到了今天，印度只能组装苏-30MKI，所谓“自研”的LCA战斗机，尽管已经出到了BlockII版本，但是实质上并未能彻底提振的印度航空工业水平，相反让印度的发动机产业、航电都处于一种停滞状态。虽然印度现在正在努力摆脱这样的困境，宣布所有的印度的装备的产品必须要在国内组装，而且必须是印度自己的公司参与才行。但是显然难不倒这些国际巨头们，那就把生产线转移到印度吧。反正印度也无法实现规定的要求，剩下就是卖设备吧。出口的装备是消耗过剩产能，还能带动一批国内产业的对外发展，何乐不位呢？由此可见，美国这次其实做好吃定印度的准备了，转移生产线只不过是个幌子，“耗子拉木楔 大头在后头！”前脚刚转让F-16生产线，后手又卖无人机。
印度这次求购“守护者”无人机，其实也是被国内军工业不给力之下产生的结果。印度国产“尼尚特”无人机，一种中近程无人机曾经首批交付印度陆军使用，结果4架生产型在不到2年时间内全部坠毁！后来再生产的12架现在也已经坠毁大半数了，自然无法被印度军队所接受。所以采购先进无人机自然也成为了印度的一个首选目标，虽然跟以色列进行合作研发，但是以色列明确告诉印度飞机可以卖，但是配套的卫星数据链系统却只能使用美制系统，而且要再度跟美国引进。因为，由于美国这个障碍，印度跟以色列的合作只能局限于传统的中小型无人机的合作。对于印度最急需的高空长航时无人机，印度干脆找美国购买了，这才有了本文开头这一幕。
其实，平心而论，印度自己的国防军工业虽然是个大杂烩，但是实质上算自成体系，每引进一项装备印度都在想办法进行国内的配套生产，尤其是近些年大举引进的苏系武器装备都在同步引进生产线，这个“持之以恒”的精神还是得说印度人不易。不过，印度显然没做对功课，在无人机领域技术门槛最低，销售最好，甚至可以转移生产线的国家，不是俄罗斯和美国，而是中国！这个印度旁边的“无人机生产大国”已经开始占领无人攻击机的市场，而大型无人机领域中国也有造诣，配套的卫星数据链系统和红外、可见光侦察系统都相当成熟，并形成了产业化。而且中国国内有大量配套的企业想要走出去，印度为什么不考虑下中国呢？说穿了印度还是顾及中巴之间良好的关系，这个短期内印度如果绕不过去，那么什么中国制造印度都未必肯接受。（作者署名：无名高地）
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