深度：中日东海较量日本为何最怕歼11 因一独门绝技

　　近来，随着中国东部海域紧张局势的升级，中日两国空军在这一带的对峙明显加剧。据北京电视台的一段军事视频节目介绍，目前，日本战机飞行员很头痛对付中国中国战机，尤其是中国最新的歼-11战机。在中日的海上对抗中，只要中国方面出动的是这型战机，日本飞行员就高度紧张，往往动作走形。而佐证这一说法的就是，在不久前的中国东部海域对抗中，一架日本空中自卫队的F-15J战机在模拟攻击中国苏-30MKK战机时，反被中国战机利用高超的技术“咬尾”，从而处于极端的危险状态，最终不得不拼命发射干扰弹并逃之夭夭。那么，中日空中力量对比究竟如何呢？

　　在美日联手实施的亚太再平衡战略逼压下，中国空中力量近年获得巨大发展。按照2015年版的由美国国防部发布的《中国军力报告》统计，中国空军拥有军机约1800架，其中主力战机1200多架，包括253架歼-11A/B重型战斗机、240架歼-10系列多用途战斗机、388架歼-7系列战斗机、96架歼-8系列战斗机、120架歼轰-7系列战斗轰炸机以及120架轰-6系列战略轰炸机等。辅助机型包括8架空警-500中型预警机、4架空警-2000大型预警机和13架空警-200中型预警机以及有限数量的轰油-6加油机等。

　　毫无疑问，中国空军的主力还是歼-11系列战机，包括自1992年开始引进的苏-27SK，以及后续的歼-11、歼-11A/B和歼-11D，甚至也包括苏-30MKK1/2、歼-15和歼-16等。歼-11A于1998年投入服役，虽外形与苏-27SK十分相似，但内部换装了中国自行研发的航电设备，歼-11B还换装了最新的国产AESA雷达，其实际作战性能要强于苏-27SK。其携带的PL-12国产中距空空导弹采用主动雷达制导，具备“射后不管”功能，配备该型导弹后的歼-11系列战机具备较强的超视距空战能力。而与F-15J不同，歼-11系列还有一“独门绝技”，即可利用IRST探头从远距离锁定敌机并发射红外制导导弹，而无需启动机载雷达暴露自身位置。

　　除歼-11系列重型战机外，作为发达国家空军常见的“高-低”搭配组合，中国空军还拥有约240架歼-10系列多用途战机，作为歼-11机群的辅助力量。歼-10采用了独特的“中距耦合”鸭翼布局，可兼具配平、增强涡升力以及俯仰控制等优点，因而具有优异的空中机动能力。特别是最新的歼-10B已开始服役，该机挂载新型PL-10近距格斗导弹性能十分出色，歼-10机队若能在未来换装该型导弹，将进一步提升该型机的缠斗空战能力。

　　可以说，今天中国的歼-10系列和歼-11系列战斗机已经与升级后的F-15J处在同一水平线上了，甚至中国还略有超出。除了隐身技术、先进战斗机以及航电设备外，中国在过去15年中还在大大增强其空对空导弹性能。在这些年中，中国获得了一系列先进的短程/中程空对空导弹和精确制导武器，包括全天候卫星制导炸弹、反辐射导弹和激光制导炸弹、远程空射巡航导弹和反舰巡航导弹，从而使得其实力获得更强增长。

　　那么，日本空中自卫队的力量又是如何呢？根据英国《飞行国际》杂志2015年12月号刊登的“世界空军年鉴”所提供的数据显示，截至2015年，日本航空自卫队拥有777架军机，其中主力战机318架，包括199架F-15J/DJ重型战斗机、48架F-2A/B多用途战斗机以及71架RF-4EJ战术侦察机。辅助机型包括13架E-2C中型预警机、4架E-767大型预警机、4架KC-767加油机等。按照现代空军先进战斗机标准，也就是拥有主动雷达中距导弹作战能力的第三代战机，目前日本航空自卫队经改进后已有100余架F-15J/DJ具备了这种能力。但尽管如此，还是远远少于中国空军400架拥有主动雷达中距导弹作战能力的三代机数量，而且中国拥有这种能力的机型也比日本多得多。

　　不过，日本最新改进后的“F-15J改”的战斗力还是不可轻视的，该机换装了新型AN/APG-63（V）1型X波段脉冲多普勒雷达，并安装了新型头盔瞄准具和16号数据链，可发射日本最新研发的AAM-4B中距空空导弹和AAM-5近距格斗弹。前者是世界上第一种配备“有源相控阵雷达”（AESA）的空空导弹，号称“能达到美军最新AIM-120-C7导弹相同水平”；后者是2008年服役的新型近距格斗弹，采用了新一代红外导引头，因而攻击能力更强。几乎可以肯定，尽管日美已签订了购买42架F-35A隐身战机的合同，但短期内，F-15J及其改型仍将是日本航空自卫队唯一能参与争夺制空权的主力机型。

　　通过对比可以发现，随着中国先进战斗机、导弹、空对空武器、运输机和预警机的发展，中国对日本的空中技术优势可能正在显现，而数量优势的扩增将更加明显。特别是近年来，随着中国空中作战实力的不断提高，中国战机不断穿越第一岛链进入西太平洋进行训练，这导致日本航空自卫队如今在应对上越来越力不从心。据日本有关方面统计，2016年第二季度，日本航空自卫队为了应对所谓“可能侵犯领空”的中国军机而紧急升空199架次，超过今年第一季度的198架次，创下最高季度纪录。因此，日本媒体普遍担心所谓“日本军事优势”正岌岌可危。面对中国军事力量的增强，单论战机数量日本肯定明显处于劣势，即使加上勉强可用的F-4EJ，日本的战斗机数量也于2008年被中国超越。在2013年，即使加上驻日美军的战斗机，美日总体数量也被中国超过。而现在，如果不把日美军事力量视为一体计算，就不能维持势力均衡，这也是如今日美加紧实现军事一体化的初衷。

　　同时，最近日本大肆宣传所谓第五代（中国意义的第四代）战机“心神”的出现，似乎给日本航空自卫队提供了更有效提高战斗力的途径。但日本并不满足于此，计划于近期推动一项战斗机的采购竞标活动——“F-3战斗机计划”的项目，交易总值可能高达400亿美元。显然，日本正寻求加强防空力量，这将是日本近年来规模最大的战斗机合约项目，日本计划采购的战斗机约为100架，以应对因海事纠纷而与中国日益紧张的关系。

　　不过，尽管日本一直在努力，但是因为在各个方面几乎全都力不从心，特别是中国的歼-20即将服役，这使得中日空中力量的对比正日趋失衡。还是拿这次新闻事件的主角来对比，当日本航空自卫队的F-15J战机发射“干扰弹”拼尽全力逃脱中国苏-30MKK战机的“锁定”之后，已经证明东海上空的空中优势对日本来说已经一去不复返了。（作者署名：军评陈光文）