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如果研究一下，我军装备情况，那么不难发现，要成为军事强国所必备的各类装备已基本齐备，之所以称为基本，因为缺这样东西：战略轰炸机。谁都知道战略轰炸机作为“三位一体”核体系的一环，为大国空中力量的重要支柱之一，其地位非常重要，战略核轰炸机为中国必要的装备之一。
中国也拥有战略轰炸机部队，但是所装备的只有轰6，虽说连续接受改进，性能已有很大提高，也完全可以满足现阶段的需求，可是却不适应未来的要求。也许有人说，中国在战略轰炸机方面，相差美俄50年，实际只有20年，因为中国已经启动了国产战略轰炸机的研发工作，这一点已得到多方证明，既便以最保守的预期，从研发到试飞，再到装备部队，至多需要20年，或者说，我们至多只有需要20年时间，至可以追赶上美俄的水平。其实，按中国在科研领域的发展速度，也许这个过程仅需要十年即可。
许多年以前，中国即对战略轰炸机设计方案进行研究，曾试图引进1架图160轰炸机，以便进行对比研究，可惜没引进成功，成了一件很遗憾的事情，不过从目前的情况，未来国产战略轰炸机将不会用采用图160的方案，因为已进入隐身时代，那么后掠翼方案没有吸引力了。
目前最新型的战略轰炸机为美国B-2轰炸机，采用飞翼构型，又称全翼机，没有垂尾与尾翼并且机身的主要部分隐藏在厚厚的机翼内，完全满足隐身和大载弹量的需求。不过，因没有垂尾与尾翼，飞行控制相当麻烦，B-2就曾发生过起飞时机载电脑给出错误控制数据而导致B-2轰炸机急剧拉起然后失速坠毁的事故。
从目前展示的几个国产方案看，不会采用单纯的飞翼方案，至少要保留垂尾，这样才能方便于控制，可以为有点传统色彩的飞翼构型。也就是说，中国不会按B2的样子，弄一个中国的B2出来，但是各种方案依然吸引了飞翼方案的特点，让机身与机翼尽可能融合，并保留垂尾，多数保留尾翼，甚至在一个展示方案中看到了鸭翼。已流出的上方案都采用了鳃式背部进气道，即将进气道移到了机身背部中轴线两侧，这样不仅利手红外信号遮蔽效果，也降低机腹雷达反射面，对雷达隐身效果也不错。战略轰炸机通常为高空飞行，从地面发射的雷达波往往从下方与前方照射机体，飞机的正方面受到一定的掩护。
至于人们关注的发动机问题，反而相当容易解决，战略轰炸机不是战斗机，不会以推力越大越好，相反更注重于可靠性等指标，毕竟考虑长时间与长距离飞行，既然为战略轰炸机，那么至少为双发设计，通常为四发设计。不可能为了战略轰炸机单独开发一个全新的发动机型号，一是，时间与成本上根本不许可，研发至少在20年，我们等不起，二是，以现有的发动机为基础，研发改进型号即可满足要求。为运20开发的WS20发动机，再进一步改进一下，即可用于战略轰炸机。
多种不同的设计方案流出，证明中国早已开始方案的论证，战略轰炸机项目立项的消息则证明了一件事，中国已经基本确定了设计方案，开始方案细化阶段，也许已进入设计阶段。因为按中国的习惯，项目正式立项时，设计即应定型，开始进入细节设计，而且速度很快，因为前期的预研工作是相当扎实的。如果进展顺利，应该会在未来三到五年，开始制造首架原型机的可能性非常大。
经过多年积累之后，中国已拥有非常扎实的基础，发展速度也越来越快，研发战略轰炸机已经从不可能变成了一定行，没有什么值得怀疑的，让我们期待吧！（作者署名：麦田军事观察）
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