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近日高新六固定翼反潜飞机正式列装部队，海外媒体报道该机配备了国产新一代机载声呐浮标系统，提高了对于现代潜艇的探测能力。
航空反潜一向被认为是目前最有效的反潜手段，这是因为潜艇对于反潜飞机尤其是固定翼反潜飞机几乎没有威胁，而固定翼反潜飞机最主要的反潜系统就是声呐浮标，与其他反潜探测系统相比，声呐浮标的优点是体系小、重量轻，反潜飞机可以配备较多的浮标，控制较大的面积的海域，俄罗斯卡-27反潜直升机在使用声呐浮标的情况下，可以控制大约2000平方公里海域，另外 结构简单、造价低，可以大批量生产装备，冷战期间美国一年的声呐浮标采购数量可达数十万枚，不过它的缺点也比较明显，首先是受到体制和重量的限制，探测距离比较有限，精度也比较差，定位速度比较慢，系统工作的时候受到海洋及大气影响较大，使用时机和场合受到限制，尤其是声呐浮标在战区逗留时间也就是生存时间较短，对于战区持续控制能力相对较弱。
P-3C装填声呐浮标针对声呐浮标存在着的这些缺点，目前各国都在致力对于其进行改进，包括进一步降低成本，美国海军计划将声呐浮标的成本降低到100美元以下，采用扩展阵来降低系统的工作频率，延长工作时间，提高战区生存能力，采用综合信息处理系统等。
国产声呐浮标系统起步于上世纪60年代，当时为了配套国产青-6水上反潜轰炸机，705所、613所等单位联合研制了第一代国产声呐标浮标、投放架和音响处理系统，青-6配备有60个左右的浮标，从今天的标准来看，第一代国产机载声呐系统非常简单，只有最简单的被动全向声呐浮标，信息获取和处理都比较有限，需要多枚浮标才能确定目标的方位，操纵员只能依靠灯光或者音响来能确定浮标和目标的状态，但是通过它的研制为国产声呐浮标以后的发展打下了基础，积累了经验。
国产声呐浮标进入70年代，着眼于水轰-5飞机的配套，水轰-5机身第3舱是声呐浮标操纵舱，配备了国产第一部机载战术显示系统，第6舱为声呐储存舱，第7艘为投放舱，海军及相关单位持续对声呐浮标进行改进，包括增加灵敏度、提高作用距离，研制成功第一代国产声呐浮标的改进型，它提高了工作距离、增加无线电数据传输距离，可靠性、生存性能都得到提高，获得部队的好评，另外也考虑研制其他声呐浮标种类，包括被动定向浮标、主动全向浮标、主动定向浮标，在70年代中期，国产机载声呐浮标获得第一个重大突破，被动定向浮标系统研制成功，并且开始海试，被动定向声呐除了水听器和无线电设备之外，还有带有振荡器的磁罗盘，当匀速旋转的水听器处于潜艇所在的方向时，信号增强，这样就可以获得潜艇的方位，此后国内相关厂所又研制了主动全向声呐浮标、主动定向声呐浮标，根据声呐使用的要求，又研制了海洋环境声呐浮标，如海水温度浮标，它入水之后，可以获得目标海区的温度-深度曲线，经过处理后可以得到目标海区的声线区，供声呐操纵员来确定声呐间距、工作深度和无线电频率等。根据相关资料，直-9反潜直升机的声呐浮标包括12具被动声呐浮标、4具主动声呐浮标和2个海洋环境声呐浮标。
80年代国内相关单位在声呐浮标领域继续深入发展，在综合水声处理系统获得突破性进展，完成了国产新型机载水声综合信息机的研制，它采用了大规模集成电路、数字信号处理技术，具备较好的信号/数据处理能力，不但可以处理多枚声呐浮标的信号，还可以处理吊放声呐的信号，在它的基础上研制成功直-9反潜直升机综合水声处理系统。
针对国外先进潜艇技术的发展，国产声呐浮标一直在进行频率上的扩展，先后发展了垂直线阵声呐浮标系统和可收放阵声呐浮标系统，提高了国产反潜飞机对于现代安静型潜潜艇探测能力，国外媒体就认为高新工程六号反潜机可能就配备这些先进的机载声呐系统。
未来国产声呐浮标还会向着大功率、大基阵、低频率方向发展，继续提高飞机对于声呐的定位精度，降低声呐的体积、重量和成本，增强信号/数据处理能力，从而让国产反潜飞机的探潜能力迈上一个新的水平。（作者署名：小飞猪观察）
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