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近日，据外媒消息称，斯里兰卡再次拒绝直接采购印度LCA光辉战斗机的方案，重新开始战斗机招标计划，中巴联合研制的枭龙战机有望被纳入招标范围，毕竟，没有人愚蠢到去买一种研制了三十年还未获得战斗资格，并且印度空军自己都强烈反对的战机。
那么，枭龙比印度的光辉战机有何独特之处呢？这就要从其鼻祖，前苏联米格-21战斗机说起。枭龙来自国产歼-7战斗机，而歼-7则来自米格-21。
米格-21战斗机，北约代号：鱼窝，苏联飞行员给它的外号是“三角琴”，波兰人则称它为“铅笔”，是前苏联米高扬设计局于20世纪50年代初期研制的一种单座单发超音速轻型战斗机。作为一种要地防空型战斗机，米格-21机内满油最大航程为1300公里，作战半径270公里，但是最大速度可以达到2.1马赫，在当时世界范围内算是一种十分先进的全金属三角翼高机动性轻型战斗机，对于奉行国土防空为主要职责的中国空军来说，米格-21是十分适合的，引进后命名为歼-7并很快大量生产，成为七十年代后期到九十年代初期中国的空军主战机型之一。
在第三次印巴战争中表现上佳的中国歼-6战机，挂载美国的“响尾蛇”空空导弹让印度的苏-7战斗机吃尽苦头，通过这次战斗，中国和巴基斯坦同时发现，中国战斗机配西方航电和武器性能很优秀，但是歼-6已经过时，为何不让歼-7试试呢，于是中巴启动了超-7战斗机计划，对歼-7战斗机进行了彻底的改造，超-7计划曝光后，不仅国内很多人都惊讶这哪里还有一点歼-7的影子，就连俄罗斯航空专家都表示，超-7改造量如此巨大，等于是重新设计了一架飞机，堪称米格-21各种变型中的极致版本。在超-7计划过程中，由于巴基斯坦不放弃核武器和弹道导弹研制受到美国制裁，已经交了钱的F-16战斗机被扣押，这就刺激的中巴之间必须将超-7计划进行到底的决心，超-7在2003年改名为枭龙，并实现了首飞，但是改进计划仍然在继续。
图为2005年的枭龙04号原型机组装现场。从机头进气改为两侧进气，从实用附面层隔板到一体化DSI进气道，短时间内枭龙战机将身上所有的米格-21和歼-7的影子全部去掉，成为一种使用先进气动力外形的，先进的准第三代机，没有那个国家能有如此壮举，这不仅仅是中国对于朋友的承诺，也是中国航空进步的缩影。
枭龙使用国际上先进的剥离化座舱，三块大尺寸显示器将各种信息一览无余的呈现给飞行员，虽然发动机还在使用俄罗斯的RD-33，但是随着歼-10B和歼-10C战机开始采用国产WS-10B（涡扇-10B）发动机，相信如果斯里兰卡此次招标选择中巴的枭龙战机，安装国产发动机也不存在什么问题，换装别国的发动机也不是大问题，只要客户需要。（作者署名：军事天地）
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