上图为中国从乌克兰黑海马卡洛夫造船厂购买“瓦良格”号航母的“无名英雄”——徐增平（右侧）与前海军副司令在辽宁舰上。
上世纪80年代“瓦良格”号航母由苏联军方在乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂建造。1991年12月25日，苏联宣布解体时，已经建造完成了68%，乌克兰无力建造，于是决定拍卖。1998年，澳门的一家公司以2000万美元的价格买下了“瓦良格”号航母。1999年7月，在拖船的牵引下，“瓦良格”号驶离黑海造船厂，缓缓地踏上了前往中国的漫长航程。
其间，多次受到当时土耳其政府的阻拦，不允许“瓦良格”号航母通过博斯普鲁斯海峡，在中国政府一年多的谈判努力后，才得以通行。到达爱琴海后，又遭遇了国际海域前所未有的风暴。脱险后，穿直布罗陀海峡，出大西洋，绕过非洲好望角，过马六甲海峡。经过4年的周折，终于在2002年3月3日抵达中国大连港。
图片为徐增平和尼古拉耶夫船厂的总设计师一起检查“瓦良格”航母。不过，在中国代表团前往乌克兰船厂之前，西方媒体就传出航母的动力系统和传动系统被炸的消息。如果动力系统被炸毁，那购买那艘航母就是没有意义的，因为一个空壳子对于中国了解航空母舰的结构，并让航母开始运转起来几乎是不可能的。幸而有句话叫做人算不如天算，当中国代表团进入航母后，大家都惊呆了。
当时，随团出访的前海军装备部部长郑明，在接受深圳卫视专访时说：“这个船可是艘新船，一切都是新的，钢板都是新的”，我们上船后检查了动力系统舱，航母的大型TB-12蒸汽轮机和大型锅炉系统被完好无损的密封在大型无尘包装装置里面，安全的很。
在“瓦良格”号航母稳稳地停在中国船台上后，国内专家对其进行了仔细检查，发现这艘航母甲板钢的屈服度和耐腐蚀度都是世界上最好的，即使美日两国最先进的航母也难望其项背。更为神奇的是， “瓦良格”号航母使用的是俄罗斯生产的军舰特殊钢，不仅坚固还是绝磁的，“瓦良格”号从建造到运回中国历经了17年，但检测它的磁力依然为零。正是有了这样一副好身板，我国有关方面才把这艘航母当成宝贝，爱不释手。
中国充分利用“瓦良格”号航母的改装摸清航母的技术途径，从中悟出一些航母设计和建造的技术，进而把这些技术运用到国产航母设计和建造之中。 不管经过改造后的“瓦良格”号航母将来作为一艘训练航母，还是以一艘攻击性战斗航母出现，不管它部署在什么地区，它都是我国从无到有的第一艘航母，是中国人民的骄傲。（作者署名：小飞猪观察）
