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近日一架疑似歼20隐形战机的预入役量产机被曝光，这款新战机据说已接近完工。与上一架不同的是这架歼20隐形战机已有灰色涂装，机身还有编号，不过无法辨识。据报道，这架战斗机机身上引人注意的特征之一就是淡淡的国徽标志。
美国国防部一份报告称，歼20隐形战机可能在2018年服役，而一些消息人士甚至称歼20隐形战机可能在2019年形成战斗力。可以看出歼20隐形战机已经走在列装中国空军的路上，它装备两个俄制发动机，其主弹仓携带四枚超视距空对空导弹和两枚短程空对空导弹。据相关人士估计每架歼20隐形战机的成本约为1.1亿美元。
而在美国杂志一份报告称美军要在台湾上空取得空中优势需要30个空军联队、2千多架战斗机的兵力，超过了美国制空战斗机的总数。
近几十年来中国空军快速实现了现代化。目前我国三代机数量情况大概为800架左右。而这些仅为保守估计，更有大胆推测，2015年这一数字预计在1200架，而到2020年将增至1500架。
再盘点下美国空军现役战斗机，有1017架F-16；193架F-15C/D型；219架F-15E型，186架F-22A型；47架F-35A型，总计1662架。通过对比，可以看出中美两军在战机数量上差距并不明显，美军不再具有当年压倒性的优势。
当然解放军与美军相比起来，我们还是能够看到客观存在的差距，未来两军在制空权的争夺焦点关键在于四代机、五代机的研发上。当年台海危机时，美军除了一支先进、规模庞大的三代机部队外，F-22这样的四代机也已然成型，好在冷战后，由于美军一下子失去了竞争对手，战机的研发进度开始逐渐放缓，这给我军追赶带来了很好的机遇时期。
中国在战机的产能方面，除了发动机的制约因素之外，完备的军工体系对于批量生产先进战机是没有问题的。中国战机装备的产能目前采取了“小步快跑”的策略，先装备俄制发动机服役，等待国产发动机的下线生产定型，如此既保证有机可用，也为将来装备新型发动机预留口子。
对于苏35的引进不少人表示中国是为117S大推力涡扇发动机而来，117S系列发动机是中国空军大批使用的AL-31发动机的深度改型，采用先进的低压涡轮和高压涡轮技术，还使用了SDU-D精密数字式控制系统，其整体推力相对原型跃升了16%，加力推力可达14.5吨，使用寿命达到了4000小时，两次大修的间隔时间为1000小时，在四代机的发动机中可谓性能卓越。
为歼20隐形战配套的涡扇-15发动机其目前仍处于实验室阶段。在此前的几年时间里，中国要直面着周边美军少量F-22、F-35的严重威胁。而如果有117S这种准五代水准的先进动力，歼20隐形战机就可以早日成军，而且其性能将比目前使用AL-31的原型机高出一截。
台湾方面目前有战斗机共计420架，包括136架F-16型机、57架“幻影-2000”型机、127架IDF型机、100架F-5E型机；而台湾F-16A/B原定的升级计划，在美国漫天的要价与一拖再拖中迟迟未果。近年，由于解放军在西北模拟了台湾“清泉岗”空军基地，模拟攻击过程中，以精确打击机场跑道、油库为重点，直接瘫痪对手作战飞机的起飞能力。
如果解放军决定在台海地区发动进攻，夺取制空权将具有重要意义，这是因为台海空域相对不大，中国空军各型战机和防空系统完全可以保证的空中优势，保证解放军的统一行动顺利实施。
总的来说，随着中国空中力量的现代化，未来一旦爆发冲突，美军在冲突的初期阶段想取得制空权、并从空中支援其和盟友的地面和海上部队，将日益困难。（作者署名：鼎盛军事）
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