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中国先后向俄罗斯引进了12艘基洛级潜艇，它们解决了大问题，填补了国产新型常规潜艇批量生产之前的空降，对于我海军潜艇部队的战斗力至关重要。任何潜艇每隔十年左右即需要进行一次大修，这是非常重要的工作，这样才能保证其继续服役，也是对潜艇进行技术升级的机会。
按着中国的传统，大修工作自然由我们自已负责，这一点实际在潜艇采购合同签时，中俄已经达成协议。可是当潜艇交付之后，中方着手引入潜艇维修厂，俄罗斯竟然有意赖账，想不给中方潜艇维修厂，反而要求将潜艇送回俄造船厂进行，这显然不能被接受。由于中方强烈反对，俄方才有所让步，同意提供相关技术及设备，但是首次大修必须在俄罗斯境内进行。
正当中俄进行谈判时，乌克兰主动找上门来，表示中方急需的技术，乌方愿意全力协助。原来乌克兰的造船工业水平不比俄罗斯差，别看集中于水面舰艇建造方面，但是也涉足潜艇方面，拥有潜艇修理厂，并掌握着基洛级潜艇的大修能力。可惜这些东西对于乌克兰却是无用之物，相关企业处于停工，工人失业。所以了解到中国需要这类东西时，自然愿意抢下这份生意。
中国决定自行建立基洛级的维修厂，乌方提供的东西确实有用，可是依然有不少困难。所谓的大修，几乎要完全把潜艇拆开，对于所有部件进行检查，这自然涉及到如何进行检查？合格与否的标准是什么？如果不合格怎么办？这类东西参考乌方资料就解决了，可是潜艇还需要进行部件更新，也要进行升级改装，这就涉及到潜艇零部件的研发与制造，这个工作却上乌方资料帮不上忙的。
幸好，中国造船工厂也有相当的基础，科研能力也不弱，再配合收集到各种资料，我们最终顺利自己完成了大修工作所需零部件自主生产，从此再也不需要进口。我们收获得每一点知识，对于提升我们的潜艇技术水平都有着非常重要的意义。从潜艇交付开始，我们就没忘了对它的技术进行研究，结果收获也不小，有了许多新的认识。
我们的拆船工厂也发挥了不少的作用，俄罗斯海军因经济原因，将许多基洛级潜艇提前退役，结果被我们买了回来，进行拆解以进一步了解其结构等设计。所有的这些知识，很快被应用了到了国产潜艇的设计与建造之中，从039型潜艇的改进上，大家即可以发现，它的前期型与后期型的变化就相当大，几乎成了完成不同的型号，可见，我们的潜艇技术进步有多大。（作者署名：麦田军事观察）
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