新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。
本世纪以来，越南越来越重视海上力量，不仅购买了不少导弹艇、护卫舰、潜艇等装备，也试图发展其两栖作战能力，却遇上了缺少装备的问题，国际市场上竟然缺少所需的东西。全球除了中国之外，其它国家已停止生产两栖装甲车辆，不过越南可以升级手中的老旧型号，比如：PT-76水陆两栖坦克与BTR-50装甲车辆。据称，换装新型炮塔、新型火控系统和小口径机关炮的两型战车，其火力可提升至原有火力的4.5倍。这样基本可解决麻烦了。
只有大型两栖登陆舰没有合适的型号，不过在2014年06月07日，日本的大隅级的国东号抵达越南中部的岘港进行了访问，这让其有机会接触与了解它，对其印象相当不错的。其设计简单，价格不高，性能也不错，可以运送大量人员与装备，特别运送两栖装甲车辆，支援其实施登陆作战，满足其作战任务之需要求。
我们通常将大隅级称为两栖登陆舰，实为属于多用途战舰，一款带飞行甲板的大舰，其满载排水量14000吨，全长178米，全宽近26米，吃水6米，配备全通甲板，全长120m，宽23m，总面积达3604平方米。以柴油机为动力，2台，27000马力，最大航速22节。它的武备很简单，只有2部密集阵近防炮加4个干扰弹发射器。
其全通式飞行甲板最多可并排停放6架直升机，还拥有一个舰尾坞舱，长60m、宽15m，可容纳两艘美制LCAC气垫登陆艇，经由一个向下开启式大型舰尾坞门进出。舰内设有一个面积达2185平方米的大型车库甲板，长度由舰艏一直延伸到舰体中段，由货舱甲板可直通舰尾的坞舱。舰岛前后方各有一座直通下方货舱甲板的升降机，用以运输车辆等重物，其尺寸为14×6m。舰岛末端装有一具大型起重机，作为登陆载具的物资吊运装卸之用。理论上，该舰可以搭载330人的作战部队、15辆日本90式主战坦克，或1400吨的货物，实际能力应大于这个数字。
这样的设计对于追求发展航母的日本自然不是最好的，所以随后建造了更大型化的直升机护卫舰，对于越南则不一样，它适合其需求了。
近年，日本解除了军火出口限制， 正信心十足的准备开拓国际军品市场，特别是把越南、菲律宾等国视为主要客户。不仅积极推销，更有向这些国家提供资助，也就是所谓的援助，以低价，甚至免费的方式向对方提供装备等。已经向菲律宾资助了巡逻艇等准备，至于越南，日本很可能会资助其大隅级“运输舰”。
如今日本有意资助，越南有意追求，两方正在快速接近中，已有传说中称，日本有意将现有的大隅级退役，再将其转让给越南，这让人不得不关注。
如果对比一下的话，有人会发现，中国海军尚无同类装备，原因很简单：它的设计属于四不象，无法满足我们的需求。
大隅级在外型设计上相当于准航母，但是个头太点，别说改为航母，连两栖攻击舰也不合格，甲板太小，只能使用直升机，还无法设置机库，无法为直升机提供维修保养。我们则直接发展大型航母了，不必搞什么准航母。它的功能上，近于两栖登陆舰，可是它没有调节吃水的能力，不能让船尾下沉，让令舰尾坞舱让传统登陆艇进出坞舱，实际只能使用气垫登陆艇。也没法如登陆舰一样，直接将部队及物资送上沙滩，也不算合格的登陆舰，也许，它只能适合当运输舰了。我们则相应发展了专用的071型船坞登陆舰，072型登陆舰，至于运输舰则根本不需要。如此一来，我们根本就不需要这类的军舰了！（作者署名：麦田军事观察）
本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。
新浪军事：最多军迷首选的军事门户！
